Kühlmitteltemperatur nicht zwischen 70 und 100
°C. 40
Stauscheibe vom Geber Luftmengenmesser (B2)
ausgelenkt. 50
Eingangssignale in Ordnung. 60
Geschwindigkeitssignal vom elektronischen
Tachometer mit Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung (A1p erkannt. 70
Startersignal Klemme 50 erkannt. 80
Fahrstellung eingelegt. 90
Strom am Elektrohydraulischen Stellglied (Y1)
I00
Tastverhältnis-Ausgabe Motor im
Leerlauf
Bei dieser
Prüfung werden die Eingangssignale ins Steuergerät KE bei laufendem Motor
Wird ein konstantes Tastverhältnis
angezeigt, siehe Fehlertabelle. (Leerlauf)
auf Plausibilität geprüft. W140 fehlerspeicher auslesen smarthome doku. Die Fehler werden aufsteigend im Tastverhältnis
angezeigt. Anzeige pendelt, kein Fehler im System. Fehlertabelle
Tastverhältnis-Ausgabe Motor im Leerlauf
Masse an Diagnosedose 9polig (X11) Buchse 2
Unterbrechung. Leitung Diagnosedose 9polig (X11) Buchse 3 oder 6
Unterbrechung bzw. Lambda-Tester defekt. Gemischeinstellung zu fett, nur
bei Motoren mit Lambdaregelung. Geber Luftmengenmesser (B2) verpolt oder defekt.
W140 Fehlerspeicher Auslesen Rc522
I4
Geschwindigkeitssignal am Steuergerät KE (N3)
I5
I6
Regenerierventil ARF (Y27) Abgasrückführung M 104
nur bei Landesausführungen A, H, I, Motor 119. I7
Leitung O2-Sondensignal hat Kurzschluß nach Plus
oder Masse. I8
Strom zum Leerlaufsteller (Y6) unplausibel. I9
20
2I
22
O2-Sondenheizungsstrom unplausibel. 23
Kurzschluß nach Plus im Stromkreis Umschaltventil
Regenerierung (Y58/1). 24
25
Kurzschluß nach Plus im Stromkreis Startventil
(Y. 26
Kurzschluß nach Plus im Stromkreis Ventil
Schaltpunktsteuerung (Y3/2). 27
Datenaustausch Steuergerät KE (N3) $ Schaltgerät
EZL/AKR (N1/3) gestört. MERCEDES-BENZ S-KLASSE (W140) OBD Diagnosegerät & Software von autoaid.de. 28
Wackelkontakt im Stromkreis Temperaturfühler
Kühlmittel (EZL/KE, LH), 4polig (B11/2). 29
Differenz der Kühlmitteltemperaturen zwischen
Steuergerät KE (N3) $ Schaltgerät EZL/AKR (N1/3). 30
3 I
Ansaugluft (B17/2). 32
Wackelkontakt im Stromkreis Abgleichstecker KE
(R17)
33
34
Kühlmitteltemperatur aus Schaltgerät EZL/AKR
Impulsausgabe
Motoraggregate-Steuergerät MAS
Kein Fehler im System. Kraftstoffpumpenrelais ohne Funktion.
W140 Fehlerspeicher Auslesen Control
Impulsausgabe Motoraggregate-Steuergerät MAS
Kein Fehler im System. Kraftstoffpumpenrelais ohne Funktion. TN-Signal unterbrochen (ab ca. 05/90 entfallen). Endstufe für Ansteuerung O2-Sondenheizung defekt. Endstufe für Ansteuerung Luftpume defekt. Endstufe für Ansteuerung Kick-down-Schalter defekt. nicht belegt, ab ca. 05/90 O2-Sondenheizung Unterbrechung. (Bei Fahrzeugen ohne KAT wird der Fehler generell gespeichert, ist jedoch ohne Bedeutung. ) Einschaltsignal Kältekompressor fehlt. Endstufe für Ansteuerung Kältekompressor defekt. Biete Anleitung Fehlerspeicher auslesen HFM (M104 & M111) - Seite 3 - Anleitungen/Dokumente - W124-Board.de. Schlupf des Kältekompressors zu groß. Geschwindigkeitssignal unplausibel. Kurzschlußerkennung im Kraftstoffpumpenkreis. Prüfung an der Diagnosedose X/11 ( Innenkotflügel Fahrerseite) Buchse 2 Masse, Tastverhältnis
Buchse 3. Diagnose – Fehlerspeicher
Hinweise: zur Prüfung Anzeige Tastenverhältnis 50% zeigt alle Eingangssignale in Ordnung. Wird ein
anderes Tastverhältnis angezeigt, siehe Fehlertabelle. Fehlertabelle Tastverhältnis-Ausgabe bei Zündung: EIN
Tastverhältnis% Mögliche Ursache
0 nicht belegt.
W140 Fehlerspeicher Auslesen For Sale
Grüße
Patrick
PS wie mir gerade aufällt PTS ok?? Parktronik System? Hat er überhaupt nicht nur die guten alten Peilstäbe!
W140 Fehlerspeicher Auslesen Computer
11. 12. 2013, 09:08
- 1 Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 02. 10. 2013 Golf 2 VR6 Ort: bei Berlin Motor: 2. 8 VR6 12V AFP 130KW/177PS
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Fehlerspeicher auslesen / löschen Berlin / Kleinmachnow / Teltow...
Moin Moin,
heute morgen ging unvermittelt die Airbagleuchte an. Hab hier im Forum alles dazu gelesen und würde gerne erst mal probieren ob es reicht den Fehler zu löschen. Gibts einen User der ggf. heute Abend Lust und Zeit hätte mir da zu helfen? Eine Aufwandsentschädigung ist selbstverständlich. Ich wohne in 14532 Kleinmachnow... W140 fehlerspeicher auslesen for sale. 20 - 30 km fahren wäre kein Ding. MfG
haviii
11. 2013, 12:31
- 2 Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23. 05. 2011 Golf 4 GENERATION Ort: Wriezen FRW-TB xxx Verbrauch: zw. 4, 8 und 8, 5 l Motor: 1. 9 ALH 66KW/90PS 10/97 -
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Schreib doch mal nuke6110 oder Klinge an. Einer der beiden kann dir sicher helfen und die sind auch beide nicht weit weg von dir.
W140 Fehlerspeicher Auslesen Smarthome Doku
Jetzt hat man also 2 Fehlerprotokolle
aufgeschrieben. Diese werden nun verglichen. Entscheidend ist
hierbei das 2te Messen nach der Fahrt. Denn nun sind alle akuten Fehler abgelegt. So, anhand der Impulse der einzelnen Messungen kann
man nun in eine Tabelle schauen und die Fehlerimpulse der Messung
aufschlüsseln. Impulsanzeige
Steuergerät KE
Mögliche Ursache
I
kein Fehler im System. 2
Vollastkontakt, Drosselklappenschalter Vollast-/Leerlauferkennung
(S29/2) unplausibel. 3
Kühlmitteltemperatur im Steuergerät KE (N3)
unplausibel. W140 fehlerspeicher auslesen computer. 4
Potentiometerspannung Geber Luftmengenmesser (B2)
5
O2-Sondensignal unplausibel. 6
nicht belegt. 7
TNA-Signal (Drehzahlsignal) am Steuergerät KE
(N3) unplausibel. 8
Höhendrucksignal aus Schaltgerät EZL/AKR
(N1/3) unplausibel. 9
Strom zum Elektrohydraulischen Stellglied (Y1)
I0
Leerlaufkontakt, Drosselklappenschalter Vollast-/Leerlauferkennung
II
System Lufteinblasung unplausibel. I2
Absolutdruckwerte aus Schaltgerät EZL/AKR
I3
Ansauglufttemperatur unplausibel.
"Wahnsinn, was man mit autoaid alles auslesen kann! Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist einfach top! " Roberto Tesic, Kfz-Systemtechniker
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