#1
Hallo, ich habe schon gegoogled usw aber leider irgendwie keine Antwort auf meine Frage gefunden! Ich hatte einen undichten Schlauch bei mir im Kühlkreis und bis ich das gefunden und gewechselt hatte, habe ich immer Wasser eingefüllt! Nun hab ich mir Glysantin G48 besorgt und wollte einmal komplett das Kühlwasser tauschen und nun stellt sich die Frage auf, wo ich das am besten ablassen kann? Gibs da irgendwie ne Möglichkeit? Vielen Dank schonmal für Hilfe! Schönes Wochenende, Andy
#2
Hallo! Unten am Kühler ist eine Ablassschraube. Die Aufdrehen und dann läuft der Kühlkreislauf größtenteils leer. Am Motorblock ist auch noch ne Ablassschraube vorhanden, aber ich weiß allerdings nicht genau wo. Irgendwo auf der linken Seite des Motors. Danach neu befüllen und natürlich auch die Anlage entlüften. #3
Kühlflüssigkeit schön auffangen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ist Sondermüll
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Danke für die schnelle anwort werden ich nachher gleich mal ausprobieren! #5
Das mit der Ablasschraube ist nicht mehr. Die ist bei vielen entfallen, Du musst daher den unteren Kühlwasserschlauch lösen und ablasen.
Bmw E46 Kühlwasserbehälter Wechseln 2019
Der Wagen wird morgen mal zum freundlichen gestellt und dann werd ich ja weitersehen. Hoffe es ist nix schlimmes. Kein Wasser im Öl und auch kein Rauch aus dem Auspuff (nebelt tut er nicht) Bei der Entlüfterschraube kommt oben auch immer schön wasser raus, aber nach der Probefahrt ist wieder alles Luft drin. MFG Harry
Bmw E46 Kühlwasserbehälter Wechseln 2015
Geht ebenfalls um einen 318i und viel Kühlwasserverlust. Muss alle paar Tage etwa 250 - 500 ml nachschütten. Wo soll ich am besten mit Suchen anfangen? Gibt's bekannte Stellen, wo das Wasser verschwindet? Der Pfütze nach in der Garage zu urteilen, ist die undichte Stelle irgendwo vorne links. LG, Christian
#5
Gibt's bekannte Stellen, wo das Wasser verschwindet? 1. a) AGB mit Riss oder Haarriss 1. b) Blähkühler -> im Forum sehr viel zu finden 2. ) alle Anschlüsse der Schläuche (O-Ringe verlieren Dichtwirkung) 3. a) WaPu 3. Bmw e46 kühlwasserbehälter wechseln 2019. b) Thermostat 1. a und 1b sind quasi E46 Standard
#6
was ist "vorne links"? wenn du vor der geöffneten Haube stehst oder in Fahrtrichtung? Am einfachsten findet sich das / die Lecks immer noch durch Abdrücken. #7
Der Kühler könnte auch "aufgebläht" sein und dort gerissen sieht man von unten Einfach unterfahrschutz ab und mal die Unterkante absuchen Hatte bei mir den Fall gleich neben dem sammel/ausgleichsbehälter unten
#8
Der Normalfall wäre bei defektem Kühler den AGB mit zu wechseln und umgekehrt auch.
Bmw E46 Kühlwasserbehälter Wechseln Red
Egal ob 500 oder 50. 000 Euro-Auto
Da wird nur das allernötigste gemacht und wenn er hops geht dann geht er hops. So in etwa. Ja. #14
Ich kann doch kein Kühlmittel auf Deutschlands Straßen verteilen
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@BayerWaldWichtel hat da ne andere Philosophie bei dem 500€-Fahrzeug... Bmw e46 kühlwasserbehälter wechseln anleitung. Da wird nur das allernötigste gemacht und wenn er hops geht dann geht er hops.... Immer noch nicht hops gegangen??? 1 Seite 1 von 2
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Ok, nun zum Problem. Muss ich den tiefsten Schlauch nehmen und ihn abschrauben um die Flüssigkeit ab zu lassen? Habe extra 2 Flaschen von BMW geholt und vorsichtshalber 2 Kanister Disti Wasser. Ich finde irgendwie auch bei Googel nichts. Wobei ich meist hier zuerst suche. Kann mir jemand helfen? Möchte gerne bis spätestens Mittwoch fertig sein Danke schon einmal vorab Gruß Porther EDIT: Habe auch hier eine Anleitung gefunden. Leider bin ich zu bläd die Schraube zu finden. In der Nähe vom Krümmer? So weit hinten? Finde da nur die Ölablasschraube Und am Kühler vorne selber ist KEINE Schraube. Das kann doch nicht so schwer sein...
#14
In der Nähe vom Krümmer? Die Schraube wird (vermutlich)seitlich am Motorblock sein. Und am Kühler vorne selber ist KEINE Schraube
Kannste da mal ein Foto von unten machen? Siehe Post Nr. 318i Kühlwasserverlust - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. 5
#15
Warum den Kühlerfrostschutz wechseln? Die Schrauben im Block würde ich nicht rausdrehen. Da ist die Gefahr immer groß das man sie abreißt oder das Gewinde beschädigt wird.