Kann man die Magnetkupplung prüfen? Den Stecker vom Kompressor abziehen und direkt +12 Volt von der Batterie auf die Magnetkupplung geben. Wenn nichts passiert, wird eine neue Magnetspule benötigt. Wenn sie doch anzieht müssen Sie sich systematisch an die Fehlersuche machen, hierzu finden Sie folgenden Beitrag. Klimakompressor defekt? Symptome | Folgen | Werkstätten. Anleitung: BMW Klimaanlage defekt
Man kann auch mit einem Multimeter den Widerstand von der Magnetspule messen. Dieser sollte bei 3-4 Ohm liegen, ist er sehr viel höher oder unendlich, dann ist die Spule defekt. Wobei ich die erste Methode mit den +12 Volt einfacherer finde. Es ist auch sehr Ratsam, den Keilrippenriemen von den Riemen Rädern herunter zu nehmen und dann versuchen die Riemenscheibe der Magnetkupplung zu drehen. Wenn die Magnetkupplung nicht mehr einkuppelt, geht das zu 100%. Ist Ihre Magnetkupplung vom Klimakompressor defekt? Um die Magnetkupplung tauschen zu können, müssen Sie erstmal wissen welcher Kompressor bei ihnen verbaut ist, da es 3 verschiedene Hersteller hierfür gibt.
- Anleitung - Magnetkupplung des Klimakompressors erneuern | Zafira-Forum.de
- Klimakompressor wechseln bei defekter Klimaanlage - Kosten und Hinweise
- Klimakompressor defekt? Symptome | Folgen | Werkstätten
- Magnetkupplung Klimakompressor Astra H | Astra-H-Forum
- Magnetkupplung Klimakompressor wechseln » Infos & Werkstätten
Anleitung - Magnetkupplung Des Klimakompressors Erneuern | Zafira-Forum.De
30) geschaltet. Ein Einschalten der Magnetkupplung ist erst möglich, wenn die der Relaisspule vorgelagerten Schalter und Sicherheitseinrichtungen wie Druckschalter und Thermoschalter dies zulassen; siehe entsprechende Artikel. T4 mit manueller Klimaanlage
Bis MJ 1995 schaltet die linke Spule Spannung von Kl. X über Sicherung S23 auf das Frischluftgebläse, wenn dessen 4. Stufe über den Schalter E9 (Frischluftgebläse) angewählt wird. Die rechte Spule schaltet nach erfolgreichem Einschalten der Klimaanlage die Kontakte für die Magnetkupplung N25 und für die Ansteuerung des Relais J26 (Lüfter) für die Kühlerlüfter. Ab MJ 1996 wurde die Verkabelung dahin gehend verändert, dass nun statt der 4. Magnetkupplung Klimakompressor wechseln » Infos & Werkstätten. Stufe des Frischluftgebläses V2 die Spannungsversorgung für das hintere Frischluftgebläse V80 geschaltet wird. Zum MJ 1999 erfolgte eine weitere Veränderung der Beschaltung. Das grundsätzlich Prinzip (ab MJ 1996) blieb aber unverändert. T4 mit Climatronic
Beim Einschalten der Climatronic ( ECON oder AUTO) wird ca.
Klimakompressor Wechseln Bei Defekter Klimaanlage - Kosten Und Hinweise
Gibt welche von Zexel und Sanden. Die Kupplung kostet neu ca. Klimakompressor wechseln bei defekter Klimaanlage - Kosten und Hinweise. 250€. Vielleicht ist es da eine Überlegung wert, sich beim Verwerter einen ganzen Kompressor zu holen und die Kupplung umzumontieren. Schau mal unter da gibt es oft günstige Teile aus VW-Audi Testwagen. Gruß
Achim
2x Golf IV R32 - BFH - GQV - 07/2003
1x Golf IV Highline 2, 0l - AQY - ERF - 03/2000
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Klimakompressor Defekt? Symptome | Folgen | Werkstätten
Kennt jemand das Teil ob es was taugt bzw. weiß jemand wo man diese Spule/Kupplung in vernünftiger Qualität bekommt? Bezüglich dem Kondensator:
Der ist mir weggegammelt... wie so oft (hatte ich schon bei meinem Astra G, sowie bei dem Passat meiner Eltern)... Habe dann einen neuen mit integriertem Trockner verbaut. (Dabei auch alle Dichtungen neu ersetzt und sorgfältig gearbeitet sodass keine Fremdkörper in die Klimaleitungen gelangt sind). Ob dann genug Schmieröl eingefügt wurde weiss ich nicht - die Klimaanlge hat der FOH befüllt nachdem ich ihm mitgeteilt habe das ich den Kondensator gewechselt hab. Kann ich das irgendwo selbst auslesen ob genug Schmieröl drin ist (habe kein Klimagerät). Klimakompressor/Magnetkupplung Beitrag #10 Hi
Die Kupplung kannst Du ggf. selber wechseln. Hier noch eine kleine Anleitung dazu:... -Reparatur
(Ist zwar vom "G", aber grundsätzlich das gleiche Prozedere... )
Bez. Schmiermittel: Nein, das kann man leider nicht mehr einfach so kontrollieren. Zur Sicherheit höchstens nochmals die Anlage evakuieren und befüllen.
Magnetkupplung Klimakompressor Astra H | Astra-H-Forum
Grundsätzlich ist es mit einem defekten Klimakompressor weiterhin möglich, ohne direkte Einschränkungen weiterzufahren. Der Innenraum des Autos dann noch marginal gekühlt. Aber eben nicht mehr in dem Umfang, so wie der Autofahrer das bisher gewohnt war. Symptome eines defekten Kompressors
Die möglichen Defekte am Klimakompressor können vielfältig sein. Wie bei vielen Autoteilen weisen beim Klimakompressor verschiedene Symptome auf einen Defekt hin. Wenn beispielsweise Geräusche regelmäßig auftreten, ist das ein Indiz, dass der Kompressor kaputt ist. Meistens merkt man das, wenn das Auto nicht mehr auf gewünschten Temperaturen runterkühlen kann. Denn dann kann die Kühlflüssigkeit den Wärmeaustausch nicht mehr liefern. Möglicherweise ist die Magnetkupplung defekt
In manchen Fällen ist die Magnetkupplung defekt. Der Kompressor würde dann noch ordnungsgemäß funktioniert, kann jedoch nicht mehr an- bzw. abgeschaltet werden. Doch für den Autofahrer tritt in der Regel zunächst die Frage auf, welche Anzeichen für beginnende Probleme am Klimakompressor sprechen.
Magnetkupplung Klimakompressor Wechseln » Infos & Werkstätten
gewechselt hast/wurde, wäre vielleicht noch die Frage, weshalb dieser ausgetauscht werden musste? Gebrochen? Irgendwo undicht???? Wichtig bei solchen Aktion ist unter Anderem noch, dass generell der Filtertrockner mitgetauscht wird, da dieser ev. vorhandene Feuchtigkeit/Verunreinigungen aus dem System bindet. Vielleicht ist tatsächlich etwas in dem Kompressor beim Umbau gekommen, oder die erforderliche Menge an Schmieröl, wurde beim befüllen der Anlage nicht eingehalten oder vergessen und somit fehlt dem Kompressor die nötige Schmierung -> anfressen!? Viel Glück! Alexander Klimakompressor/Magnetkupplung Beitrag #9
Zitat von Sonar:
Hi
Alexander
Danke für die Infos. Sorry das ich mich erst jetzt melde - ich bin derzeit ziemlich unter Stress und finde wenig Zeit. Kann ich diese Magnetspule bzw. Magnetkupplung ersetzen ohne den Kompressor auszubauen bzw. den Klimakreislauf öffnen zu müssen? Gibt es in dem Forum eine Beschreibung wie man diese Spule/Kupplung ersetzt? (Konnte gerade auf die schnelle leider nichts im Forum finden)
Habe auf KFZ-Teile24 unter der Artikelnummer: 1730-10558
die "Spule, Magnetkupplung-Kompressor" gefunden für 32, 99€
Leider ist dort nicht angegeben von welchem Hersteller die ist..
Die Position der Thermosicherung sollte das Bild verdeutlichen. Zu erkennen ist diese bei genauerem Hinschauen aber auch auf der schwarzen Vergussmasse als kleines Rechteck (ca. 2 mm x 12 mm), welches sich unter der Masse abzeichnet. Ausgehend von diesem Rechteck sollte man jeweils ca. 2cm rechts und links davon die Vergussmasse entfernen. Dabei vorsichtig vorgehen, um die darunterliegende Kupferleitungen nicht zu beschädigen. Dann die Kupferlitzen rechts und links freilegen und mit einem Kupferdraht der selben Stärke wieder verbinden. Möglichst nicht verlöten, da die Gefahr besteht, dass sich die Verbindung wieder entlötet, sobald die Spule im Betrieb wieder warm wird. Eine Quetschverbindung ist deshalb besser. Zum Abschluss der Reparatur die Stelle z. B. mit geeignetem Material wieder vergießen; z. mit 2-Komponenten-Kleber. Achtung: Bei dieser Methode wird eine Schutzfunktion gegen Überhitzung außer Kraft gesetzt. Sicherer ist es daher, eine neue Thermosicherung einzubauen. Sie kann u. über die Fa.