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Man fühlt sich im Seat Ibiza 1. 5 TSI deutlich integrierter, im Fond fallen nur die im Vergleich zum Arona kleineren Fensterflächen auf. Die bequemen Sportsitze sind langstreckentauglich, so wie der 355 bis 1165 Liter große Kofferraum – zumindest für zwei Personen. 150 PS und 250 Newtonmeter Drehmoment machen das Topmodell 1. 5 TSI der Baureihe zu einem sehr souveränen Alltagsbegleiter. Vw Polo oder Seat Ibiza? (Auto, Auto und Motorrad). Einen entscheidenden Anteil daran hat auch das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, das im Test stets die passende Fahrstufe bereithält. Test
Seat Arona FR 1. 5 TSI: Test
Arona Facelift muss sich im Test beweisen
Fahrspaß und straffe Federung im Seat Ibiza 1. 5 TSI Eine Empfehlung für den Seat Ibiza im Test ist das Design-Paket FR (600 Euro), das unter anderem 15 Millimeter Tieferlegung und adaptive Dämpfer mitbringt: Letztere verbessern den Komfort auf Knopfdruck. Dennoch bleibt der Seat Ibiza FR stets auf der straffen Seite, Federungskomfort können andere besser. Dafür bereitet der Spanier viel Fahrspaß.
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Wenn man vom Flughafen aus den Bus nimmt, muss man sich nicht in die superlange Schlange am Taxistand stellen. Die Busse fahren direkt vor dem Ankunftsterminal in Richtung Ibiza-Stadt und San Antonio ab. In der Hauptsaison fahren sie alle 15 Minuten. Die Website von Ibiza Bus gibt es in vielen Sprachen, darunter Englisch, Deutsch, Italienisch und Französisch. Dort findet ihr alle Routen und Haltestellen auf einer Karte aufgezeichnet und natürlich auch die Abfahrtszeiten. Hier könnt ihr wirklich Geld sparen, und zudem seht ihr viel von der Insel mit ihren schönen Ortschaften und Stränden. Ibiza auto oder roller den. Private Transfer/Chauffeur-Service
Falls ihr einen Flughafentransfer braucht oder mit einer großen Gruppe unterwegs seid und einen langes, relaxtes Mittagessen in eurem bevorzugten Strandrestaurant oder eine lange Clubnacht plant, warum fahrt ihr nicht ganz stilvoll mit eigenem persönlichen Fahrer, ganz frei von allem Stress? Es gibt viele professionelle Unternehmen für private Transfer auf der Insel, aber wir empfehlen Dipesa.
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Seat Ibiza 1. 5 TSI
Das Seat Ibiza Facelift bekommt einen aufgewerteten Innenraum und neue Ausstattungsoptionen. Im Test: die 150 PS starke Topmotorisierung 1. 5 TSI. >> Mehr zum Thema Einzeltest
Foto: Seat
Revolution unnötig: Das zeitlose, dynamische Ibiza-Design bleibt. Cockpit mit beleuchteten Lüftungsdüsen und griffigem Lenkrad. Das Platzangebot des Fünftürers überzeugt. Bekanntes Heck mit neu gestaltetem Schriftzug. Inhalt
Der Seat Ibiza 1. 5 TSI im Test
Fahrspaß und straffe Federung im Seat Ibiza 1. 5 TSI
Connectivity-Check beim Seat Ibiza 1. 5 TSI
Messwerte & technische Daten Seat Ibiza 1. 5 TSI
Für einen ersten Test rollt der aufgefrischte Seat Ibiza 1. 5 TSI auf den Hof. Was ist neu beim Spanier? Positiv Gelungener Kompromiss aus Fahrspaß und Effizienz, Alltagstauglichkeit Negativ Straffe Fahrwerksabstimmung, 1. Ibiza auto oder roller bike. 5 TSI ohne Schaltgetriebe-Option Auf den ersten Blick wenig verändert, rollt das Facelift des Seat Ibiza 1. 5 TSI zum Test. Erstaunlich, wie frisch das Design des Ibiza nach knapp vier Jahren Bauzeit noch ist – einen triftigen Grund, die zeitlose Linienführung im Rahmen des Facelifts anzufassen, sah daher auch Seat nicht.
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Die Typenbezeichnung wurde von 6J zu 6P geändert. Seit 2017 ist die fünfte Ibiza-Generation im Handel. Karosserievarianten: Den Seat IV gibt es als fünftüriges Schrägheck, als Dreitürer SC, was für Sportcoupé steht, und als Kombi ST. Abmessungen (laut ADAC): 4, 03 m bis 4, 23 m x 1, 69 m x 1, 43 m bis 1, 45 m (LxBxH); Kofferraumvolumen: 292 l bis 938 l (Schrägheck), 284 l bis 930 l (SC), 430 l bis 1164 l (ST). Stärken: Wer bei Kleinwagen auf ein sportlicheres Image Wert legt, ist beim Ibiza, den es auch als Cupra gibt, richtig. Laut "Auto Bild Tüv-Report 2021" sind Achsgelenke, Antriebswellen und Lenkung solide. Wenig Probleme bei der HU machen auch die Blinker sowie Bremsschläuche und -leitungen. Schwächen: Laut Report liegt der Ibiza "in allen Jahrgängen bei den erheblichen Mängeln mehr oder weniger deutlich über dem Schnitt". Gebrauchtwageninteressenten sollten vor allem Auspuffanlagen sowie Federn und Dämpfung inspizieren, die ab der zweiten HU negativ auffallen. Ibiza auto oder roller shop. Überdurchschnittliche Mängelquoten weisen durchweg auch Abblendlicht und hintere Beleuchtung auf, ab der zweiten HU geraten auch Fuß- und Feststellbremse in die Kritik, beim dritten Check die Bremsscheiben.
Wenn der Zustand gut das Scheckheft etc. in ordnung ist spricht sicherlich nichts grundsätzlich gegen einen Cupra mit mehr als 100tsd km, man muß das Auto halt ordentlich durchchecken... :] Ich denke mal das der Preis auch noch verhandelbar ist, oder??? Grüße Eddie
#4
preis läßt sich bestimmt handeln, mal sehen, mach morgen ne probefahrt und werd sehen wie der so ist. Vielleicht hat der noch ein paar andere Macken, die man nicht im Stand sieht. Bin gespannt. So bekommen Sie den kleinen Seat Ibiza fast 5000 Euro günstiger - AUTO BILD. #5
Wenn du zuschlägst, hast du auf jeden Fall ein SUPER seltenes Auto. Ich hab noch nie einen GP01 Cordoba Cupra gesehen, oder davon gehört. Hat doch richtig Stil.