Es findet vor allem dort Anwendung wo erhöhter Rostschutz wichtig ist, z. B. im Fahrzeuginnenraum am Boden, Motorinnenraum, Kofferraum oder am Fahrzeugunterboden. Auch bei der Schritt für Schritt-Restaurierung ist "nitrofest" bestens geeignet um längere Standzeiten zu überbrücken. Auch wenn es nicht notwendig ist: der Lackierer kann später mit einem EP-Grund weiter arbeiten. KSD Grundierfüller 400, oder 650 wer lieber ein 2-Komponenten Produkt einsetzt, zeichnet sich durch eine relativ schnelle Trocknung und gute Schleifbarkeit aus, ist also ein universeller Haftgrund und Füller für die einfache und schnelle Lackiervorbereitung ohne lange Standzeiten. Kann auch auf Brantho Korrux nitrofest und anderen Untergründen eingesetzt werden. Auch wenn es nicht unbedingt notwendig ist: der Lackierer kann später mit einem EP-Grund weiter arbeiten. Eine EP (=Epoxy) Grundierung stellt heute in der Fahrzeuglackierung das Standardprodukt dar und ist bei Lackierern sehr beliebt. Rostschutz: Grundierung vs. Zinkspray und Zinn - Karosserie & Co. - golf1.info. Der große Nachteil von Standard-EP-Grundierungen wie Ferpox oder unserer KSD 4:1 EP-Grundierung ist die sehr langsame Durchtrocknung bei Raumtemperatur.
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- Unterbodenschutz auftragen - Auto-Anleitung.de
Rostschutz: Grundierung Vs. Zinkspray Und Zinn - Karosserie &Amp; Co. - Golf1.Info
feuchtigkeit aus dem Füller entweicht,,
ich würde eher den EP normal spritzen und dann stehen lassen, da der füller mehr Feutigkeit aufnimmt als der EP
nach ca 3 monaten sollte der auch gut durchgrtrocknet sein, darin sehe ich nun kein problem
und für dein witterungsproblem... mach am besten mattschwarz oder ähnliches drauf damit des ganze "isoliert" is --- (sprühdose versteht sich, is nicht zu dick - schnell wieder herunten und hat den effekt den du brauchst)
das finde ich schwachsinnig und überflüßig, was soll den 1k groß abhalten,,,
Unterbodenschutz Auftragen - Auto-Anleitung.De
Rost Rost ist der größte Feind von Blech, Metall und Eisen. Feuchtigkeit greift unbehandelte Materialien in Windeseile an und korrodiert. Eine gute Grundierung hält diese vom Untergrund fern. Man bedenke aber bitte, dass es nie einen 100%igen Rostschutz für Metalle gibt. Sprühdose oder Gebinde? Aus eigener Erfahrung sind Spraydosen aus dem Baumarkt eine mittelmäßige Lösung. Am besten bestellt man im Internet wie z. b. auf Amazon oder Ebay Markenware von namhaften Herstellern. Unser Tipp ist z. B. die Grundierung von Presto oder Dupli Color. Wer einen Schritt weiter gehen möchte, holt sich eine Grundierung wie die Profis und trägt diese mit einer Lackierpistole wie dieser auf:. Hierzu raten wir keine elektrische sondern eine mit Druckluft zu nehmen. Passende Kompressor gibt es auch günstig bei Amazon: Welches ist die beste Grundierung? Einen wirklichen absoluten Favorit gibt es nicht. Viele Anbieter haben gute Grundierungen. Hier gilt, teuer ist nicht gleich gut und günstig ist aber auch nicht gleich die beste Wahl.
Im Radhaus würde ich einen normalen Lackaufbau mit einer Schicht Steinschlagschutz auf Kautschukbasis machen. Sprich grundieren mit EP oder ähnlichem 2K grund (auf ordentliche Schichtstärke achten) Kautschuk und dann Lack. Sofern es dir um nicht direkte sichtbare Stellen wie zBsp das Radhaus geht eignet sich auch Würth oder Förch Roststopgrund zur grundierung. Mfg
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kann mich meinem vorredner king richy nur anschliessen, zinkspray und ähnl. sind nur was für neue bleche, bei rostporen und ähnl. hilft nur ne gute roststoppversiegelung. 5
Und ich kann den Artikeln beider Vorredner bestätigen;). Das Zinkspray ist, wie ich es schon in einem anderen Artikel geschrieben habe, ziemlich wertlos. Man darf das nicht mit einer galvanischen oder feuerverzinkten Beschichtung vergleichen. Wenn es dir möglich ist, dann die betroffenen Stellen sandstrahlen und anschließend gleich grundieren. Die 2k-Grundierung, wie auch KingRichy schreibt, ist auf jeden Fall mit die beste Lösung. Den Steinschlagschutz mache ich nur bei Kundenfahrzeugen.