Wie ich das sehe hat das Aisin Getriebe gern ein Öl nach Norm Aisin Warner AW-1. Ich benutze in einer fast 25 Jahre alten Entwicklung (AW55-50SN) das Addinol XN Plus (18 Jahre alter Vectra C mit 5 Gang Automaten AF23). Die Schaltschläge beim Downshift vom 3. in den 2. Gang sind merklich besser geworden als mit dem Mannol ATF Multivehicle. Ich würde auch dringend anraten den Ölfilter zu wechseln, selbst wenn du nicht Spülen kannst/willst. Das KIT kostet ca. 30€ und ist gut investiert im Vergleich zur Reparatur bzw. Austausch des AT-Getriebes. Ja, der Ölstand wird über die Überlaufhülse eingepegelt und laut BITOG gibts auch ne 55er Torx Schraube zum Einfüllen. Mini r50 ölwannendichtung wechseln windows. Alternativ die Füllvorrichtung vom VW 09G Automatikgetriebe nehmen, ist wohl bauähnlich von der Mechanik. Gruß Roy
#5
Hi Spülen würde ich gern, weiß nur nicht wie ich das bei dem Getriebe anschließen soll. Nach meinen Recherchen ist es ein GA6F21WA Getriebe. Filterwechsel steht auf jeden Fall an. Reicht einer aus dem Zubehör von Vaico oder?
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Mini R50 Ölwannendichtung Wechseln Sport
2018, 19:11
# 2
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14. 11. 2007
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
Hatte ich bei einem Jeep auch mal, normal sollte das Gewinde auch 50 Ölwechsel aushalten, aber man weiß nie welcher "Fachmann" da vorher am Werk war. Kulanz wird wohl schwierig werden. 23. 2018, 19:53
# 3
obwohl im Serviceheft immer der gleiche Vertragshändler drin steht???? Seit dem Kauf 2006 immer beim gleichen Händler "AH Stahmer-Altdorf" gewartet. Mein E38 war 15 Jahre in den Händen des AH, ebenso mein F01 und auch das E30 Cabrio meiner Frau, das sie vor dem Mini hatte. Man wollte mir auch schon mal erklären, das Entlüftungsnippel fertig wären,
und man die Bohrungen aufbereiten müsste, nach kurzem Luft ablassen...
Alles Gut...
Mein nächster Wagen ist ein Skoda Roomster oder ein Dacia. Anleitung: Mini R50, R53 Motoröl und Ölfilter wechseln - Anleitung und Video Tutorial. Wenn fertig, in die gelbe Tonne
24. 2018, 18:37
# 4
Bei EZ 2006 erwarte ich zu 99% keine Kulanz mehr und das ist auch verständlich IMO. Aber trotzdem ärgerlich, wenn nicht bring ihn doch in eine freie Werkstatt und lass eine gebrauchte Ölwanne verbauen, das sollte deutlich weniger als 400€ kosten.
Mini R50 Ölwannendichtung Wechseln Shortcut
Den Dichtungsring des Ölfilterdeckels entfernen. Installieren Sie einen neuen Dichtungsring an seinem Montagesitz auf der Filterabdeckung. Setzen Sie den neuen Ölfilter in den Montagesitz auf der Filterabdeckung ein. Stellen Sie sicher, dass Sie den Filter korrekt einbauen. Vertauschen Sie die beiden Seiten dieses Bauteils Sie, bis das Öl vollständig durch die Ablassöffnung abgeflossen ist. Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Ölwanne. Schrauben Sie die neue Ablassschraube ein und ziehen Sie sie rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 25 Nm Drehmoment fest. Mini r50 ölwannendichtung wechseln sport. Entfernen Sie das Mikrofasertuch vom Ölfiltergehäuse. Schmieren Sie die Gummidichtung des neuen Filters mit einer kleinen Menge frischen Öls. Schrauben Sie den neuen Filter in seinen Platz. Schrauben Sie die Kappe rwenden Sie Steckschlüssel rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 25 Nm Drehmoment fest. Entfernen Sie die Öleinfüllschraube. Setzen Sie den Trichter ein. Füllen Sie Öl durch den Einfüllstutzen in den forderliche Menge an Öl: 4.
Zunächst wird das Öl abgelassen. Dann muss die Ölwanne demontiert werden. Die Reste der alten Dichtung, die manchmal sehr fest an der Ölwanne und an den Dichtflächen des Motorblocks haften, müssen restlos entfernt werden, ohne dabei die Dichtflächen der Ölwanne oder des Motorblocks zu beschädigen. Dann wird die neue Ölwannendichtung aufgelegt und die Ölwanne wieder an den Motorblock geschraubt. Die Preise für neue Ölwannendichtungen liegen zwischen 25 und 150 Euro. Mini r50 ölwannendichtung wechseln x. Die Preise sind deshalb so unterschiedlich, weil es für jedes Fahrzeugmodell spezielle Dichtungen gibt. Bei einigen Fahrzeugtypen sind die Dichtungen für die Ölwanne recht einfach geformt. Es gibt aber auch Automodelle, bei denen die Ölwannendichtungen konstruktionsbedingt sehr komplexe Formen aufweisen. Für das Auswechseln einer Ölwannendichtung benötigt ein Kfz-Mechaniker je nach Fahrzeugmodell zwischen 2 und 3 Stunden. Dadurch fallen Kosten für den Arbeitslohn in Höhe von 70 bis 250 Euro an. Dazu kommen dann noch die Kosten für das neue Motorenöl.
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960 km
03/2019
331 kW (450 PS)
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147 kW (200 PS)
Vorführfahrzeug
5, 7 l/100 km (komb. ) 148 g/km (komb. ) 1/15
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66 kW (90 PS)
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53 kW (72 PS)
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