Feb 2016, 14:22
Ich muß da Keymaster völlig Recht geben, die H&R Federn werden dich nicht glücklich machen, hab selber das GTI Fahrwerk verbaut gehabt und bin dann erst auf H&R gegangen. Eibach sind da deutlich besser, kommen tiefer und bieten mehr Restkomfort wie H&R, H&R is nur was für perfekt geteerte Straßen, ansonsten und das is bei uns in den meisten Teilen der Republik leider so, sind die Straßen zu schlecht und auch von der Optik her machen die Eibach am meisten her. Ich halte aber auch eine Lösung mit kompletten Gewindefahrwerk für das beste, erstens weil aufeinander abgestimmt, und zweitens weil man die Höhe je nach Wunsch einstellen kann, damit erreicht man eigentlich das meiste. Meinungen sind wie Arschlöcher, jeder hat sowas! Larry Flynt
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Tieferlegungsfedern Polo 9.7
Normal bräuchte man einen Vielzahn-Imbus, aber mit ner Zange festhalten reichte schon aus damit nichts mitdreht Jetzt das Federblech des Bremsschlauches abziehen, damit der Bremsschlauch freier hängt und nicht stört Mit Federspannern die Feder zusammenziehen, das nimmt den Druck. Natürlich gibts heutzutage modernere Federspanner, aber mir reichen diese alten Teile. Tieferlegungsfedern polo 9 mois. Den Dämpfer hab ich von unten abgestützt mit der Nuß-Verlängerung und schlage nun über ein Holz auf das Radlagergehäuse, damit es sich nach unten abzieht und ich nichts beschädige. Die Kotflügelkante habe ich vorher abgeklebt, damit nicht aus Versehen der Lack beschädigt wird. Leider liegt die Antriebswelle viel zu früh auf dem Querlenker auf und man kommt nicht so einfach weiter wie man sieht ist schon ein gutes Stück geschafft, aber noch ist der Dämpfer nicht raus jetzt hängt alles auf halb acht und ich komme nicht weiter *grübel grübel*:idee::idee::idee: Ich löse die Spurstange für mehr Beweglichkeit und Platz und setze ein Holz unter den Federteller des Dämpfers und stütze ihn gegen den Boden ab.
Tieferlegungsfedern Polo 9 Mois
4 Stufenheck Benzin 63 1390 4 Nein VW POLO Stufenheck 9N (9A4) (09/2002-) 9A4 1. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 4 Stufenheck Benzin 74 1390 4 Nein VW POLO Stufenheck 9N (9A4) (09/2002-) 9A4 1. 6 Stufenheck Benzin 74 1598 4 Nein
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Tieferlegung VW Polo IV, Typ 9N, Motor 1. 2/1. 4/1. 6 ab Baujahr 10. 01.. 11. 09
Beschreibung
Bewertungen
Kundenrezensionen
Produkt ähnl. der Abbildung Tieferlegung für: Marke: VW Modell: Polo IV Typ: 9N Motor: 1. 6 Baujahr: 10. 09 Tieferlegung: ca. 25/30 mm Einbauzeit: ca. Tieferlegungsfedern polo 9.7. 90 Minuten Zulässige Achslast (vorne/hinten): 960/850 kg Besonderheiten: nicht für 1. 4 A/T und Fahrzeuge mit Niveauregulierung
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Tieferlegungsfedern Polo 9.2
Produktinformationen "ST Tieferlegungsfedern für VW Polo IV 9N Schrägheck 1. 4TDi 1. 9TDi 09/01-05/09 "
ST Sportfedern Das breit gefächerte Federangebot von ST suspensions zählt mit seinen über 1. 000 Anwendungen zu den wenigen Tieferlegungsfedern im Markt, die in Kombination mit dem Serienfahrwerk das Fahrverhalten eines Fahrzeugs verbessern. Neben einer ansprechenden Tieferlegung ermöglichen die ST suspensions Sportfedern eine Steigerung der Kurvengeschwindigkeit und ein dynamisches Autofahren. Klasse Optik für jedes Auto Die in Erstausrüsterqualität aus Chrom-Silizium-Stahl im Kaltwickelverfahren gefertigten ST suspensions Sportfedern sind mehrfach vergütet und tragen eine abschließende Epoxid-Beschichtung. Dadurch halten sie den unterschiedlichsten Witterungsverhältnissen stand. Vw Polo 9n Federn, Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Bei der Installation von ST suspensions Sportfedern senkt sich im Vergleich zum Serienfahrwerk nicht nur der Karosserieschwerpunkt, sondern auch die Fahrdynamik profitiert davon. Bei starken Lenkbewegungen wie etwa bei Ausweichmanövern und schnellen Kurvenfahrten reduzieren sich durch die geringere Rollneigung die Karosserieaufbaubewegungen.
die müssten doch auch auf meinem kleinen drauf gehen? oder müsst man da schon die Radhäuser bearbeiten