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Letzte Aktualisierung:09-05-2022
Yamaha Xjr 1200 Kupplung Wechseln 2017
Schonmal vielen Dank für eure Antworten. Was mich auch gewundert hat, ist folgendes: Ich habe beim Ausbauen sowohl Stahl- als auch Sinterscheiben gemessen und die liegen "eigentlich" noch mittig in den Angaben, die sie haben sollten/dürften laut Yamaha Werkstatthandbuch. Dann hat die Dichtung von der FJ1200 tatsächlich NICHT gepasst.... Ich werde dann nun wie folgt vorgehen: -Zuerst eine neue Druckplatte rein, Hersteller sei mal erst einmal egal. -Fahren, wenn die Kupplung dann immer noch rutscht, muss ich auch noch die Beläge wechseln Rasseln der Kupplung im "Neutralen" ist dann einfach so, stört mich nicht! Beim Ausbauen der Kupplungsscheiben musste dieser "Draht" entfernt werden, der hat leider etwas "gelitten" bei der Demontage. Ist der "wichtig"? Er muss ja einen Sinn haben. Und dann die nächste Frage: Wo bekommt man den her? Yamaha xjr 1200 kupplung wechseln e. Hoffentlich dort, wie man auch eine neue Dichtung für den Kupplungsdeckel herbekommt. Und wenn ich schon grad dabei bin: Wenn, dann würde ich von Ze-Tec grad die "Racing" Variante bestellen?
Yamaha Xjr 1200 Kupplung Wechseln Pro
Der Alte hatte sich letzten Winter verteilt, ein kleines Plastikteil war zerbröselt
und der daran hängender Schieber für den Choke hatte sich verklemmt und beim Gasgeben
die Achse der Choke-Klappe in Gehäuse so stark bewegt, das nun nix mehr geht
Nebenbei bemerkte ich noch eine nichtfunktionierende Beschleunigerpumpe
und Weber baut diese Gasfabriken nicht mehr! Der 205er hatte ja zuerst der Motor vom 104er und erst später den 'neuen' von SPA(Peugeot/Citroën). Aus Zeitmangel, und weil ein Passender so schnell nicht zu finden war, stand Auto nun fast 6 Monate im Freien! Gestern nun hab ich nen AX geschlachtet und, OH Wunder, da is'n Weber drin un noch besser, da gucken
keine Kabel raus! Yamaha xjr 1200 kupplung wechseln pro. Mitgenommen, neue Dichtung geschnitzt, Schraubeblöcher aufgebohrt, Stehbolzen gedrechselt
und, um 45° nach rechts verdreht, gas-und der Chokezug mussten anders verlegt werden
sowie ein Kühlwasserschlauch verläftfilter vom AX mit rein, nicht ideal, aber Er ist drin und bewegt sich nicht! Sooo, Zündung, (der Acku hat noch Saft?
Yamaha Xjr 1200 Kupplung Wechseln E
Hab damals mit billigem Adamol (Forstinger) "gespült". ca. 50km ordentlich warm gefahren, dann gewechselt. Wenn du neue Beläge brauchst, hab welche daheim, weil ich voreilig gekauft hab. meine ist auch "etwas" stärker, also hab ich noch eine 2. druckplatte montiert. Billigstes aber effektives Kupplungstuning. hab zwar jetzt den Druck einer alten Duc, aber trennt sauberst. Die Druckplatte kostet so um 20. - Euronen. Eine Racing kupplung 300-500! Nur falls das für dich ein Thema ist. LG, Daniel. Rutschkupplung - 11. 2008 19:51:48
neue belege, min. öl und geht wieder. lg friedll
Rutschkupplung - 2. 2009 6:47:20
xjrbigbike
Beiträge: 8
Mitglied seit: 29. 2007 Status: offline
Öl für die XJR: minerlisches Öl 20W40, wie es im WHB steht. Es reicht ein billiges Öl aus dem Supermarkt. Wenn die Kupplung auch bei Betriebstemp. (80°) noch rutscht, dann hilft hier ein Barnett-Adapter. Yamaha xjr 1200 kupplung wechseln r. Kostet derzeit ~199€. Ist aber die absolute Lösung für die XJR. Stärke Federn von der FJR hilt zwar auch, ist aber nur die zweitbeste Lösung.
Yamaha Xjr 1200 Kupplung Wechseln R
Marsupulami "denn es ist zuletzt doch nur der geist, der die technik lebendig macht" johann wolfgang v. Goethe Es ist höchste Zeit, in einer schnellen Welt zwischen Notebook, Ebook und Facebook rechtzeitig inne zu halten und sich dem offenen Buch der eigenen Seele zuzuwenden. Es ist höchste Zeit, das Leben endlich zu erleben. Christoph Mittermair
René
Hallo Eine Kupplung braucht immer Pflege, egal bei welchem Gerät oder welcher Maschine. Mein Bekannter arbeitet in einer Firma die Kupplungen, Sicherheitsbremsen usw. herstellt, und meinte die meisten Kupplungen haben bei ungenügender Pflege eine unerwartet kurze Lebensdauer... Bei Motorrädern und Autos ist das nochmal die Frage wie man mit der Kupplung umgeht, wie im Artikel ja auch so geäußert... Wann muss die Kupplung meines Jaguar XF gewechselt werden?. Nimmt man allerdings im Maschinenbau eine Metallbalgkupplung, merkt man diese Spezialteile halten länger als andere Kupplungen und sind natürlich auch wesentlich stabiler (). wobei das in dieser Branche natürlich auch ebenso normal sein sollte, wie im Motorrad- bzw. Autobau, es geht schließlich auch um die Sicherheit der Maschinen und Geräte.
#21
ich komme mit den OT Lenkerteilen bestens zurecht, liegt vielleicht auch an der Grösse... Würde da noch ordentlich rostlöser reinsprühen
#22
Wir wissen alle, wie das im Grundsatz funktioniert, mit warm / kalt die Materialspannung zu lösen, die das Aufdrehen blockiert: Das Äußere muss heiß werden, das Innere kalt (Lager ein-/ausbauen). Wenn man nun das, was am Lenkerende offen und einfach erreichbar ist warm macht, dann ist das das Gewicht. Und dann läuft das nicht, weil man das Innere aufbläht! Das Lenkerrohr muss warm gemacht werden und zwar so warm, dass das durch die Griffgummis hindurch nicht geht. Alternativ kann man die natürlich auch thermisch abtropfen lassen. Also muss man wohl was opfern (entweder Lenker oder den anderen Rest der da dranhängt). Reisegepäck - wie verpacken? Befestigung? - Allgemeine technische Fragen - FJ 1100/ 1200 Forum. Drum würde ich links anfangen und den Griffgummi wegschneiden. Dann mit dem Heißluftföhn das Ende vom Lenkerrohr aufheizen und parallel dazu das Gewicht mit Kältespray kaltstellen. Dann sofort versuchen das Gewicht zu lösen. Dabei kann man auch gleich abchecken, ob man auf dem richtigen Weg ist.
Mehr durch = immer besser? Klar, du brauchst mehr Kraft zum drücken der Kupplung, aber jammern sollen die Gummikuhfahrer! ;) Grüße M P. S. : Schonmal vielen bis hier her für eure Antworten! ;)