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So mancher hat vielleicht schon einmal darüber nachgedacht, wenn wieder ein Video der Rallye Dakar über den Bildschirm flimmerte: so ein Rallye-Truck, ausgebaut zum Wohnmobil, das wäre doch was! Diese schier unendliche Kraft, gepaart mit einer Geländetauglichkeit, die ihresgleichen sucht – man hätte wetten können, dass eines Tages ein verrückter Russe seinen Kamaz zum Camper umbaut, oder doch eher einer der Rallye-begeisterten Niederländer, die Camping wie Lkw-Rallyesport gleichermaßen lieben? Aber nein, es ist die Berliner Offroad-Leichtbau-Manufaktur, die diesen Traum verwirklicht hat, wenngleich auch aus anderen Motiven heraus: Ein eleganter und vor allem leichter Reise-Laster war gewünscht, 7, 5 Tonnen Gesamtgewicht auf einem MAN TGM 13. 290 die Vorgabe im Lastenheft. Man tgm 4x4 wohnmobil sport. Dass ein 300-PS-Lkw mit dem Gewicht zur Rennmaschine wird, war eher ein sehr angenehmer Nebeneffekt des Projektes. Um diesen Wunsch einmal einzuordnen: "ambitioniert" ist an dieser Stelle noch eine wohlwollende Formulierung, denn es geht hier nicht um eine spartanische Wohnbox mit
Sitz- und Schlafgelegenheit, sondern um einen Wohnaufbau der Fünf-Meter-Klasse mit allem erdenklichen Komfort.
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bimobil EX 510 Übersicht Unser großer Bruder des EX480 fährt Sie auf Langstrecken und unwegsamen Gelände sicher und bequem bis zu Ihrem Ziel Das Modell EX 510 ist ein geländegängiges Fernreisemobil, aufgebaut auf einem MAN TGM 13. 290 4x4 BB mit einer Motorisierung von 213kW/290PS und höchster Zuverlässigkeit. Das Fahrzeug besticht durch ein modernes, geräumiges und komfortabel ausgestattetes Fahrerhaus mit zusätzlicher Liegemöglichkeit. Rasse ohne Masse – MAN TGM 13.290 Leichtbau - explorer Magazin. Übersichtlich angeordnete Bedienelemente und viele Ablagen einschließlich Flaschen- und Becherhalter sind ideal für lange Reisen. Die luftgefederten, beheizbaren Komfort-Schwingsitze mit Lendenwirbelstütze bieten auf langen und schlechteren Wegstrecken ein hohes Maß an Sitzkomfort. Das Multifunktions-lenkrad bildet die perfekte Schnittstelle zwischen Fahrzeug und Mensch. Ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen, lassen sich Fahrzeuginformationen abrufen, Anrufe entgegen nehmen und Radioeinstellungen verändern. Das Rezept für Effizienz ist die bewährte Motortechnik, ausgereifte Komponenten und perfekt aufeinander abgestimmte Technologien.
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In dieser Kombination bietet der MAN TGE 4x4 auf nur sechs Meter Außenlänge immerhin Platz für bis zu vier Reisende, zudem Allradantrieb und den umfassenden Profi-Service von MAN. Das kann für weitreisende Familien eine durchaus reizvolle Mischung sein. Bildergalerie Kamera Wohnmobil-Test MAN TGE 3. 180 4x4 Flexebu-Studie Fazit Die Qualität beeindruckt, immerhin ist das eine Studie. Dazu kommt, dass der MAN TGE ein starker Partner ist, vor allem die Allrad-Option überzeugt. Mit dem Aufstelldach bietet diese Basis enormen Nutzwert auf Reisen. Nur bei Ausstattung und Grundriss fehlt es noch an Finesse. Expeditionsmobile Allradwohnmobile. Urteil: 3, 5 von fünf Punkten.
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Gelagert ist die Kabine elastisch, damit das Chassis sich verschränken kann, ohne dass sich der Koffer mitverwindet. Im Ausbau kommen nur hochwertige, robuste Materialien zum Einsatz: Corian, Echtholz, HPL. Die Duschwanne besteht aus Edelstahl, die Fenster aus Echtglas, Türen und Klappen haben massive Metallrahmen und Mehrfachverriegelungen. Tankgrößen, ob für Diesel oder Wasser, sind grundsätzlich Verhandlungssache, je nachdem, wie unabhängig man sein möchte. Ab rund 200. 000 Euro geht es in dieser Klasse los. Vorteil: Die weltreisetauglichen Kerkamm-Mobile sind höchst robust, dick isoliert und auf hohe Beanspruchung ausgelegt – Offroad-Touren inklusive. Die wenigen Standardgrundrisse lassen sich sehr individuell ausstatten. Nachteil: Der Anschaffungspreis ist relativ hoch. Handlich- und Alltagstauglichkeit sind naturgemäß stark eingeschränkt Karmann Dexter Lange angekündigt war der Allradantrieb für den Ford Transit. Man tgm 4x4 wohnmobil 2019. Und trotzdem ist der Karmann Dexter 560 4x4 eine Überraschung. Dabei wirkt der Bus ganz unscheinbar, ist ohne Höherlegung oder Stollenreifen eher von der braven Sorte.
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Er trägt nur andere Logos. Die Idee zu der Studie setzte der sächsische Reisemobil- und Sonderfahrzeugspezialist Flexebu um. Kurz vor Weihnachten fertigte sie das Team um Jörg Schlott in nur zweieinhalb Wochen. Auf der CMT in Stuttgart feierte sie im Januar 2018 eine viel beachtete Premiere. Der TGE bleibt im Herzen ein echtes Arbeitsgerät
Hingucker: Die Camouflage-Beklebung ist eine Attraktion. Eine Serie dürfte braver ausfallen. So fährt er: Mit dem Crafter (und somit auch dem TGE) begann eine neue Ära für den Kastenwagen. Für seine Größe fährt er enorm handlich, zudem sind alle Antriebskonzepte lieferbar – darunter ein 4x4 wie in der Studie, der mit rund 2000 Euro Aufpreis zudem günstig ist. Neu in dieser Klasse ist die riesige Palette an Assistenten. Fernreise-Traum für Zwei: 4x4 Wohnmobil-Lkw auf MAN TGM - YouTube. Sogar das Rückwärtsrangieren mit Anhänger kann ein TGE auf Wunsch ziemlich eigenständig erledigen. Als Motoren bietet MAN die bekannten Zwei-Liter-Diesel aus dem VW-Baukasten, die zwischen 102 und 177 PS bieten. In Verbindung mit dem knöchern zu schaltenden Sechsgang-Schaltgetriebe kommt die stärkste Version ab 2000/ min zwar souverän zur Sache, bleibt darunter jedoch etwas müde.
Max-Planck-Str. 81,
27283 Niedersachsen - Verden
Beschreibung
Zum Verkauf steht ein einzigartiges Expeditionsmobil mit Wohnmobilzulassung. Das Auto wurde aus ehemaligen Bundeswehr-Artzt-Ffahrzeug bzw. mobiles Operationsfahrzeug ins Wohnmobil umgebaut. Das Auto befindet sich in einem gutem Zustand, alle Dichtungen, alle Gummiteile, alle Reifen sind in letzte Zeit erneuert worden. Gesamt Umbaukosten über 170. 000, -€. Alle Rechnungen und komplette Dokumentation mit Anleitungen dabei. Das Auto macht einzigartig seine einmalige Umbau von: -4x4 Allradantrieb -Standklimaanlage -Standheizung -Stromumwandler von 24 V auf 220 V mit 2 KW Leistung -2x Seilwinden ( vorne und hinten) -2x Anhängerkuplung -Rückfahrkamera -Gasheizung -Kühlschrank -Mikrowelle -Herd -DSusche -Toilette -2x Liegeplätze -1x Sitzecke -4x Hydraulische Stützen zum Niveu ausgleichen -reichlich Beleuchtung rundum -Aussendusche -Komfortsitze -Lüftfahrwerk / Lüftachse - und, und, und. Um alles beschreiben reicht hier kein Platz, deswegen alle Details bei Besichtigung.