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Außenspiegel Keyless go Sicherheit: Tagfahrlicht LED-Scheinwerfer Zentralverriegelung Wegfahrsperre Servolenkung ABS ESP Regensensor Isofix (Kindersitzbefestigung) Lichtsensor Nebelscheinwerfer Traktionskontrolle Müdigkeitswarner Notrufsystem Zustand Kilometerstand:
11. 933 km
Erstzulassung Monat:
06
Erstzulassung Jahr:
2021
HU/AU gültig bis:
HU/AU gültig bis Jahr:
2024
Anzahl der Vorbesitzer:
1
Scheckheftgepflegt:
Garantie:
Beschreibung
Weitere Angaben
Benutzungsart: Jahreswagen
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Einschaften: Front-, Seiten- und weitere Airbags,
Einschaften: Front-, Seiten- und weitere Airbags, Armlehne, Lederlenkrad,
Einschaften: Sportsitze, Armlehne, Lederlenkrad, Lordosenstütze, Reifendruckkontrolle, Innenspiegel autom.
Mini Cooper Streifen Motorhaube Reviews
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Widerrufsbelehrung gemäß Richtline 2011/83/EU über die Rechte der Verbraucher vom 25. Oktober 2011 Widerrufsrecht Sie haben das Recht, binnen vierzehn Tagen ohne Angabe von Gründen diesen Vertrag zu widerrufen. Die Widerrufsfrist beträgt vierzehn Tagen ab dem Tag, an dem Sie oder ein von Ihnen benannter Dritter, der nicht der Beförderer ist, die Waren in Besitz genommen haben bzw. hat. Um Ihr Widerrufsrecht auszuüben, müssen Sie uns mittels einer eindeutigen Erklärung (z. B. MINI Cooper Cabrio,. ein mit der Post versandter Brief, Telefax oder E-Mail) über Ihren Entschluss, diesen Vertrag zu widerrufen, informieren. Sie können dafür das beigefügte Muster-Widerrufsformular verwenden, das jedoch nicht vorgeschrieben ist. Zur Wahrung der Widerrufsfrist reicht es aus, dass Sie die Mitteilung über die Ausübung des Widerrufsrechts vor Ablauf der Widerrufsfrist absenden. Folgen des Widerrufs Wenn Sie diesen Vertrag widerrufen, haben wir Ihnen alle Zahlungen, die wir von Ihnen erhalten haben, einschließlich der Lieferkosten (mit Ausnahme der zusätzlichen Kosten, die sich daraus ergeben, dass Sie eine andere Art der Lieferung als die von uns angebotene, günstigste Standardlieferung gewählt haben), unverzüglich und spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag zurückzuzahlen, an dem die Mitteilung über Ihren Widerruf dieses Vertrags bei uns eingegangen ist.
Mini Cooper Streifen Motorhaube 2018
Mit der ebenfalls zum Ausstattungsumfang der Editionsfahrzeuge gehrenden Option Piano Black Exterieur kommen weitere schwarze Designmerkmale hinzu: die Einfassungen von Khlergrill, Scheinwerfern, Heckleuchten und Side Scuttles, die Trgriffe, die Endrohrblenden, die Modellschriftzge und bei entsprechender Ausstattung auch die ALL4 Embleme auf den vorderen Seitenwnden. Zum unverwechselbaren Auftritt sollen darber hinaus jeweils vier diagonal verlaufende und in der Farbe Frozen Bluestone gehaltene Streifen im unteren Bereich der Tren beitragen. In dieser Farbe sind auch die Inlays und die Trgerplatten der Side Scuttles lackiert. So öffnen Sie die Motorhaube des Mini Cooper - Mini (R52, R53, R50). Die Side Scuttles zeigen auerdem ebenso wie die Einstiegsleisten ein von einer Berglandschaft inspiriertes grafisches Muster und die Aufschrift UNTAMED. Ein entsprechender Schriftzug ist auch auf den hinteren Seitenfenstern aufgebracht. Eine exklusiv fr die Editionsfahrzeuge entwickelte Gestaltung zeichnet die 18 Zoll groen Leichtmetallrder im Design Untamed 2-tone mit glanzgedrehten Oberflchen aus.
Frankreichs Rennfarben waren immer blau und von Deutschalnd eben silber (Silberpfeile! ). Innerhalb der Teams gab es eben leichte Unterschiede: Cooper mit den zwei Streifen, Lotus mit dem gelben Streifen in der Mitte. Rob Walker ist ein wenig Außenseiter, genauso wie die Jaguars der Ecurie Ecosse, die ja Schotten sind. Das dunkle blau war zwar nie bei der FIA als schottische Rennfarbe eingetragen, aber die schottische Flagge ist das Andreaskreuz auf blauem Grund. Und die schottischen Teams waren meistens dunkelblau lackiert. Und die weiße Bauchbinde war das Erkennungszeichen der Walker-Autos. Irgendwann wurde diese Regel 1968 nach amerikanischen Vorbild aufgeweicht, da waren die Lotus rot/gold/weiß in den Farben des Sponsors Gold Leaf, einer Zigarettenmarke von John Player... der Rest ist Geschichte. Interessant noch, dass Jackie Stewart, ein Schotte, und sein Team-Chef Ken Tyrrell Ende 1969 nicht mehr mit Matra zusammen arbeiteten, weil die mit Matra-Motoren fahren wollten und nicht mehr mit dem Cosworth V8.