Die Bauarbeiten in der Friesenstraße werden abgeschlossen, sodass die Buslinie 52 wieder in normaler Linienführung fahren kann. Ab Montag, den 8. November fährt die Buslinie 52 in Stadtfeld wieder über die südliche Friesenstraße. Bahninfo regional - Obus Sachsen und Sachsen-Anhalt. Damit entfällt die Umleitung über Wilhelm-Klees-Straße und Olvenstedter Platz. Die Haltestelle Steinigstraße wird wieder in der Goethestraße angefahren. Die Abfahrtszeiten der Buslinie 52 verschieben sich leicht. Link zu den Haltestellenplänen der Buslinie 52.
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Noch in den
1990er Jahren konnte man an einzelnen Knigsteiner Husern die
verzierten Oberleitungs-Halterungen finden. Nur wenige Kilometer sdlich von Knigsstein, aber bereits auf
tschechischer Seite verkehrte bis in die 1970er Jahre hinein auch ein
Obus -
in Dečin (Tetschen): V om 6. Januar 1950 bis
zum 14. Dezember 1973 waren zwei
Obuslinien im Hauptort der Bhmischen Schweiz unterwegs. Der Betrieb
whrte aber nur kurz: Die Schleife
am Tetschener Hauptbahnhof wurde bereits 1970 stillgelegt und eine
Verbindungsstrecke zwischen Gottwaldplatz und Post bereits 1968
abgebaut. Linie 52 magdeburg school. Folgende Linien gab es in Tetschen: Linie 1:
Chrochvice <> Kamenick (ber
Kosava, Bazantnice, Gottwaldplatz und Freiheitsplatz) und Linie
2: Bynov <> Altstadt (ber Hauptbahnhof und
Freiheitsplatz). Der Obus in Knigstein, Ansichtskarte von der Germania-Drogerie und
Photohaus Weyhmann KG - nach Photographieschutzgesetz von 1876
heute urheberrechtsfrei. Linie bei
Knigstein - die erste in Sachsen
Obusse waren in der Bhmischen Schweiz nur zwischen 1950 und 1973
unterwegs
Magdeburg
Am 1. Juli 1951 ging die erste Obuslinie in Magdeburg in Betrieb.
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Stillgelegte Obuslinien in Mitteldeutschland
Elbingerode
Im Jahre 1985
stellten die Bitterfelder Obusbetriebe auf der "Messe der Jugend"
in Leipzig das System eines Gter-Obus-Systems vor. Die Idee eines
solchen
Gterobus' entstand bereits whrend der lkrise in den 1970ern. Mit der
Hilfe der Bitterfelder Obusbetriebe und von Experten aus
Eberswalde und Berlin erffnete man eine drei Kilometer lange,
einspurige Gter-Obusstrecke (mit 600 V Gleichstrom) fr den
Kalkbetrieb in Elbingerode. Als Obus diente ein umgebauter sowjetischer
Belaz-Kipplaster (genau wie in Bitterfeld). In Art und Aussehen
hatte dieser Kippwagen nie etwas mit einem klassischen Omnibus gemein. Aufgrund technischer Probleme und Unstimmigkeiten im Kalkbetrieb kam es
zu Bauverzgerungen. Linie 52 magdeburg en. Da aber die Wende 1989 mitten in
die
Versuchsphase fiel und das Kalkwerk nun vor wirtschaftlichen
Existenzproblemen stand, konnte auf der zwischen Mrz 1988 und Februar
1989 erbauten Anlage nur ein einziges Mal, nmlich am 27. November 1989 eine
Probefahrt mit dem Gterobus durchgefhrt werden.
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Seinem Wunsch entsprechend ging die Pflanzensammlung zusammen mit einem Geldbetrag zur Errichtung der Gewächshäuser in das Eigentum der Stadt Magdeburg über. Seitdem wurde die Anlage mehrfach erweitert, umgebaut und renoviert. Erst im Jahre 1921 erfolgte die Umbenennung des Parks in "Klosterbergegarten". Ein Jahr später wurde der Schinkel-Saal des Gesellschaftshauses durch den Maler Wilhelm Höpfner neu ausgestaltet und 1924 konnte die Treppenanlage vom Inselteich des Klosterbergegartens zum neugeschaffenen Südbrückenzug der Friedrich-Ebert-Brücke, die heutige Sternbrücke, errichtet werden. Der Volkspark stand seit den 70er Jahren unter Denkmalschutz; zum 200. Geburtstag von Peter Joseph Lenné (1989) erfolgte die Aufstellung der von Heinrich Apel geschaffenen Lenné-Büste. Heute ist der Park durch gärtnerische liebevolle Pflege wieder ein Kleinod in der Stadt. Buslinien 52/54: Porsestraße – Kastanienstraße bzw. Bördepark › MVB › Magdeburger Verkehrsbetriebe. Das Gesellschaftshaus, das seit 2005 nach Rekonstruktionsarbeiten wieder im vollen Glanz erscheint, ist Sitz des Telemann-Zentrums.
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Im Rahmen des städtischen Bauprojekts "Ersatzneubau Strombrückenzug" ist am Heumarkt eine neue Straßenbahntrasse entstanden, über die die Linie 4 fahren wird. Aufgrund der noch laufenden Arbeiten an der Verkehrsanlage können in dem Bereich zunächst nur die Haltestellen Arenen und Mehringstraße bedient werden. Eine von der MVB geplante Ersatzhaltestelle für den Heumarkt kann noch nicht eingerichtet werden, da das Bauumfeld keinen sicheren Ein- und Ausstieg für die Fahrgäste zulässt. Die MVB und die Stadtverwaltung sind im engen Austausch, um im weiteren Bauverlauf eine Ersatzhaltestelle für den Heumarkt einrichten zu können. Der Schienenersatzverkehr, die Buslinie 46, als Verbindung zwischen Heumarkt und Innenstadt bleibt bestehen. Die Haltestelle für den Ersatzverkehr befindet sich in der Turmschanzenstraße. Linie 52 magdeburg menu. N2, N3
seit 10. April 2017
Bauarbeiten für das neue Domviertel
(H) Domplatz – Fahrtrichtung stadtauswärts:
Keine Änderung. (H) Domplatz – Fahrtrichtung stadteinwärts:
Haltestelle ca.
Mvb Magdeburg Linie 52
Haltestelle Südring - Linie STR 10 (Rothensee, Magdeburg). DB Fahrplan an der Haltestelle in Magdeburg Südring.
Einige
Haltestellenamen knnen abweichen (leider gibt es so gut wie keine
Literatur zum Obus in Magdeburg, sodass nicht alle historischen
Haltestellennamen rekonstruierbar sind). Genauer Linienverlauf der Obuslinie A zwischen Sudenburg und
Lemsdorf
Obus im Jahre 1954, Foto: Sammlung Stefan Bader
Rosetten-Rest der Obus-Oberleitung am Bahnhofgebude Buckau
(2007)