Ich weiss nicht zu was für einen Chiptuner du gehst aber einige werden das schon können
30. 2013, 15:08
- 14 Erfahrener Benutzer
Zitat von 1, 8turbo So wie ich das im Plan sehe, müsste das die W Leitung sein. Ich weiss nicht zu was für einen Chiptuner du gehst aber einige werden das schon können du meinst diese leitung muss zum Tacho gehen oder was??? 30. 2013, 15:10
- 15 Gelenkbusfahrer
Ja die liegt am Tacho an. Grüner Stecker Pin 5
30. 2013, 15:12
- 16 Erfahrener Benutzer
ok dann guck ich da mal und fahr mal zum Tuner um die Ecke mal sehen was die sagen...
Ich danke dir erstmal bis dahin wenn es was neues gibt schreib ich das...
30. 2013, 16:40
- 17 Erfahrener Benutzer
so jetzt war ich grad bei Chiptuner...
er sagt ich kann erstmal die Diagnoseleitung weiß/grau auf Durchgang pr üfen dieses Kabel muß wohl Durchgang haben vom MSG zum Diagnosestecker sprich 0 Ohm... Stimmt das??? Klimaanlage kühlt nicht - Fehlerspeicher ist leer - Golf 4 Forum. Sein Problem ist das wenn er das MSG auf den Tisch legt und pr üft ist das Steuergerät auf jedenfall danach voll mit Fehlern...
deswegen soll ich erstmal das Kabel durch messen..
30.
Golf 4 Fehlerspeicher Auslesen Nicht Möglich Von
Nicht jede Karre ist gleich, daher gibt es unterschiedliche Geräte zum auslesen dieser Codes an den jeweilligen Schnittstellen. Vor Jahren musste man viele verschiedene Geräte nutzen um die Codes auslesen zu können. Heute reicht ein Kabel mit mehren Adaptern für die Schnittstellen und ein Laptop mit passender Software drauf aus um die meisten Modelle der heutigen Zeit auslesen zu können. Golf 4 fehlerspeicher auslesen nicht möglich play. Man braucht also noch nicht mal den Schlüssel um das zu tun. Bei einigen Modellen ist es sogar möglich über den Motorraum an die Diagnose Schnittstelle zu kommen. Da bedarf es nur das Öffnen des Motorraumes. Einige haben sie sogar im Kofferraum traurige an der Sache ist das sich damit auch vieles am Auto Manipulieren lässt. Man kann die Keys für die Sicherheit abändern, Zündzeitpunkt und andere Optionen verändern ( Tuning) aber auch KM Stände zurücksetzen, Fehlermeldungen Resetten und vieles mehr. Natürlich ist das von Automodell zu Automodell verschieden wie man es machen kann
Woher ich das weiß: Berufserfahrung
nein.
Golf 4 Fehlerspeicher Auslesen Nicht Möglich Play
Und man dort exakt das gleiche ebay Adapter für 7, 99 € kauft, aber eben für das dreifache? So schaut's mir aus. Bei mir funktionierte das Adapter für 7, 99 € von vorneherein und absolut tadellos, obwohl ich schon etliche Male ausgelesen hab. Dieses Bauteil LM393 da drinne für 15 Cent Ebay Auktion ist 100% in den anderen genauso drinne, möchte ich mal dringend vermuten... Geändert von Omega (22. 2015 um 13:22 Uhr)
22. 2015, 12:47
- 26 Erfahrener Benutzer
Such doch einfach bei ebay nach: KKL OBD VAG USB FTDI Kabel FT232RL
Da kriegst du überall den tollen FT232RL für 7, 99. Wenn du nur nach KKL OBD VAG USB FTDI Kabel suchst, kriegst du nach meiner bescheidenen Auffassung dasselbe. Man greift sich irgendein belangloses Merkmal raus um sich marketing- und suchtechnisch von der identischen Masse zu differenzieren. Und im Kopf des Verbrauchers einen Mehrwert zu suggerieren. Motorsteuergerät lässt sich nicht auslesen - Golf 4 Forum. "Echte Innovation" ist was ganz anderes. Als Volksverdummung. Geändert von Omega (22. 2015 um 13:00 Uhr)
25. 2015, 10:50
- 27 Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.
mmmh.... für nicht registrierte kopiere ich das mal hier rein:
G60Ing:
" Lösung! Fehlerauslesen bei allen G60 und Digifants möglich!! --------------------------------------------------------------------------------
Letztes WE habe ich JensK besucht und wir sind der Frage auf den Grund gegangen OB, WIE und WELCHE Digifant Steuergeräte man auslesen kann... Bisher war die allgemeine Meinung (die ich bisher auch geglaubt habe), daß man z. B. bei den älteren G60 (ca. Abgaswarnleuchte - Fehler auslesen - Golf 4 Forum. 88-91) keine Fehler aus der Digifant auslesen kann, während es bei den neueren Modellen irgendwann geht... Nun wir haben mehrere Steuergeräte zerlegt und Jenk hat erstmal festgestellt, ob die Hardware das überhaupt kann. Ergebniss: sowohl im ältesten "B" Steuergerät von 1988 als auch im "DP" Steuergeräte aus meinem 91er war alles vorhanden. (Und wie schon mal erwähnt sind die Steuergeräte trotz der verschiedenen Nummer, von der Funktion her absolut identisch und austauschbar)
Es ist Jens gelungen mit einem selbstgebauten Auslesegerät aus allen Steuergeräten die Fehlercodes auszublinken.