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Also illegal/halblegal. #3
Normalerweise denkt jeder Polizist " e-Nummer = legal". Wenn die Tröte aber echt böse laut ist, hilft dir das auch nichts. #4
Da ist ne e-Nummer drauf aber LeoVince hat bei Husqvarna nicht direkt diese Maschine in der Homologation eingeschlossen. Also illegal/halblegal. Seit wann ist die e Nummer typgebunden? Das man rauslesen kann, ob z. b. ein KAT drin ist, habe ich schonmal gelernt. #5
Bei bestimmten Bauteilen - wie etwa der Abgasanlage - schon von Anfang an. Wie muss eine E-Prüfnummer am ESD aussehen? - TÜV & Verkehrsrecht - VW Golf - Doppel-WOBber. Die Homologation beinhaltet für welche Fahrzeuge es zulässig ist. Das kann z. B. bei Auspuffanlagen beim PKW schon lustig werden wenn es zwar passen würde, aber das Fahrzeug kein 1. 6 l Schalter sondern ein 1. 6 l Automatik ist. Klingt bescheuert - und ist sogar so. Viel Spaß beim Lesen: =CELEX:31978L1015:DE:HTML (Richtlinie 78/1015/EWG des Rates vom 23. November 1978 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über den zulässigen Geräuschpegel und die Auspuffanlage von Krafträdern) Die Homologation bzw. der zugrundeliegende Test bezieht sich immer auf ein Modell:
Quote
Gutachten Nr.... des technischen Dienstes... vom... 1.
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Artikelbeschreibung "mit E-Prüfnummer" Wurde gerade geliefert, was fehlt auf dem ESD? Die E-Prüfnummer Auf Nachfrage wurde mir jetzt mitgeteilt: "die e-prüfnummer ist nicht zwingend erforderlich auf das auspuffteil zu drucken. Zugelassen sind aber alle unsere Anlagen. " Das kann ich kaum glauben, oder gibts tatsächlich abgenommene tüv 'ige Schalldämpfer ohne eingeprägte Nummer? Edit: Schade dass in diesen Teil des Forums kein Mensch guckt da waren die Antworten vor der "Verschiebung" doch etwas häufiger. #9
es gibt defenitief KEINEN esd oder sonstiges das eintragungsfrei is aba ohne e-nr... sowas gibt es nicht! von was fürn hersteller issn der esd? #10
Der ESD ist von "Ferroz" gekauft bei
#12
Den Eindruck habe ich allerdings auch zumindest was nen Serien- ESD für GTI 8V betrifft. E nummer auspuff datenbank shop. Hat jemand nen Link wo ich was verbindliches finde, aus dem hervorgeht ob/dass eine E-Prüfnummer auf nem ESD angebracht sein muss? Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile:
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#1
Ich stelle die Frage hier mal ein, obwohl es bei mir eigentlich eine Honda betrifft, aber genauso auch alle anderen Typen (meinetwegen auch Banditfahrer) betrifft. Gibt es eigentlich einen auch für einen Privatmenschen nutzbaren Link zu einer Datenbank die die E- Nummern erfasst? sprich Eingabe der E- Nummer und dann Anzeige des Artikels und die dazu passenden Fahrzeuge. E nummer auspuff datenbank login. Wenn eine solche Datenbank nicht frei verfügbar ist, wer hat dann Zugang? Sprich, ich will wissen, ob ich evtl durch Einschleimen bei einem netten Tüvler oder von mir aus auch bei einem netten blaugekleideten Wesen oder sonst jemand, die Chance habe, eine entsprechende Information zu erhalten. Es geht um eine kpl Auspuffanlage, die (wie kann es bei mir anders sein) seit Jahren nicht mehr produziert wird und weder von der englischen Herstellerfirma, noch von früheren, bzw aktuell vertreibenden Händlern eine Angabe erhältlich ist. Bitte kein könnte, müßte oder sonstwas. Ein (funktionierender) Link oder die Angabe "der hat Zugang" reicht aus.
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Zu Recht, übrigens. #7
Ich habe da mal was anhand meiner XJ 600 S als Beispiel herausgesucht: -> xtrem short oval range -> Type approval: CE 97/24*1013 -> zum Download Gemäß diesem Gutachten zugelassen für die RJ01 aber nicht für meine 4BRA. Ein Grund hierfür könnte in der Ausführung liegen: Die RJ01 hatte ab Werk 45 kW, die 4BRA nur 37 kW. Grüße, Martin
#8
Zur Entschuldigung muss man aber sagen: die Leute können genausowenig wissen, ob eine 4BRA-Fußraste auch an eine 4LX passt, wie ich es weiß. Ist ja kein Problem der Prüfer. Ist ein Problem der Hersteller für den Zubehörkram. LSL und Co. lassen ja regelmäßig neue ABE raus und stellen sie auch zum Download bereit. Eben wegen solchen Sachen das baugleiche Modelle mit anderer Bezeichnung noch nicht geprüft wurden. Tuning, rechtlich sicher - ABE, E-Nummern etc. verständlich erklärt | Italobike Performance - Blog. Aber: Es liegt am Hersteller der Fußrasten oder der Auspuffanlagen. Was sie nicht prüfen lassen, kann auch nicht bescheinigt werden. Grüße, Martin
#10
Für Austauschauspuffanlagen oder Einzelteile dieser Anlagen als unabhängige technische Einheiten nach der Richtlinie: 97/24/EU Anhang 9 Laut § 19 Absatz 2, StVZO, in Verbindung mit Absatz 3, Ziffer 2 und Absatz 4, ist es nicht erforderlich, daß seitens des Inhabers der Betriebserlaubnis eine Kopie der Betriebserlaubnis bzw. eine Übereinstimmungsbescheinigung mitzuliefern ist, wenn die Auspuffanlagen mit Genehmigungszeichen gekennzeichnet sind.
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Damit steht dem Fahrzeughalter eine solche Unterlage nicht zur Verfügung. Demzufolge kann auch die Vorlage solcher Unterlagen nicht verlangt werden. Gerade auch gefunden
#11
Der Polimanzei heutzutage ist aber auch mit -Equipment ausgerüstet und kann jederzeit nachforschen ob und was an welches Motorrad gebaut ist und - gebaut werden darf!... für den Fall das keine ABE, für was auch immer, vom Fahrer mitgeführt wird. #12
naja... FAQ - KBA Bescheinigung (E-Nummer reicht). und dann hab ich an meiner Bonneville ne Remus-Anlage dran, da ist die e-Nummer an den Dämpfern innen angebracht, kaum zu finden und schon gar nicht zu lesen, wenn das Motorrad normal steht und das Licht nicht perfekt ist da nehm ich die ABE lieber mit... und sei es nur, um "Bemühtheit" zu zeigen
P. S. : Der Weg zur TÜV-Prüfung darf noch
zurückgelegt werden. Teile
mit einer ABG erfordern häufig ebenfalls den Weg zur TÜV-Werkstatt. ABG steht für Allgemeine Betriebsgenehmigung
und ist dabei sehr eng an bestimmte Fahrzeugtypen gekoppelt. Um zu garantieren,
dass der Einbau sowie der Fahrzeugtyp den gängigen Anforderungen entspricht,
ist meistens ein Weg zur TÜV-Werkstatt sowie eine Eintragung in die Papiere
notwendig. Die Spitze der
Tuning-Individualität: Die Einzelabnahme
Sollten deine verbauten Teile weder ABE/E-Nummer noch Teilegutachten besitzen oder wenn dein Umbau deutlich komplexer ist, dann könnte ein Einzelgutachten notwendig werden. Was bedeutet das? Das bedeutet, dass abhängig von der Art des Umbaus und den notwendigen Prüfungen entsprechend höhere Kosten auf dich zukommen können. E nummer auspuff datenbank clauss slaby edcs. Außerdem können diese Untersuchungen nur in
zentralen TÜV-Prüfstellen durchgeführt werden, weswegen der Anfahrtsweg
womöglich weiter ist. Informiere dich am besten direkt bei einer
Prüfstelle, ob das für deine Maschine notwendig ist.