Wahrscheinlich aber erst kurz bevor der Gang dann wirklich raus ist. #14
Das liefe dann ja fast unter "Glück gehabt"
#15
Alles klar. Werde den Wechsel der Feder beim nähsten Kupplungswechsel einplanen. #16
Alles gelesen? Vorsicht: Das abgebrochene Ende der Feder kann (nicht muß! ) jetzt unkontrolliert im Getriebe sein Unwesen treiben und größeren Schaden anrichten. #17
Jo, hab ich. Der Bulli wir momentan eh nicht bewegt (Saison). Hab aber letztes Jahr (wo das Problem schon bestand) Getriebeöl gewechselt und hoffe, dass das abgebrochene Teil (sofern da überhaupt was abgebrochen ist) mit rausgekommen ist. Werde es wohl noch bis April in Angriff nehmen. #18
Also ich hatte mal eine gebrochene Feder der R. -Gang-Arretierun. Hat Geräusche gemacht, R Gang flog aber nicht raus. T4 seilzug rückwärtsgang geht nicht rein. Gruß Markus
T4 Seilzug Rückwärtsgang Probleme
Artikelnr. : ACC-2165392
Original-Ersatzteil-Nr. : ACC-31230-A12-000
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Gerissene Seilzüge sind ein Ärgernis bei jedem Ausflug. Schwer zu ziehende Seilzüge zerren an Nerven und Sehnen. Ausgefranste Seilzüge müssen ausgetauscht werden. Daher empfiehlt es sich - egal ob Restauration oder der alljährlichen Wartung - die Züge öfter zu wechseln. Wir führen nur qualitativ hochwertige Seilzüge, die wir selbst fahren. Sie sind als einzelner Seilzug, als Seilzug mit Hülle und wahlweise auch mit PTFE-Hülle erhältlich. Sie unterscheiden sich in Länge und Durchmesser und Optik und Farbe der Hülle. Manche Gas-, Choke- und Bremszüge sind modellspezifisch unterschiedlich. Seilzüge mit PTFE-Hülle sind perfekt für enge Verlegeradien und sehr leicht zu ziehen. Die Innenlaufbahn der Hülle ist speziell beschichtet, was sich positiv auf die Laufeigenschaft und die Lebensdauer des Seilzugs auswirkt. Diese Seilzüge sollten zusätzlich nicht geschmiert werden. Getriebereparatur 02G DXZ Rückwärtsgang - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. SIP-TIPP: Schraubnippel und neue Einstellschrauben mitbestellen. Alles außer PTFE will mit Öl oder Fett geschmiert werden!
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mit Hülle und 2 Haken grau L (Seil)=1270mm Ø 2, 0mm/6, 0 mm Stahl, verzinkt L (Hülle)=670mm TL5/TL6 20001- Note 2 - gute Reparatur
62, 14 R$
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Produktbeschreibung
Seilzüge gehören zu den wichtigsten Ersatzteilen, die man immer am Roller führen und auch in ausreichender Menge daheim in der Garage lagern sollte.
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Danke euch erstmal. 1 Seite 1 von 2
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Da gibts ne Sperre. Vorher muss man einmal in den Leerlauf (also Schalthebel mittig), dann kommt man in R. #9
Vermutlich über einen Syncronkörper, der wegen andauernder Fehlbedienung nun verschlissen ist (ET hat mal was dazu geschrieben). #10
Mal probieren: Leerlauf, Kupplung kurz und dann R einlegen -> gehts dann? #11
probier ich nachher mal, kannst du es bitte noch etwas genauer erklären? #12
So muss ich es manchmal machen, seit ich den Bus hab. Nicht immer. Laut ET hat das mit einer verschlissenen Schaltmuffe zu tun... Das Problem ist nicht größer geworden seit ich den Bus hab (<100tkm). Deswegen mach ich mir da keine großen Gedanken. Getriebeöl wechseln ist auf jeden Fall nenn Versuch wert... Ich müsste meinen Stand auch mal checken. #13
Legen Sie den Rückwärtsgang erst ein wenn sich das Fahrzeug nicht nach vorn bewegt!!!!!! #14
Nur leider ist es das nicht. Es ist die Feder Gebrochen im Getriebe! T4 Rückwärtsgang "flutscht" wieder raus - Getriebe - VWBUSFORUM.CH. Somit Fällt der Rückwärtsgang immer raus. Hatte ich bei 210tKM und bis die Synchronringe bei 475tKM den Geist aufgegeben hatten ( Kein 1 Gang mehr) wurde das Getriebe Überhohlt.