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Zug EC379 von Kiel Hbf nach Praha hl. n.
EC 379 Fahrplan
Aktuelle Fahrpläne EC 379 Kiel Hbf - Praha hl. n.
Route: EC 379 haltestellen:
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EC 379
Kiel Hbf - Neumünster - Hamburg Hbf - Büchen - Ludwigslust - Wittenberge - Berlin-Spandau - Berlin Hbf (tief) - Dresden-Neustadt - Dresden Hbf - Bad Schandau - Decin hl. n. - Usti nad Labem hl. - Praha-Holesovice - Praha hl. n.
EC 379 Heute
Verspätung: Aktuelle Verkehrsmeldungen Zug EC 379 (Störungen und Ausfälle, z. B. nach Unwettern, vorübergehende Fahrplanänderungen) - Abfahrt, Ankunft, Gleis. EC 378/379 inzw. mit Großraumwagen? - ICE-Treff. Heute:
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Züge EC 379, die von Kiel Hbf nach Praha hl.
- Verspätungsdaten und Pünktlichkeit von Zug EC 179 (Berlin Hbf (tief) - Berlin Hbf) - Zugfinder
- Infografik: Die umgekehrte Wagenreihung | DB Inside Bahn
- EC 378/379 inzw. mit Großraumwagen? - ICE-Treff
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Verspätungsdaten Und Pünktlichkeit Von Zug Ec 179 (Berlin Hbf (Tief) - Berlin Hbf) - Zugfinder
Hallo Leute,
hier wurde berichtet, dass das Zugpaar 378 / 379 irgendwann 2015 oder 2016 auch einige Großraumwagen erhalten soll:
Laut sind die Wagen 256 und 257 inzwischen als Großraumwagen unterwegs. ALLE anderen seriösen Quellen (,, ) sehen dort allerdings in der zweiten Klasse weiterhin nur B(v)mz. Wer hat Recht? Ist jemand in jüngster Zeit mit diesem Zug gefahren? Bin letzten Montag mitgefahren von Kiel bis Hamburg und am Zugende waren mehrere Großraumwagen, hatte mich noch gewundert, saß dann aber trotzdem auf reserviertem Platz im Abteilwagen 259
Letzten Donnerstag habe ich den EC 379 in Wittenberge gesichtet und mich auch direkt über die Großraumwagen 2. Klasse gewundert. nach meiner Erfahrung mit EC378/379 am 19. und 22. 8 fahren nur mehr Grossraumwagen und alle Wagen sind mit dem in Cooperation DB gekennzeichnet. Verspätungsdaten und Pünktlichkeit von Zug EC 179 (Berlin Hbf (tief) - Berlin Hbf) - Zugfinder. Zudem wird der Zug von/nach Bratislava als EC282/283 verlängert
Wenn ich mich richtig entsinne, war am 25. 8. nur der letzte Wagen ein Abteilwagen. Die Großraumwagen überwogen jedenfalls.
Infografik: Die Umgekehrte Wagenreihung | Db Inside Bahn
Zugfinder
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Strecke: Berlin Hbf (tief) - Berlin Hbf » Fahrplan
Fahrplanmäßige Route: Berlin Hbf (tief) » Berlin Südkreuz » Dresden-Neustadt » Dresden Hbf » Bad Schandau » Decin hl. n. » Usti nad Labem hl. » Praha-Holesovice » Praha hl. » Berlin Hbf
∅ Verspätung letzte 30 Tage
Pünktlichkeit bis 5 Minuten
EuroCity
EC 179
30 Tage 60 Tage 120 Tage 365 Tage 2 Jahre Diagramm
Heutige Wagenreihung und Fahrtrichtung in Berlin Hbf (tief) ← 262 Apmz 261 WRmz 260 Bvmz 259 Bvmz 258 Bvmz 257 Bvmz 256 Bpmdz 255 Bhmpz
Berlin Hbf (tief) » Praha hl. Infografik: Die umgekehrte Wagenreihung | DB Inside Bahn. n. Fehlt hier was oder ist was falsch? » bitte hier lesen
Achtung: Sämtliche Daten werden ungeprüft von Fahrplandiensten übernommen! Es besteht daher keine Gewähr auf Richtigkeit! Deshalb ist es auch völlig sinnlos, mir Mails zu schreiben, in denen auf die Diskrepanz zwischen der tatsächlichen Situation und den hier dargestellten Werten hingewiesen wird! Die erweiterten Zuglaufinformationen sind immer nur teilweise verfügbar. Die hier angegebenen Informationen sind alles, was abgefragt wurde.
Ec 378/379 Inzw. Mit Großraumwagen? - Ice-Treff
Der Pendelzug ist in der Schweiz als IR und IC sowie im Verkehr mit Deutschland als EC im Einsatz. Der Zug wird jeweils mit einer Lok, einem Steuerwagen und mehreren Einheits- oder EC-Wagen geführt. Zugeigenschaften. Zugsgattung: EC/IC/IR
Anzahl Wagen: 839
Sitzplätze: 1. Kl. : 60 / 2. : bis 86
Niederflureinstieg: Nein
Einsatzstrecken. Services. Restaurant (nur IC)
Familienzone (nur IC)
Ruhezone (1. Klasse) (nur IC)
Businesszone (1. Klasse) (nur IC)
Steckdosen
Mobilfunkverstärker
Vorrangsitze für Reisende mit eingeschränkter Mobilität
Rollstuhlgängige Toilette
Wickeltisch
Veloabstellplätze
Kinderwagenabstellplätze
Gepäckablageflächen
Ein Beispiel aus dem Bahn-Alltag
Ein ICE ist auf dem Weg von Hamburg nach München. Wegen einer Sperrung kann der Streckenabschnitt zwischen Nürnberg und München nicht befahren werden. Durch die Umleitung über Augsburg verlässt der ICE den Bahnhof Nürnberg nun aber in einer anderen Fahrtrichtung und erreicht sein Ziel München in der Folge in umgekehrter Wagenreihung. Das ist besonders ärgerlich für die Fahrgäste, die bislang vorne im Zug saßen, da sie bei Ankunft in München nun einen längeren Fußweg (ca. + 2 Minuten) zum Bahnhofsgebäude haben. Wieso der Zug nicht einfach umgedreht wird
Einen Zug kann man leider nicht einfach umdrehen – auch wenn das manchmal sehr nützlich wäre. Natürlich besteht diese Möglichkeit grundsätzlich schon – gut zu sehen auf unserer dritten Infografik. Das Problem: Beide Varianten sind recht zeitaufwändig. Daher entscheidet sich die Verkehrsleitung meist gegen ein solches Wendemanöver und damit für die Pünktlichkeit. Die Rechnung dabei ist denkbar einfach: Lieber ein paar Meter mehr laufen, anstatt den Zug mit 30 Minuten Verspätung abfahren und ankommen zu lassen.
Hallo,
ich hänge mich mal hier ran. Wie sieht es denn bei den anderen Umläufen auf zwischen Prag und Hamburg aus? Konkret die EC 179 und 176. Sind dort auch schon Großraumwagen eingereiht? Tragen die modernisierten Großraumwagen auch das Logo CD + DB in Cooperation (oder so ähnlich) außem am Zug? Der 179 hat schon lange einen Bpmbdz (Wg. 254). Laut ČD (IDOS) sind aber jetzt aber zusätzlich auch Wg. 257, 256 Großraum - gleiche Situation wie beim 379. Beim 176 ist die Situation dieselbe wie beim 378. Laut ČD 256+257 Großraum. Laut anderen Quellen nur Abteil.
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In Ein- und Zweifamilienhäusern gibt es keine besonderen Vorschriften bezüglich des Hausanschlussraumes. In Mehrfamilienhäusern muss der Raum der DIN 18012 entsprechen.
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Trittschall? Hallo zusammen,
ich suche dringend eine neue Wohnung, weil mich dieser Lärm hier stört. (Trittschall, man hört jeden Schritt aus der Wohnung über mir sehr deutlich). Das Haus ist also ziemlich hellhörig. Jetzt habe ich eine Neubauwohnung im Blick. Das Haus wurde wahrscheinlich 1999 errichtet, allerdings wäre die Wohnung wahrscheinlich nicht ganz oben, d. h., ich hätte Mieter über mir. Es kann auch durchaus sein, dass ich die Wohnung nicht vorher besichtigen kann, d. h., ich müsste sie durchaus ungesehen anmieten. Daher würde mich interessieren, wie hoch ihr die Wahrscheinlichkeit haltet, dass man dort den Trittschall (Schritte) und Poltern hört bzw. Din 18012 haus anschlusseinrichtungen 1. wie intensiv (also z. B. nur minimal usw. ). Mich interessieren da sowohl eure persönlichen Erfahrungen in solchen Neubauten als auch fachmännische Einschätzungen. Wie gesagt: Es geht um einen Neubau, der wahrscheinlich Ende der 90er-Jahre errichtet wurde.
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Da Du die GUV als BG angegeben hast, finde ich das dann mehr als verwerflich, das Dein öffentlicher AG dieses vom Gesetzgeber geforderte Instrument der Arbeitssicherheit ignoriert! Bei einem privaten Unternehmen könnte man das Gewerbeaufsichtsamt einschalten, bei einem öffentlichen vielleicht sowas wie die Bezirksregierung oder höher? #10
@GBU: Kennt das nicht jede Sifa? Wenn man mit der GBU winkt ducken sich alle weg? Gut, ich stelle fest, Humor kann ich hier im Forum schon mal einpacken... KaMich, deine Feststellung ist nicht korrekt - hier wird nichts ignoriert. Wir haben alles abgestimmt vorliegen und es läuft - macht euch bitte nicht auch noch meine Sorgen. Wir erstellen aktuell ein neues Konzept und verteilen Zuständigkeiten. Darum geht es. Deshalb sitzen hier viele mit ein paar Fragezeichen vor mir. TAB 2000 und DIN 18012: Elektropraktiker. Das Herzstück des Arbeitsschutzes ist im Unternehmen implementiert.... hiermit schließen wir mal die sinnlose Diskussion. Vielen Dank an die andere. #11
Ich denke nicht, dass meine Vorschreiber Dich *ärgern* wollten.
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Fakt ist, dass das praktische Wundermitel für uns SiFas die Gefährdungsbeurteilung ist. Du wirst nicht für alles oder für jeden Fall eine gesetzliche Vorschrift musst Du mit einer GBU um die Ecke kommen. Pilze, Sporen, Ekelfaktor, Schimmel etc sind über eine GBU gut darstellbar. Und dann findest du auch etwas im Netz darüber. So nun hoffe, Du bleibst uns im Forum erhalten. SiFas sind rauhe aber herzliche Typen. Fast wie Seemänner oder Bergleute. Beides hier vertreten. Der Hausanschluss / ELEKTRO+. #12
Nee, ärgern und anfauchen will ich nich - hey, frag' mal Guudsje wir das ist von mir angefaucht zu werden... 🤣😅🤣 Also noch mal ernsthaft: wenn du die Beteiligten an einen Tisch holst und einfach mal ein Ishikawa Diagramm zum Thema machst, erledigen sich viele Fragen wahrscheinlich auch ohne Vorschriften. Im Ernst: Ich habe mit dieser Vorgehensweise nur gute Erfahrungèn gemacht und tatsächlich auch einige viederporstige Purschen überzeugen können. In diesem Sinne Der Michael
#14
MichaelD Boah, Ishikawa San. Schwere Geschütze.