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Wegen Wagenheber: hatte damals eine mobile Hebebühne die etwas in den Boden versetzt war, damit ich gerade auffahren konnte
mfg
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Hat aber schon einen Nachteil. Ich beispielsweise hab nen Wagenheber drunter geschoben (extra für tiefergelegte Autos) und konnte mal kurz ein Rad hochheben und runternehmen. W201 tieferlegen nur federn full. So konnte ich mal nebenbei in 20 Minuten die Bremsen wechseln. Bei ner Auffahrbühne ist ja immernoch das Problem das die Karre weiter auf den Füßen steht und somit gewisse Arbeiten wo das Rad runter muss nicht möglich sind. | 190er-Community »
Tuning »
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sind wirklich sehr gute Federn! Werde die bei mir auch verbauen. Aber dann mache ich gleich Nägel mit Köpfen und mache die Stoßdämpfer etc. auch neu. wenn man da schonmal dran ist. Dein 1, 8 wird wahrscheinlich vorne sehr große Gummis drin haben. Tieferlegungsfedern - Tuning - w201.com | 190er-Community. darum liegt er so weit oben, oder hinten ist was nicht in Ordnung mit deinen federn... Grüße
#18
Hallöchen, das Problem hatten wir just heute bei einem Kollegen von 2, 3er stand auch so wie bei Tipp, den du jetzt bekommst, ziehmt sich zwar nicht für eine Fachwerkstatt, aber wo kein Kläger, da kein Richter! Also:Wir haben rundum einser Gummis verbaut und vorne die Federn um eine ganze Windung gekürzt mit ner ennstelle schwarz anmalen:fertig! Merkt kein Tüv erzählst du dann, falls er fragt, daß du Original Sportlinefedern verbaut hast. Dafür brauchst keine, Zweier oder Dreier bezieht sich auf die Noppenanzahl an den Gummiauflagen. Zwischen dünnstem und dickstem liegen ca. 1, Ergebnis bei meinem Kollegen kann sich auf jeden Fall sehen tiefer bei leich- ter sich alles bißchen gesetzt hat, ists perfekt.
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Insgesamt sind es also vier Stodmpferaufnahmen, pro Rad eine. Nachdem die Dmpfer gelst sind, kann das Fahrzeug vorne auf einer Seite angebockt werden. Nach leichtem Anlsender Radbolzen und sichern des Autos gegen Wegrollen, kann das Auto ganz aufgebockt werden, mit Bcken gesichertund das Rad abgenommen werden. Nicht erschrecken, der Achsschenkel kommt weiter nach unten als gewohnt, weil der Dmpfer oben gelst ist. Wer nur den Dmpfer tauschen will, mu nur noch drei Schrauben unten am Achsschenkel lsen (siehe nchstes Bild) und herausnehmen. Anschlieend neuen Dmpfer rein und zusammenbauen. Um auch noch die Feder auszuwechseln, gegen eine gleichwertige oder tiefere, wartet man mit dem Einsetzen des neuenDmpfers praktischerweise noch, bis die neue Feder drin ist. W201 tieferlegen nur federn dan. Dafr kommt der Federspanner zum Einsatz. Die alte Feder mu gespannt werden, um entnommen werden zu knnen. Danach die neue in den Spanner spannen und einsetzen (Auf richtige Einbaulage und Richtung der Feder achten!
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Eine weitere Stärke von H&R ist die Flexibilität bei Entwicklung und Fertigung. Nur so können die vielfältigen Anforderungen im Motorsport, bei der Entwicklung von Prototypen sowie bei der Konzeption von kundenspezifischen Sonderlösungen optimal erfüllt werden. H&R steht für innovative Produkte in höchster Qualität! H&R Tieferlegungsfedern 29539-1 für Mercedes Benz 190 Technische Daten
Hersteller: H&R
Tieferlegung Vorderachse: 40mm
Tieferlegung Hinterachse: 40mm
Dieser Artikel passt für folgende Fahrzeuge
Hersteller Modell Typ Baujahr Achslast VA/HA Gutachtenlink
Mercedes Benz 190 (W201) 190 D (201. 122) --- ---/--- TÜV Mercedes Benz 190 (W201) 2. 0 (201. 022) --- ---/--- TÜV Mercedes Benz 190 (W201) 2. 023) --- ---/--- TÜV Mercedes Benz 190 (W201) 2. 3 E --- ---/--- TÜV Mercedes Benz 190 (W201) 2. 3 --- ---/--- TÜV Mercedes Benz 190 (W201) D 2. 122) --- ---/--- TÜV Mercedes Benz 190 (W201) E 1. 8 (201. Richtig tieferlegen - Tuning - w201.com | 190er-Community. 018) --- ---/--- TÜV Mercedes Benz 190 (W201) E 2. 024) --- ---/--- TÜV Mercedes Benz 190 (W201) E 2.
Ich bin echt noch mit mir am kämpfen, ob ich es tun soll oder eher nicht...
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Nur falls du mal einen Vergleich zum 40er H&R Cupkit brauchst, anbei ein Bild. 1er Gummis vorne, 2er Gummis hinten, Reifendimension 185/65 R15. Optisch find ich's gut, aber ich habe damit den Punkt erreicht, daß ein handelsüblicher Rangierwagenheber nicht mehr drunter paßt, ohne daß man den Wagen am Kotflügel mit den Händen hochzieht. Nur ein minimales Ärgernis. PaoloPinkel wrote:
Du solltest vor allen Dingen die gewichtsbelasteten Elemente in den Achsen auf Verscheiß prüfen, ehe du dich in eine Fahrzeugabsenkung stürzt. Sprich vorne Traggelenke, Querlenker, gerne auch die Gummibuchsen. Hinten die Streben und die Topflager. Patrick
»Ziemlich unsensibel und egoistisch. Ein soziales Jahr würde dir vielleicht mal ganz gut tun. W201 tieferlegen nur federn 60mm 29613 1. «
- Midnightstar
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ich würde es nicht tun. Das Sportfahrwerk steht dem Rosso doch sehr gut. Lass alles original. Die Eibach-Federn (seit Erstzulassung 1987 verbaut) sind ziemlich hart. Wie Venom richtig sagte, müssten die Traggelenke und Querlenker noch Top sein.
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