So viel Understatement muss man sich erst einmal trauen. Doch unter der Haube haben sie dafür umso mehr aus dem Vollen geschöpft: Kein Vierzylinder wie beim pausbäckigen, heckbeflügelten Vorgänger-M3 E30, sondern ein Hochdrehzahl-Dreiliter-Reihensechser mit 24 Ventilen, einer variablen Einlassnockenwelle sowie einer Einspritzung mit Einzeldrosselklappenanlage. Dessen Nenndrehzahl: 7. 000 Touren. Im Jahr der Präsentation übrigens der Saugmotor mit der höchsten Literleistung weltweit. Mit 95, 7 PS pro Liter Hubraum konnte damals niemand mithalten, nicht einmal Ferrari oder Lamborghini. Bmw e46 m3 versicherungskosten euro. Wieder breit und wuchtig
Arturo Rivas
Der Blick wandert hinüber zum M3 der Baureihe E46, mit der Martina Müllner, Mitarbeiterin bei der BMW Group Classic für Marketing und PR, zum vereinbarten Fototermin angereist ist. Endlich wieder breit und wuchtig, der Auftritt der dritten M3-Generation, mögen einige bei der Präsentation im Jahr 2000 gejubelt haben. Eben ein Sportcoupé wie aus dem Lehrbuch, mit um 20 Millimeter verbreiterten Radläufen, einer großen Frontschürze und der gewölbten Powerdome-Motorhaube.
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Die Sonderausstattung inklusive Premium Package (Schiebedach, Lederausstattung und elektrisch einstellbare Vordersitze), Xenon, Radio Business CD, Harman Kardon Soundsystem sowie 19-Zoll-M-Doppelspeiche-Felgen (BMW Styling 67) lässt keine Wünsche offen. Herzstück: Der 3, 2-Liter-Reihensechszylinder (S54) ist ein Hochdrehzahlmotor mit 343 PS. Mit dem E36 debütierte im Jahr 2000 die dritte Generation des BMW M3, die als Coupé und Cabrio angeboten wurden. Das Herzstück bildet ein hochdrehender Reihensechszylinder (S54) mit 343 PS und 365 Nm maximalem Drehmoment. Die Kraft wurde wahlweise über eine Sechsgang-Handschaltung oder das automatisierte Schaltgetriebe SMG-II an die Hinterräder abgegeben. BMW M3 Coupe E36 E46 E92 Versicherung Typklassen 2022 2023. Beide Versionen absolvieren den Sprint auf 100 km/h in 5, 2 Sekunden. Äußerlich ist der M3 an den ausgestellten Radhäusern, den charakteristischen Entlüftungskiemen (die gerne auch mal bei 320i oder 330i nachgerüstet wurden) sowie am Powerdome auf der Haube und den vier Endrohren zu erkennen. Ab 2007 wurde der E46 M3 vom E90 (E92/E93), dem einzigen M3 mit V8, abgelöst.
Ansonsten viel Spass mit dem M3 - ist ein toller Sportwagen. P. S. : Ich habe für meinen M3 E46 bei 45% und 1000SB VK 1680 Euro inkl. MwSt. /p. a. bezahlt