Das Motorrad hat heute ohne Mängel neuen TÜV bekommen. Die Maschine ist...
2. 300 € VB
59379 Selm
Gestern, 14:30
Honda Shadow VT 600
Verkaufe eine Honda Shadow VT 600 C. Sie hat den TÜV ohne Mängel bestanden und ist in einem...
2. 650 € VB
46045 Oberhausen
Gestern, 13:46
Honda Honda VT 600 SHADOW mit Umbau
Honda VT 600 SHADOW mit Umbau
Erstzulassung 1992
Nächster TÜV Termin 04. 2024
Laufleistung 21T...
2. 950 €
1992
41836 Hückelhoven
Gestern, 13:32
Honda shadow vt600 c PC21 Falcon Auspuff ABE
Verkauft wird
wegen Gesundheits Gründe mit Tränen meine Honda Shadow Vt 600 Costum aus
2...
3. 380 €
36452 Kaltennordheim
Gestern, 12:02
Gestern, 11:39
Sehr gut erhalten
Motorrad, Chopper/Cruiser
Gebrauchtfahrzeug
Erstzulassung:...
3. 900 €
45966 Gladbeck
Gestern, 11:06
Honda vt 600, Bobber, Tüv 08/22, 200er Reifen, shadow, Chopper
Verkaufe hier eine schöne komplett umgebaute Honda vt600. Baujahr 04. Vt 600 hubraumerweiterung 2020. 1990,
Tüv...
2. 990 € VB
1990
33102 Paderborn
Gestern, 10:00
AnkaufHonda Shadow VT600/750/1100 VTX1300/1800 Black Widow
Akauf/Suchen Honda Shadow VT 600/750/1100 VTX1300/1800 Black...
5.
Vt 600 Hubraumerweiterung Days
Eine staubige, aber begehbare Sandstrahlkabine …
Aber machen wir uns nichts vor, das alles sind nur Kleinigkeiten im Gegensatz zur aufwendigen Lackierung. Und dafür holt sich Stefan seinen Freund Nils mit ins Boot, verfügt der gelernte Schreiner doch über einige Erfahrungen in dem Bereich. Ein vorgegebener Kostenrahmen macht aufwendiges Customizing schwer. Trotzdem überzeugt die Honda durch Linie und Farbgebung
Stefan dagegen hat zwar schon mit Fahrradrahmen in die Richtung gearbeitet, aber eine aufwendige Moppedlackierung ist dann doch nochmal eine andere Hausnummer. In seiner Werkstatt verfügt er immerhin über den seltenen Luxus einer begehbaren Sandstrahlkabine, »extrem staubig zwar, aber immerhin mit einer Absauganlage«, lacht er. Vt 600 hubraumerweiterung 2018. Honda VT 600 – Viele, viele Lackschichten
Dass nun in eben jener Kabine ein komplettes Bike mitsamt Rahmen und Schwinge erst gestrahlt und anschließend gelackt wurde, mag irgendwie widersprüchlich sein, aber halt eben hochsympathisch. Und so zerlegen Stefan und Nils das Bike komplett und tragen Lackschichten auf, viele Lackschichten.
Vt 600 Hubraumerweiterung 2018
gab es nicht schon mal so einen Umbau? Oder ging diese Firma einen anderen Weg? Kann mich düster daran erinnern das die Firma Dimex aus Wiesbaden mal einen Aston Martin DBS auf über 600 PS gebracht hat. Meinung zu Hubraumerweiterung 2,4l oder 2,6l Typ4 - forum.bulli.org. Wie die Leistung jetzt genau zustande kam weiß ich nicht mehr aber ich denke mal der Umbau war definitiv günstiger als der oben genannte Preis. Nur mit dem kleinen aber feinen Unterschied, dass es die Dimex Group heute nicht mehr gibt
Ich persönlich empfinde das Projekt eher als Prestige-Projekt um der Welt zu zeigen durch was man durchaus in der Lage ist. Klar so ein V12 mit 7, 4l Hubraum hat schon seinen Reiz aber wenn ich mir die Aufwandskosten anschaue verglichen mit dem Output der Leistung denke ich mir, dass dieses Projekt wohl eher gescheitert ist (im Vergelich zum DBS von der Dimex Group). Vor allem dann wenn man bedenkt, dass Aston Martin mit dem One-77 mit 0, 1l weniger ca. 160PS mehr rausholt.... Wie gesagt ich finde das Projekt durchaus spannend in Bezug auf klassisches Motortuning ohne Anwendung von Kompressor oder Turbo aber das Resultat ist doch eher ernüchternd.
Vt 600 Hubraumerweiterung Sport
Heute fahren die Kisten mit 90-100km/h bergauf, da kann kein AS mit. Das wird von vielen "damals haben wir doch auch" Romantikern, -so sehr ich sie um ihre Erlebnisse in dieser Hinsicht beneide- vergessen. GrünerBulli
Beiträge: 222 Registriert: 14. 2011 19:11
IG T2 Mitgliedsnummer: 627
von GrünerBulli » 27. 2015 07:22
Hi,
ich habe nach langem überlegen mich für einen 2, 4 Liter Typ4 Motor mit 125 PS von Orratech, auch auf Drehmoment optimiert, entschieden. Bei dem Thema gibt es natürlich viele Meinungen, selbst die Tuner haben so ihre eigenen Erfahrungen auf die sie schwören. Wenn man sich dazu entscheidet, dann sollte man zumindest mal damit rechnen, dass nicht immer alles auf anhieb klappt. Ich habe auch so meine Erfahrungen mit dem Einstellen des Motors gemacht. Vt 600 hubraumerweiterung sport. Ich hatte vorher einen 2 Liter 70 PS CJ Motor drin, mit dem ich schon super unterwegs war und eigentlich auch keine Not hatte. Leider war der Block nicht mehr zu retten und auch alle anderen Komponenten ziemlich durchgenudelt, so dass ich mich für einen neuen Motor entschieden habe.
Vt 600 Hubraumerweiterung 2019
Für das untere
Pleuelauge benötigst du dann entweder nur dickere Lagerschalen, oder du mußt
es zusätzlich ausbuchsen. Damit der Kolben jetzt nicht in den Brennraum und
gegen die Ventile dengelt, mußt du die Fußdichtung unterlegen. Ich
habe aber schonmal ohne Probleme vier Fußdichtungen übereinander
eingebaut. Die bessere Lösung ist ein zurechtgeschnittenes Alublech. Eventuell mußt du auch das Kolbenhemd kürzen, weil es sonst gegen die
Kurbelwangen stößt. Nur sehr selten wird das stärker ausgelenkte
Pleuel gegen den unteren Rand der Laufbuchse stoßen. Auch die Länge
der Steuerkette könnte zum Problem werden. Das Ganze ist also ziemlich
aufwendig und wird naturgemäß nicht den Abstand der Ventile zur
Zylinderwand vergrößern. Wenn du den Hubraum vergrößern
willst, solltest du also zuerst aufbohren und erst dann, wenn du dabei an
Grenzen stößt, eine Verlängerung des Hubs in Erwägung
ziehen. Hubraumerweiterung für 2.6 Liter oder Aufbau 3.0 Liter - Motor / Antrieb - w201.com | 190er-Community. Nach dem Aufbohren solltest du unbedingt die Kompression
messen. Wenn sie zu stark gestiegen ist, hilft als einfache Maßnahme der
Einbau einer zusätzlichen Fußdichtung.
Nachdem wir unzählige VT600 Bobber Umbauten gemacht haben, wurden wir immer öfter gefragt ob wir unsere Umbauteile nicht auch einzeln anbieten können, wie z. B unseren Fenderhalter, oder auch komplette Fender Bausätze, Seitendeckelvariationen usw. …. V12: Hubraumerweiterung von 5.9L auf 7.4L - Aston Martin Forum - Carpassion.com. Ja- wir bieten einiges an, beginnen wir bei den beliebten Seitendeckelvarianten:
Einmal die bewährten größeren Deckel, die teilweise an orginal Punkten des Bikes verschraubt werden. Die Deckel werden aus Stahlblech Hand gefertigt. Diese Deckel gibt es auch in Old School Look geribbed. Hier noch einige Beispiele dazu
Außerdem fertigen wir eine noch schmalere Variante an Seitendeckeln an, wahlweise glatt oder geribbed. Beide Varianten im Vergleich:
Wir fertigen für Sie auch eine Öltank Atrappen Version in glatt oder geribbed.