mfg. #4
Ohne auf den Fehlerspeichereintrag abzuwarten, tippe auf Lenkwinkelsensor, gehen gerne hops. #5
Hallo. Was würde denn der Lenkwinkelsensor kosten falls der defekt ist? und kann ich den auch selbst austauschen oder muß ich da zum freundlichen? gruß
#6
Lenkwinkelsensor muß angelernt werden, brauchst ein Tester oder VAG-COM für.... 819#348819
#7
Zitat von "stievo"
die meldung wird abgespeichert! #8
Ja, das leuchtet mir ein. Audi a4 b6 econ geht nicht aus en. Aber was ich nicht verstehe ist, warum tritt das nur alle paar wochen mal auf. Wenn das teil wirklich was hätte dann müßt das ja ständig passieren, oder?? #9
Nein. meiner hatte es zuerst alle 2 Wochen, dann alle paar Tage und zum Schluß ständig. genau wie mit der klima, die immer öfter auf "ECON" ging (anderes Problem - andere Urache! ). Solche Fehler kommen oft schleichend...
Übrigens bei mir genau wie Hütchen auch bei Dir vermutet: Lenkwinkelsensor getauscht, angelernt, Fehler nie wieder gesehen...
Ist wahrscheinlich, KANN aber eben dennoch auch andere Ursachen haben.
- Audi a4 b6 econ geht nicht auf die imdb film
Audi A4 B6 Econ Geht Nicht Auf Die Imdb Film
Lässt sich eine evtl. Kontaktschwäche mit kontaktspray o. ä. wieder hinbiegen?? Und vor allem das wichtigste! Wie bekommt man die ganze Verkleidung rund um Climatr. radio etc. ab! Ist die nur reingesteckt bzw. geclipst?? und wo setzt man am Besten an um das Ding raus zu bekommen! ICh Euch jetzt schon für Eure antworten! Audi a4 b6 econ geht nicht auf die imdb film. Und bitte nicht verweisen auf den Thread mit den Hiweisen für den Newbies! lg timi
Schau mal hier: Climatronic Display Ausfall A4. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
Hat dazu wirklich keiner ne Ahnung?? Auch nicht, wie man die Verkleifung ab bekommt?? lg
SiPiYou
Erfahrener Benutzer
13. 06. 2001
1. 438
beim a3 war die geschraubt und geklipst. mußt mal selbst bischen gucken. ansonsten: hol dir beim verwerter das ding und tausch es aus. reparieren tut sowas keiner, wozu denn auch, wenn's sowas günstig und neuwertig beim verwerter für wenig geld da ist.
Fußausströmer abschrauben (1 x Kreuzschlitz), abziehen und rausbugsieren (das Zeugs ist tierisch verformbar, keine Angst). Nun ist der Antrieb relativ zugängig...
Ausbau geht leicht, problematisch ist das Rausbugsieren (und Reinbugsieren) des Antriebes, der Einbau geht kopfüber auf dem Rücken liegend (Polster über den Schweller legen), dazu kommt noch eine große Portion Ausdauer und Ruhe. Ich habe trotz Studium am Reserveklimakasten 1, 5 Stunden benötigt (nun könnte ich es deutlich schneller). Klimaanlage geht immer auf ECO. Zuerst den unteren Bolzen einstecken dann den Hebel der Fussklappe einfädeln (U-Nut), nun den oberen Bolzen einstecken und den Hebel der Mittelklappe einfädeln (I-Nut), danach läßt sich der Antrieb ganz umklappen und Einrasten (Funtionstest übers Klimabedienteil, die Fussklappe läßt sich am Antrieb gut beobachten, die Mittelklappe nur erahnen da sehr schwer zu sehen, du merkst aber ob Luft aus den Mittelausströmern kommt). Edited October 8, 2011 by Christoph