Der Luftdruck ist vom Fahrergewicht, Federweg und Hub des Dämpfers abhängig. Dazu kommt noch das persönliche Empfinden. Wenn du eine Empfehlung möchtest, musst du dich beim Hersteller des Rahmens erkundigen. #5
Danke schon mal
Dann stelle ich erst mal den Luftdruck über den gewünschten SAG ein (wenn denn mal meine Laufräder kommen, die angeblich schon seit 5 Tagen bei DHL hängen... - aber anderes Thema). Aber vielleicht kann mir einer von Euch schon mal die Position des Druckstufen Hebels zur Funktion erklären. RockShox Monarch RT3 wie funktioniert der blaue Hebel wirklich?! | MTB-News.de. Also der Hebel rastet ja bei 12, 4 und 8 Uhr ein. Was davon ist offen, mittel, Lockout? #6
Das steht auf dem Dämpfer drauf. Spätestens beim Fahren merkst du es sofort ob der Dämpfer offen/oder geschlossen ist. #7
Echt? Das steht drauf? Muß ich direkt mal heute Abend schauen. Wenn ja, brauche ich wohl wirklich eine Brille
#8
Rock shox Monarch Einstellungen:
Rädchen am Dämpfer: Zugdämpfer, 10 Einstellungsstufen, Drehung nach links Dämpfer offen nach rechts Dämpfer zu..
Hebel am Daempfer: Druckdämpfer, Hebe nach oben: geschlossen, rechts unten: Pedal, links unten Daempfer offen.
- Rock Shox Monarch - Service/Wartung | Seite 3 | MTB-News.de
- RockShox Monarch RT3 wie funktioniert der blaue Hebel wirklich?! | MTB-News.de
- RockShox: 50-Stunden-Wartung des Hinterbaudämpfers und Abstimmung mit Bottomless Tokens - YouTube
- RockShox Monarch RL Dämpfer kaufen - bike-components
- Rock Shox MONARCH RT3/R Wartung Und Service (Seite 6 von 35) | ManualsLib
Rock Shox Monarch - Service/Wartung | Seite 3 | Mtb-News.De
#1
Hallo Leute,
baue mir gerade nach 15 Jahren mal wieder ein Fully auf - bin die ganzen Jahre nur Hardtail gefahren. Habe mir einen Kona Hei Hei Supreme Rahmen besorgt und dazu den Rock Shox Monarch RT3 Dämpfer neu gekauft. Der kam auch gestern an und wurde auch schon mal verbaut. Leider fehlen noch die Laufräder, deswegen kann ich auch noch nicht so viel austesten. Aber was ich vermisse: Ich finde keine Bedienungsanleitung für den Dämpfer. Weder beim Dämpfer in der Verpackung (da war nur das übliche blabla dabei) noch auf der Rock Shox Homepage... Rock Shox Monarch - Service/Wartung | Seite 3 | MTB-News.de. Besonders so Sachen wie der empfohlene Luftdruck und die Funktionsweise des Druckstufen Hebels würden mich schon sehr interessieren. Hat einer einen Tipp wo ich die Bedienungsanleitung her bekomme bzw. finden kann? Danke Euch schon mal. #2
Anleitung ist überflüssig, gewünschten SAG über den Luftdruck einstellen, rotes Rädchen Zugstufe, blauer Hebel Druckstufe 3 Stellungen, "offen", mittel, Lockout. #4
Rock Shox kann keine empfehlungen für den Luftdruck nennen.
Rockshox Monarch Rt3 Wie Funktioniert Der Blaue Hebel Wirklich?! | Mtb-News.De
Mit Rapid Recovery profitiert der Fahrer von einem groesseren Federweg fuer eine sanftere und kontrolliertere Fahrt bei jedem Schlag. Rock Shox Monarch Plus RC3 High Volume Daempfer Technik: nur mit Santa Cruz Nomad Federsystem: Solo Air unabhaengig voneinander arbeitende Zugstufen fuer Anfang und Ende des Daempferhubs Zugstufe 3 stufig einstellbar Shaft-Material: Aluminium, Durchmesser: 9 mm Gehaeuse-Material: Aluminium, Durchmesser: 28 mm Gewicht: 335 g Im Lieferumfang: Rock Shox Monarch Plus RC3 Daempfer, Bedienungsanleitung und natuerlich volle Hersteller Garantie ACHTUNG: Um ein Federbein zu montieren werden die Montagebuchsen zum Anpassen auf die jeweiligen Rahmen benoetigt. Die Buchsen bieten wir extra an. RockShox: 50-Stunden-Wartung des Hinterbaudämpfers und Abstimmung mit Bottomless Tokens - YouTube. Bitte achten Sie darauf das die Buchsen genau passen muessen. Wenn moeglich das benoetigte Mass mit der Schiebelehre ermitteln.
Rockshox: 50-Stunden-Wartung Des Hinterbaudämpfers Und Abstimmung Mit Bottomless Tokens - Youtube
Rock Shox Daempfer Monarch Plus RC3 Debon Air, Santa Cruz Nomad, 216mm Laenge, 63 mm Hub, Mid/Low Tune, Farbe schwarz Daempfer Rock Shox Monarch Plus RC3 Die Special Ausfuehrung des Rock Shox Monarch Daempfers fuer Santa Cruz Nomad mit Mid Tune Zugstufe und Low Druckstufe und Debon Air System. Rock Shox Monarch RC3: Der Rock Shox Monarch Daempfer mit besonderes grossem Ausgleichsreservoir fuer den harten All Mountain Einsatz. Softes Ansprechverhalten, grosses Reservoir und natuerlich voll nutzbarer Federweg, der Monarch RC3 Plus bietet auf jeden noch so verblockten Trail perfecten Gripp. Das Daempfer Chassis bietet trotz seines schlanken Designs die noetige Belastbarkeit und Einstellbarkeit, um gewaltige Cross Country-Strecken und steilste Anstieg zu meistern. Der luftgefederte Daempfer von Rock Shox mit 3 stufiger Zugstufeneinstellung und Solo Air Federung. Rock Shox RC 3: die Monarch RCT 3 Daempfer bieten drei feste Einstellungen, offen mit maximaler Performance, mittel mit Platformfunktion und hart mit gewringem Restfederweg fuer harte nerwartewte Schlaege Rock Shox Debon Air: Die DebonAir Serie der Rock Shox Monarch Daempfer zeichnet sich durch groessere Luftkammern aus, sowohl die Positiv als auch die Negativkammern sind nun groesser dimensioniert, was ein weicheres Ansprechverhalten und ein um bis zu 30 Prozent geringeres Losbrechmoment ermoeglicht.
Rockshox Monarch Rl Dämpfer Kaufen - Bike-Components
Je mehr Federweg das Bike hat, desto mehr Negativfederweg sollte man fahren. In ganz seltenen Fällen können es auch einmal mehr als 30 Prozent Sag sein. Wolfgang Watzke
Vor dem Einstellen öffnen Sie alle Lockout- oder Plattformfunktionen, indem Sie die roten und blauen Drehknöpfe gegen den Uhrzeigersinn drehen. Rockshox (im Bild), Fox und andere Federgabel-Hersteller drucken auf ihre Gabeln eine Luftdrucktabelle, an der Sie sich mit ihrem Körpergewicht orientieren können. Für Touren-Fullys empfehlen wir 25-30 Prozent Sag an der Gabel. An Race-Bikes mit 100 Millimeter Federweg werden Federgabel auch mal etwas straffer mit 20 Prozent Sag gefahren. Die Druckstufe reguliert die Einfedergeschwindigkeit des Federelements. Wir raten: Immer mit offener Druckstufe starten und bei Bedarf – Fahrwerk sackt in Bodenwellen oder in sehr steilem Gelände zu sehr ein – diese schrittweise erhöhen (im Uhrzeigersinn drehen). Die Zugstufe reguliert die Ausfedergeschwindigkeit des Federelements. Bei Rockshock-Gabeln und -Dämpfern helfen Symbole (Hase=schneller, Schildkröte=langsamer) bei der Abstimmung.
Rock Shox Monarch Rt3/R Wartung Und Service (Seite 6 Von 35) | Manualslib
-Das erste von dir verlinkte Servicekit sollte passen. Dieses ist nämlich nicht nur für den Monarch Plus, sondern explizit für die HV Zusatzkammer/ -hülse (sind paar O-Ringe extra). Viel Erfolg und gutes Gelingen! bastitone
Wer schlecht fährt kann länger Schrauben
#74
Danke
Ab 2012 gleich? Das von mir raus gesuchte ist laut Beschreibung das gleiche, aber komplett andere Nummer:00. 4315. 032. 390
Irgendwo im Gehäuse ist eine kleine "Delle" nach außen. Sobald der Luftkolben beim Einfedern darüber läuft, findet der Ausgleich zwischen positiv und negativ statt. (früher musste man 2 Kammern befüllen. Du meinst sicher die Stickstoffkammer der hydraulik. Aber an die kommst du beim Luftkammerservice garnicht ran. #5
ah perfekt. ja dann meinte ich die stickstoff kammer. (das ventil was direkt an der unteren aufnahme ist)
Dann werde ich das mal machen, welches öl brauch ich? 5W? und da es kein dämpferöl ist, kann ich warscheinlich einfaches 5W motoröl nehmen hm? Wenn ich lust und zeit hab, mach ich dann vll. mal fotos...
#6
für die luftkammer solltest du motoröl verwenden. beim aufschrauben kommt höchstens etwas altes schmieröl oder fett raus. die hydraulik bleibt ja zu. beim zusammenbau etwa einen fingerhut voll motoröl reingeben und gut ist. egal welche viskosität. wenn du an die hydraulik willst, melde dich nochmal wegen öl. 5er ist nicht 5er öl!!!!!! #7
jau, das die viskositäten nicht vergleichbar sind hab ich auch schon mitbekommen
Gut, dann dank ich dir für dein tipp und mach mich heute abend mal ran!