Aus dem gleichen Grund stellt die Start-Stopp-Automatik bei extremer Kälte die Arbeit ein, denn im Winter steht die Batterie sowieso schon unter Stress. Die untere Temperaturgrenze ist dabei von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich, in der Regel liegt sie im Bereich von plus drei bis minus fünf Grad. Der Motor läuft aber auch weiter, wenn der aktuelle Strombedarf zu hoch ist. So verhindern beispielsweise im Hochsommer die Klimaanlage, im Winter Scheiben- und Sitzheizung, das die Elektronik den Verbrennungsmotor abschaltet. Es kann in solchen Fällen auch dazu kommen, dass der Motor zunächst ausgeht, nach einiger Zeit aber wieder anspringt, um die Kühlung zu gewährleisten. Zu guter Letzt deaktiviert sich das Start-Stopp-System auch bei allen Hinweisen darauf, dass der Fahrer parken statt warten will. Diesel statt Benzin getankt – was tun? - Autopanne-Ratgeber. So etwa, wenn das Gurtschloss gelöst oder die Tür geöffnet wird. Auch eine geöffnete Motorhaube kann den Motorstopp verhindern.
- Diesel statt Benzin getankt – was tun? - Autopanne-Ratgeber
- Woher kommt die Flüssigkeit an den Reifen? (Auto und Motorrad, BMW)
Diesel Statt Benzin Getankt – Was Tun? - Autopanne-Ratgeber
Die 3 Bar haben doch wohl nicht den Reifen zerstört oder etwa doch? #8
Auf 3 bar aufpumpen bis der Reifen richtig sitzt und dann luft ablassen. Ich denk mal das die Fäden im Wulstkern gerissen sind oder anderweitig beschädigt sind. #9
Drei bar sind viel zu viel, den Fehler hätte ich auch fast mal gemacht. Vor allem dass damit stehen lassen. Sei froh, dass nicht daneben warst als das passiert ist. Hier im Forum gibts nen Thread, da ist wem ähnliches passiert, der hatte lange Tinitus. Ich setze inzwischen tatsächlich Gehörschutz auf bei der Tubeless Montage. Denke auch, dass da Fäden im Reifen gerissen sind. Woher kommt die Flüssigkeit an den Reifen? (Auto und Motorrad, BMW). Er ist tot, Jim! #10
Nein, er darf doch nicht tot sein Puh, aber das sowas den Reifen direkt killt, hätte ich jetzt nicht erwartet. Aber ja, war auch nicht intelligent, das Rad so lange so stehen zu lassen. Die Leute im Call haben aber auch nicht schlecht geguckt
Tja hm, dann muss wohl ein neuer Reifen besser ein defekter Reifen als ein defektes Laufrad. #11
Der Maximaldruck laut Newmen bezieht sich aber doch erst mal auf die Felge.
Woher Kommt Die Flüssigkeit An Den Reifen? (Auto Und Motorrad, Bmw)
Schwalbe gibt 3, 8 Bar als Maximaldruck an. Nur weil die Felge nicht so viel verträgt, darf das doch den Reifen nicht beschädigen....
Schwalbe schreibt ja nicht, 3, 8 Bar, aber nur bei 20er Maulweite. #12
Der Reifen wurde ja auch nicht durch den Druck an sich beschädigt sondern das sehr spontane von der Felge reißen. #13
Eben, das Problem liegt daran, das der Maximaldruck auf die jeweils kleinste Komponente abgestimmt sein muss! Der Defekt liegt nicht am Druck, sondern am plötzlichen "abspringen" von der Felge. #14
So,
der neue Reifen ist heute angekommen. Bin jetzt hinten auch auf die Magic Mary gewechselt und mit einer ordentlichen Standpumpe und eventuell noch der Hilfe von Easy Fit ist der Reifen auch wie gewünscht schon bei recht niedrigem Druck von knapp über 2 Bar in die Felge geploppt und alles läuft schön rund. Der hohe Druck hat also tatsächlich den Reifen irreparabel zerstört. Naja man lernt nie aus
Besten Dank euch allen hier!
Da die Rauchverbots-Initiative von fast 80 Prozent der Stimmberechtigten angenommen worden sei, habe die Regierung im guten Glauben gehandelt, dass schnelles Handeln angebracht sei. Der Bundesgerichtsentscheid werde die Einführung des Rauchverbots nun um einige Monate verzögern. (Urteile 1C_155/2008, 1C_156/2008 und 1C-181/2008 vom 5. September 2008)
(fest/sda)