Bei Deinem weist Du wenigsten ganz sicher was gemacht ist und was nicht. Ich denke da warten wenige unvorhersehbare Dinge auf dich, das sieht bei einem "neuen" gebrauchten anders aus. Ich glaube ich würde nur gegen etwas viiiel jüngeres mit wenig Kilometern wechseln, sonst nicht. Gruß
Sebko
#12
Aber bitte keinen Diesel mit geringer Laufleistung nehmen. Den Fehler hat ein Kollege von mir gemacht. Ein 5 jahre alter 520d mit knapp 40000 km und alles ist dicht, verkokt und verharzt. Turbo im Eimer, AGA dicht, Partikelfilter kaputt usw... 3er (E46) - Antriebswelle defekt? | Technischer Fahrzeugbereich | Drivers-Forum: Das markenoffene BMW-Forum. Hat mich ehrlich gesagt selbst erstaunt, aber er hat zum Glück ne Gebrauchtwagengarantie die bei der Laufleistung alles übernehemen muss. #13
Na nachdem Lutti nun viele Jahre den 6 Töpfen von Tante Kähte gelauscht hat glaube ich kaum das er einen Diesel ernsthaft als Alternative in Betracht zieht, oder??? Sebkko
#14
Ich habe mich vor geraumer Zeit für einer Golf 6 TDI (140PS) Highline interessiert. Würde mir durchaus zusagen - scheint ein problemloses, zuverlässiges, (für mich) ausreichend motorisiertes Autole zu sein.
Bmw E46 Antriebswelle Defekt Ubiquiti
10 Km (zur Hebebühne) fahren? #4
Empfehlenswert ist es auf keinen Fall. Aber da die Kunden teilweise auch mit komplett zerstörten Radlagern bei uns in die Werkstatt kommen, scheint es wohl im Bereich des möglichen zu sein.
Bmw E46 Antriebswelle Defekt 1
Die Antwort, die ich nach 2 Wochen erhielt, belief sich darauf, dass man leider nichts mehr machen könne, da der Wagen zu alt (Bj 2003) wäre. Echt toll sowas... :flop:
Nun meine Frage:
Hatte jemand von euch auch schon mal ein Problem mit nicht mehr lösbaren Antriebswellen? Was würdet ihr jetzt an meiner Stelle tun? Bmw E46 320i Antriebswelle eBay Kleinanzeigen. #2
Ich denke ich würde zu nem Anwalt gehen, du hast nur angeordnet bzw bestellt das die Lager getauscht werden. sie es machen ist ihr ding und nicht deins, und wenn sie meinen sie müssen dabei die Antriebswelle kaputt machen dann sollen sie sie auch bezahlen.
Bmw E46 Antriebswelle Defekt 2
Defektes Kreuzgelenk an der BMW Boxer Kardanwelle
Neben dem Verlängern, um 50mm oder 100mm, für verlängerte Stahlschwingen BMW G/S oder Monolever, der BMW Motorrad Kardanwelle, kommt es auch sehr häufig vor, dass wir die Kreuzgelenke der Welle ersetzen müssen. Auch dieses Bauteil hat nicht das ewige Leben. Die Antriebswelle des Boxers kann oft schon durch den Austausch dieser Lagereinheit wieder einsatzfähig gemacht werden. Ab dem Paralever Modell ist natürlich auch der Gummi – Ruckdämpfer der Gelenkwelle zu Überprüfen. Ist dieser defekt oder stark verdreht, lohnt sich eine Revision des Antriebsgelenkes nicht. Als Austausch bieten wir hier eine Reproduktion der BMW Welle an. Doch bei den älteren Stahlschwingen – Boxer – Modellen ist das Gelenk oft das einzige Problem. Bmw e46 antriebswelle defekt 1. Kreuzgelenk für BMW Motorrad Kardanwelle
Wer ausreichend technisches Fachwissen und die richtigen Möglichkeiten hat, der kann das Kreuzgelenk bei uns einzeln erwerben. Für alle anderen bieten wir den Austausch als Arbeitsleistung an.
Bmw E46 Antriebswelle Defekt Sport
BMW Kardanwellen Neu oder Gebraucht kaufen Sollte ihr BMW bei der Beschleunigung seltsame Geräusche von sich geben oder sollten Sie ein vibrieren in den unteren Gangbereichen vermerken, dann kann eine defekte Antriebswelle die Ursache sein. In manchen Fällen ist es möglich die Kardanwelle zu reparieren. Sollte die Reparatur der Kardanwelle nicht möglich sein, hilft nur noch ein Austausch. Finden Sie hier die richtige BMW Kardanwelle für Ihr Fahrzeug oder vereinbaren Sie telefonisch einen Termin. 320d, Antriebswellen woher beziehen (?) - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Bezüglich der Reparatur Ihrer Antriebswelle beraten wir Sie gerne jederzeit. Um Fehlkäufe zu vermeiden, bitten wir Sie, sich vor dem Kauf telefonisch mit uns in Verbindung zu setzen. Wie funktioniert die Kardanwelle? Die Kardanwelle, auch Gelenkwelle oder Kreuzgelenkwelle genannt, kommt in Fahrzeugen zum Einsatz, die mit einem versetzten Antrieb ausgestattet sind. Die Kardanwelle überträgt das vom Motor erzeugte Drehmoment auf das Getriebe und das Achsdifferenzial. Standmäßig hält die Kardanwelle einem Fahrzeugleben stand, jedoch unterliegt diese bei hoher Belastungen einem übermäßigen Verschleiß.
#7
Eben, dass ist bisher auch so meine Überlegung. 23. Januar 2007
819
#8
@Lutti
Ziehe mal deine Radschrauben nach. Es kann manchmal so einfach sein. #9
Da er auf einer Hebebühne war und er ja selbst sagt die Antriebswelle sei nicht mehr so "gelenkig" sollte das nicht das Problem sein. Hast du seinen ersten Post überhaupt genau gelesen? Nicht falsch verstehen, ich denke jeder Tipp könnte hilfreich sein, aber so wie ich Lutti einschätze hat er das längst geprüft. #10
Ich habe den ersten Post schon gelesen, aber Ähnliches hab ich jetzt schon zwei mal erlebt und jedes mal waren es die Radschrauben. Bei den auftretenden Geräuschen kann man sehr schnell denken, dass etwas mit der Antriebswelle etc. zu tun hat. Deshalb würde ich nicht sofort davon ausgehen, dass Lutti das längst geprüft hat. Aber wenn er das überprüft hat, ist es ja gut. Bmw e46 antriebswelle defekt sport. 22. September 2005
2. 907
Alter
42
Ort
Bad Oeynhausen
Mercedes C300e T-Modell
Mercedes V250d Marco Polo
#11
Geld fließt doch in fast jedes gerbrauchte Fahrzeug.