Bei tiefer gelegten Fahrzeugen kann die geringe Bodenfreiheit zu Einschränkungen im Alltagsgebrauch führen, weil natürliche oder künstliche Hindernisse ( Bremsschwellen) oft nicht mehr ohne Schaden überfahren werden können. Mindestbodenfreiheit [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
In Deutschland existiert keine rechtsverbindliche Mindesthöhe einer Bodenfreiheit. Die Bestimmungen des § 30 Abs. 1 und 2 StVZO begründen jedoch eine allgemeine Beschränkung der zulassungsfähigen Bodenfreiheit. "(1) Fahrzeuge müssen so gebaut und ausgerüstet sein, dass
1. ihr verkehrsüblicher Betrieb niemanden schädigt oder mehr als unvermeidbar gefährdet, behindert oder belästigt,
2. VdTÜV-Merkblatt – Wikipedia. […]
(2) Fahrzeuge müssen in straßenschonender Bauweise hergestellt sein und in dieser erhalten werden. " Bei der Hauptuntersuchung von Kraftfahrzeugen wird sich der Prüfer vor allem an der Empfehlung "VdTÜV Merkblatt 751" orientieren. In dessen Anhang II, Absatz 5. 1. 9, steht:
"Tiefer gelegte Fahrzeuge, besetzt mit einem Fahrer, vollen Kraftstofftanks, müssen ein Hindernis von 800 mm Breite und einer Höhe von 110 mm mittig berührungslos überfahren können. "
Vdtüv Merkblatt 751 Pdf
Auch der § 30 StVZO hat hier nahe Verwandschaft. Vdtüv merkblatt 751 pdf printable. Sein Absatz 1 schreibt vor, dass das Fahrzeug so gebaut sein muß, dass sein verkehrüblicher Betrieb niemanden schädigt oder mehr als unvermeidbar gefährdet, behindert oder belästigt. Ob bei einer Fahrzeug-Tieferlegung eine Schädigung, Gefährdung, Behinderung oder Belästigung vorliegt kann nur im Einzelfall geklärt werden. Wenn Ihr aber mit der Ölwanne den Asphalt aufgrabt, wird Euch der Gegenbeweis schwer fallen Weiter gilt dieser Text natürlich ausschliesslich dann, wenn alle weiteren
Auflagen der StVZO voll erfüllt sind, ansonsten wird die Bodenfreiheit lediglich "mitgeprüft". Mit gepressten Federn, nicht eingetragenen Fahrwerken oder an den Kotflügelkanten schleifenden Reifen wird man Euch
aber bei Euren Ausführungen zur Bodenfreiheit nicht einmal zuhören.
Vdtüv Merkblatt 751 Pdf.Fr
Wie tief darf ein Fahrwerk liegen? Die deutsche Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung gibt vor, welche Bedingungen bei der Tieferlegung eines Autos angewendet werden müssen. Inhalt
Tieferlegung im VdTÜV-Merkblatt 751 definiert
Diverse Vorschriften auch in der StVZO geregelt
Vorschriften zur Tieferlegung zusammengefasst
Über die Antwort auf die Frage, wie tief darf ein tiefergelegtes Autos eigentlich sein, streiten sich Generationen von Tunern und Polizei. Das sagt der TÜV dazu! Neben Bodykit und Leistungssteigerung zählt das Fahrwerks-Tuning zu den liebsten Umbau-Maßnahmen. Vdtüv merkblatt 751 pdf 1. Eine Tieferlegung von Autos lässt sich allerdings nicht nur einfach so von jedem Hobby-Bastler realisieren, es gibt festgelegte Regeln die hierbei eingehalten werden müssen. Zwar gibt es seitens Gesetzgeber keine Bedingung, wieviel Bodenfreiheit zwischen Fahrwerk und Asphalt liegen muss, wie der TÜV Nord bekanntgibt. Obwohl es jedoch keine verbindliche Mindesthöhe gibt, legt die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) fest, dass Autos eine "straßenschonende Bauweise" besitzen müssen.
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Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
↑ Schreiben vom 22. Juni 2015 (GZ. BMVIT-179. 401/0003-IV/ST4/2015),
↑ UN Regulation No. 48 bei EUR-Lex