smoukaruna Themenersteller Jetforce Zylinderkopfdichtung wechseln Beitrag #1 Hallo Leute hab heute gesehen, dass meine Zylinderkopfdichtung kaputt ist, tropft Wasser raus. Macht momentan nur Probleme der jetforce.. Jet force zylinder wechseln englisch. So, meine Frage ist, komme ich durch das Helmfach wenn ich es ausbaue gut genug an den Kopf dran um die Dichtung zu tauschen oder muss ich noch mehr verkleidung abbauen? Würde gerne gut genug vorbereitet sein weil es sehr kalt draußen ist..
Edit: Ist ein c tech von 2006
Zuletzt bearbeitet: 13. Februar 2017
- Jet force zylinder wechseln englisch
Jet Force Zylinder Wechseln Englisch
Jet Force 50 Tsdi springt nicht mehr an Beitrag #9 Habe das selbe Problem bloß mit 1, 5 bar im zilinderkopf alles was man neu installieren kann habe ich neu gemacht. Was wahr das Problem falls gelöst? Mfg flo
Hallo, ich habe einen Jetforce C-Tech. Ich bin eine lange strecke gefahren, er lief super. Neuer 70ccm Zylinder. Nach ca 50 km fing er an zu stottern, verlor Kraft und fuhr immer langsamer. Dann habe ich den 50ccm Zylinder angebaut. Er lief im Stand kurz für 5 Minuten. Dann ging er nicht mehr an. Danach Motorblock auseinandergebaut, Welle, Vergaser, Lager, Simmeringe und neuen 70ccm Zylinder/Kolben gewechselt. Beim auseinanderbauen stand das Benzin im Kurbelgehäuse. Alles zusammengebaut und gesäubert. Jet force zylinder wechseln video. Jetzt springt er garnicht mehr an. Kerze ist viel zu trocken meines erachtens nach. Kompression kann ich nicht messen aber grob gesagt sind die stark. Woran kann es liegen? Vergaser bekommt Sprit. Hab mir deine Kommentare durchgelesen, und es liegt jetzt eindeutig nur mehr am Vergaser. Das ist das dümmste was man tun kann den Vergaser nicht umzudüsen. Erstens ist der 17, 5er relativ klein aber er funktioniert auf dem 70er satz. Du musst jetzt eindeutig mit der Hauptüse größer werden, mindestens 10-15 nummern.