auf Drehzahl zu halten. Es gibt verschiedene Systeme. Eines davon hat eine zusätzliche Leitung von der Downpipe in den Krümmer, also von nach dem Turbo vor den Turbo. In diese Leitung wird dann Benzin eingespritzt sobald der Motor in den Schiebebetrieb geht. Zündung ist da nicht notwendig, weil der Lader eh voll am glühen ist... Diese Verbrennungen sorgen dann für einen Abgas-Kreislauf durch den Turbolader, halten diesen auf Drehzahl und somit fällt der Ladedruck nicht in den Keller. Die Flammen aus dem Auspuff stammen auch davon, aber eigentlich haben die eine andere Ursache. Einspritzventile (oder gar Vergaser) sind nie ganz dicht. Auch wenn kein Gas gegeben wird "duschen" die immer ein bisschen. Flammen aus auspuff erklärung. Für eine Verbrennung im Motor reicht es aber nicht. Die heissen und weil zu mager unverbrannten Gase wandern also in den Auspuff und entzünden sich an der nächsten heissen Kante nach dem Motor. Oft an den Rändern der heissen Auslassventile, im Turbolader oder am Stahlkat. Habe schon 2m Feuerschleppen gesehen bei meiner lahmen Karre, im Tunnel sieht das natürlich extrageil aus!!!
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Iridium-Kerzen zünden vielleicht im verrußten Zustand etwas besser, ändern aber nichts am roblem. Ich meinte die Starterklappen - das sind die hinteren Klappen in den Versagern, die sich bewegen sollen, wenn Du den Choke betätigst (die Drosselklappen werden über die Gaszüge bewegt). Wenn die nicht vollständig offen (offen heisst waagerecht) sind, bekommt der Motor permanent zu fettes Gemisch. Ob die sich richtig bewegen, kannst Du bei eingebauten Vergasern prüfen, wenn Du die Unterdruckdosen, Federn und Schieber entfernst. Hattest Du den Sprithahn auf Reserve? Flammen aus auspuff erklärung meaning. Bei knap 3 Litern im Tank musst Du auf Reserve drehen - die Reserve ist so kalkuliert, dass sie bei "Normalverbrauch" (war - wenn ich mich recht erinnere - mit 5, x Litern auf hundert Kilometer angegeben) für mindestens 50 Kilometer reicht, bei meinen CMs sind das ziemlich genau 2, 9 Liter Reserve die aber für deutlich mehr als 50 Kilometer reichen
Über dem Benzinhahn steckt im Tank ein Feinsieb ( hier Teil Nr. 3), das kann sich zusetzen - wenn Du bei offenem Tankdeckel und Benzinhahn auf Reserve kräftig in den Spritschlauch bläst, kriegst Du es erstmal wieder frei.
Flammen Aus Auspuff Erklärung In Pa
Zog88
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von winni » Sa Apr 25, 2009 21:48
Hallo Markus,
ich habe diesen Efeckt auch schon beachtet allerdings dann unter den von Tobi geschilderten Bedingungen. Ein Bekannter ist Lama - Meister und hat mir dann erklärt das sich die heißen Abgase ( die wegen Luftmangel noch unverbrannten Kraftstoff enthalten und am Tag die Schwarze Rauchfahne bilden) an der Luft entzünden. Wenn man unter den gleichen Bedingungen am Tag arbeitet sieht man dieses Nachbrennen der Abgase nicht, aber die Rauchfahne ist erst einige cm über dem Auspuff zu erkennen. Aber dieses liegt schon 15 bis 20 Jahre zurück und die heutigen Motoren haben eigentlich auch keine Rauchfahne mehr, evtl ist dein Luftfilter nicht mehr ausreichend durchlässig. Das Ventilspiel als Ursache halte ich für unwahrscheinlich, bei dem langen Abgasweg eines Standartschleppers. Flammen aus auspuff erklärung 2. winni
Beiträge: 169 Registriert: So Feb 25, 2007 10:10 Wohnort: 50189 Elsdorf
von sattler » Sa Apr 25, 2009 23:23
also des ventilspiel is gut un der luftfilter is auch sauber
den schlepper haben wir vor 2 jahre gekauft
hatte angeblich 3220 stunde un des mit 16 jjahre un ich denk das die ihn abgehängt haben oder zurückgedreht
jetzt hat er 3888 stunde un im standgas wen man dan auf das gas tretet kommt auch eine große rauchwolke heraus ich denk das die an der einspritzpumpe an der schraube rumgedraht habe das er mehr spritt bekommt oder?
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Woher kommt bei Euch die Musik? : Hi,
erstaunt darüber, dass sich "viele" über die Empfangsqualität der Original Toyota Radios beschweren, wäre es doch einmal interessant zu... Wer kommt woher??? Wer kommt woher??? : Wer möchte und zum Austausch, wer kommt woher? Ich fang mal an. Einfach immer kopieren und weiter führen:
Mike Subway: Gelsenkirchen
Woher kommt mein Auto
Woher kommt mein Auto: Hallo Leute,
habe mal ne Frage. wo wurde mein Auto gebaut. Wo kann ich das nachsehen. es ist ein 96er e10 4efe 75kw hit. hat da irgendjemand ne... Woher kommt euer Auris? Woher kommt euer Auris? : Hi! Einige haben ja schon einen Auris, ich wollte mal wissen, woher euer Auris kommt und in welcher Version? Wie bekommt man Flammen aus dem Auspuff raus? (Auto, KFZ, Mechaniker). Ich frage einfach mal:
- Woher... Woher kommt Euer Yaris? Woher kommt Euer Yaris? : Hi! Wollte mal wissen, woher die meisten Yaris kommen in welcher Version? - Woher kommt Euer Yaris (in Frankreich oder...
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und muss ich jetzt irgendwas mit dem Auto machen? also Werkstatt etc. Solange er wie gewohnt läuft, sehe ich erstmal keine Notwendigkeit dazu. Flammen aus dem auspuff? - Seite 4 - CBR600RR Motor/Auspuff/Tuning - Honda-Board. Ist aber auch der erste Fall in dieser Richtung, von dem ich lese / höre...
Ungelesener Beitrag von Gast » 2. Aug 2009, 13:11
Hast Du dann langsamer gemacht, oder ging die Flamme von selbst aus? Als mein Kumpel mich dann nach ca 4 Minuten darauf hingewiesen hat, bin ich natürlich langsamer gefahren...
wir haben dann auf dem Parkplatz den Motor im Leerlauf nochmal eine Minute auf ca 4000U/min gehalten und geguckt was passiert --> nichts..
aber wie gesagt, das Auto lief bzw läuft 1A
bin dann zurück auch über Autobahn, allerdings sehr gemäßigt (ca. 130) gefahren und es brannte nichts und ansonsten war auch alles wie es sein sollte. ich mein ich bin kein Experte, aber das mit dem Freibrennen wäre natürlich möglich, da ich die 500km davor seeehr schonend gefahren bin, also immer bei 2000 Touren hochgeschaltet und nicht schneller als 100, weil ich mal gucken wollte wie weit unten man den Spritverbrauch halten kann..
dann könnte es natürlich sein dass er durch die Aktion relativ verrust war (ich fahre das Auto meistens Kurzstrecke) und dann freigebrannt ist, wobei das mit den Flammen wirklich ungewöhnlich ist.
Flammen Aus Auspuff Erklärung
Es soll den turbo im schiebebetrieb (also wenn man kein gas gegeben wird) auf drehzahl halten um das ansprechverhalten dementsprechend zu verbessern! Dafür gibt es verschiedene möglichkeiten, ALS System beim Mitsubishi EVO6 (3000 EUR) besteht aus einem zusatzsteuergerät plus einen zusätzliche zündkerze im auspuff die das gemisch was das steuergerät bei schiebebetrieb einspritzt entzündet...
Nachteil, Turbo lebensdauer fällt gen null!! Beim Escort Cossi wird es so ähnlich gemacht, nur fehlt dort die 5te kerze... Bekannter von mir hat das system in seinem Audi S2 Gr A drin, dort beläuft es sich lediglich um ein bypass system um die Drosselklappe um den turbo auf drehzahl zu halten, das kost auch nur die hälfte gegenüber dem von Mitsubishi und ist verschleissfrei! MFG René
PS: Flammen beim Sauger rullez
02. 02. 2002
1. 012
0.. komisch is aber so
26. Flammen aus dem Auspuff ? - Skyline Forum. 12. 2002
2. 874
6
Also die Antwort von andi k. gefällt mir mit Abstand am besten!!! Ja, Rallyefahrzeuge habe oft eine Anti-Lagsystem verbaut um den Turbolader im Schiebebetrieb (kommt das überhaupt vor bei diesen Spinnern, dass die mal NICHT Vollgas geben? )
Ungelesener Beitrag von GTRocket » 2. Aug 2009, 09:48
Ebeen ein "Heizölbrenner"
Tja, also bei meinem Golf 2 hatte ich das mal, da hat er Nebenluft gezogen. Allerdings wurde der dann auch immer langsamer mit der Zeit (nach 130 km Autobahn)
Und die Flammen waren laut des Mercedesfahrers der mich dann ausgebremst hat fast nen Meter lang. ulf
Motor-Tuning/-Technik
Beiträge: 4620 Registriert: 13. Nov 2004, 20:35
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Ungelesener Beitrag von ulf » 2. Aug 2009, 11:04
war aber leider nicht so (ich konnte die Flamme im Rückspiegel erahnen, da es nacht war).. das ganze ging, so die Info von meinem Kumpel, über 4 Minuten... Hast Du dann langsamer gemacht, oder ging die Flamme von selbst aus? Sonst läuft das Auto super, Kühlwassertemperatur auf ca 90°, genug Öl drauf alles bestens eigentlich, bis auf die Flamme..
woran kann sowas liegen? Beim ungetunten Diesel ist ja immer ein guter Teil Restsauerstoff in den Abgasen. Kommen noch brennbare Ablagerungen im Auspuff (Ruß) und ausreichende Zündtemperaturen (Dauerbleifuß) dazu, dann kann ich mir vorstellen (Spekulation), daß der Auspuff wortwörtlich freigebrannt wird.