Ich muss mich aber auch da noch informieren. Werde hier aber berichten, wenn der Umbau begonnen/abgeschlossen wurde. 4. R1 Verkauf + Austausch Der Titel ist hier ziemlich selbsterklärend: R1 muss raus! Ich werde allerdings vorläufig im 77. Jüterbog: Feldbahn von Jürgen Linek startet zu Himmelfahrt die Saison 2022. 5mm Raster bleiben und R4/5 muss warten bis ich das Budget habe mir 4+ Schlanke Weichen zu holen. Vorher macht es in keiner Konstellation wirklich Sinn auf den Schmalen Gleisabstand in den Kurven zu gehen. Somit werde ich R1 verkaufen und aus dem Ertrag (sofern da etwas dabei rauskommt) R3 kaufen. Muss noch beim Händler vorbei und schauen ob er mir einen einigermassen guten Deal machen kann. Würde ihn gerne unterstützen aber wenn ich im Internet für 80% des Preises das gleiche kaufen kann, dann tue ich das logischerweise nicht bei Ihm... Aber auch dieses Projekt wird wohl noch dauern, da der Markt von R1 ziemlich übersättigt ist... 5. Spass haben + Moba Fahren Das ist wohl auch selbsterklärend und zum umsetzten wohl das einfachste Grüsse Lucius
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Schleswig-Holstein überrascht mit neuen Plänen, wie sich der geplante Ausbau der hochbelasteten Bahnstrecke zwischen Pinneberg und Elmshorn so optimieren lässt, dass dort künftig fast dreimal so viele Züge fahren können wie heute. So sehen sie aus – und diese neuen Probleme bringt diese Idee mit sich. So könnte der Bahnhof Elmshorn bald aussehen: Der Haupteingang wechselt auf die andere Seite der Gleise in den Steindammpark. Dort, wo heute noch ein P+R-Parkhaus steht, würde der Hauptzugang zu den Gleisen erfolgen - mit zwei Mittelbahnsteigen. Echte feldbahn kaufen mit. 116 Nahverkehrszüge sind jeden Tag auf der Bahnstrecke zwischen Pinneberg und Elmshorn unterwegs. Rund 30. 000 Menschen sitzen darin. Damit gilt der Abschnitt als einer der meistgenutzten im schleswig-holsteinischen Bahnnetz – und als Problemstelle, denn für die vielen Züge gibt es nur zwei Gleise. Ein Flaschenhals. Schon kleinste Störungen und Verspätungen breiten sich von dort dominoartig schnell auf andere Bahnstrecke im Großraum Hamburg aus. Und: Für zusätzliche Züge im Sinne der politisch gewollten Verkehrswende ist kaum noch Platz.
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Die Diema-Lok ist bereit, Gäste am Sonntag übers Gelände des Feldbahn- und Industriemuseums zu fahren, auf dem es viel zu sehen gibt. Foto: Pfeifer "Jetzt haben wir also zwei Exemplare der Diema", erzählte Schmidt. Dafür musste der Verein je 4000 Euro locker machen, hinzu kamen nicht unerhebliche Transportkosten. Rund 50 Samstage habe man in die Restaurierung gesteckt. "Wir suchen natürlich noch Mitstreiter, die uns unterstützen können, vor allem solche, die anpacken können und handwerkliche Fähigkeiten besitzen. " Franz Stier zufolge beschränkt sich dies nicht nur auf das Werkeln an den Lokomotiven. Wiesloch: Feldbahn- und Industriemuseum öffnet am Sonntag - Wiesloch - RNZ. "Wir suchen auch Unterstützung in anderen Bereichen, wir müssen auch gärtnerisch tätig werden und auch Hilfe für unsere Fahrtage ist willkommen. " Finanziell ist man zwar nicht auf Rosen gebettet, aber immerhin schuldenfrei. "Wir geben nur das aus, was wir haben", so Stier. Die größte Einnahmequelle sind die Fahrtage. Die Stadt will fürs Gelände keine Pacht, allerdings hat man sich verpflichtet, das Feldbahnmuseum öffentlich zugänglich zu machen.
Menschen können dies offensichtlich nicht leisten. Die Aufenthalte an den Bahnhöfen dürfen nicht mehr unnötig lange dauern und jeder Bahnhof braucht Überholgleise. In der Tat fehlen in der ölänglichen DArstellung (von Kosten wird wie üblich erst gar nicht gesprochen) das AKN-Stumpfgleis für die Verbindung nach Ulzburg! Und zudem müsste die gesamte Strecke von Elmshorn nach Pinneberg viergleisig sein, und nicht wie in den Graphiken gezeigt, südlcih des viergleisigen Bahnhofs Elmshorn auf 2 Gleise abschmelzen. Echte feldbahn kaufen in zurich. Ob nach Fertigstellung des Tunnelbahnhofs Stuttgart tatsächlich Trassen auf der Verbindungsbahn frei werden, ist ein ungedeckter Scheck auf die Zukunft, ebenso wie die Annahme der Bahnhofs Diebsteich würde bis 2027 fertiggestellt. Moin, grundsätzlich gute Idee; aber vielleicht ist Euch aufgefallen, dass in Elmshorn keine Weichenverbindung zur Bahn nach Barmstedt-Ulzburg eingeplant ist. (Ach ja, diese Verbindung ist gerade ausgebaut worden). Gehört die A3 nicht mit in das Planunungspaket?