Ich kann ihn dann wieder reindrehen. Kann man mit der Info irgendwas anfangen? #6
Würde es auch mal mit entlüften probieren. Wenn da wirklich schon der ganze Belag weg war, könnte der Kolben vlt schon zu weit draußen gewesen sein und Luft reingekommen sein. Ansonsten würde ich beim Bremssattel ansetzen den du nur gedrückt hast und diesen mal auseinander nehmen und begutachten Aber die Bremse hast du schon ein paar mal gedrückt nach dem Wechsel um die Beläge wieder an die Scheiben an zu legen Edit: die Manschetten der Kolben waren noch in Ordnung? #7
Drückst Du irgendwo Bremsflüssigkeit raus, heißt ist da was Undicht?? #8
Ist alles dicht. Habe ungefähr 200 mal auf die Bremse getreten / gepumpt (während der Probefahrt)... ERLEDIGT: Hintere Bremsscheiben und Beläge gewechselt - jetzt hat Bremse KEINEN Druckpunkt mehr !!! - Bremsen - MondeoMK3.de. Welcher Belag muss nach innen und welcher nach außen????? Ist mir beim Tauschen gar nicht aufgefallen, dass es verschiedene sind....
#9
welcher Belag muss nach innen und welcher nach außen? Die Bremsbeläge sind meines Wissens nach alle 4 Identisch, kannst also Nichts so einbauen, dass die Belagseite Richtung Scheibe zeigt und beweglich gelagert ist, stempelseitig
#10
Was sind denn das für Beläge?
Welche Bremsflüssigkeit Und Wieviel? - Bremsen - Mondeo Mk4 - Community
Für mich ist das ziemlicher Pfusch und gehört noch weniger hier her als fachmännisch korrekte Anleitung zur Bremsenreparatur. Warum willst du dann so einen Pfusch machen? Nur um dem Prüfingenieur eine intakte Bremse vorzugaukeln? Finde ich nicht besonders fachmännisch, sorry. Beste Grüße, Blackskull
#10
die sind nicht von uns, sondern von werner köster. und sie betreffen nur den handbremshebel. #11
Warum willst du dann so einen Pfusch machen? Das ist kein Pfusch. Es gab mal von Ford eine TSI über zu lange Handbremshebel. Dort wurde aber was über das Ende der Feder gemacht (glaube zumindestens, dass es so war). Meine Bremse ist zu 100% inordnung, wüsste also nicht, was da nun Pfusch oder vorgaukeln oder sonst was sein soll? Bremse hinten wird heiß, Beläge schräg abgefahren - Seite 2 - Bremsen - MondeoMK3.de. Dann ist es ja genau so Pfusch, wenn man eine Manuell einstellbare Handbremse nimmt und die nachstellt, weil die Seile sich ein wenig gelängt haben. Völliger Schwachsinn deine Aussage! #12
Aber warum gibt es dann die PDF-Dateien? Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein zu großer Hebelweg durch den Anschlaghebel hervorgerufen wird.
Automatische Handbremse Vfl - Bremsen - Mondeomk3.De
Da standen 17€ gegenüber 120€ für gescheite. Den Unterschied hatte man deutlich gespürt. Erster ging nach kurzer Zeit kaputt und der zweite nach Reklamation genauso. Ansonsten, wie gesagt, nur gute Erfahrungen. #38
ATP kostet 33 € von Q1-Parts oder sowas
Bist du sicher dass das der hintere Sattel ist? Unter 50 Euro kriegst du eigentlich keinen. Hätte ich damals Bosch um 60 Euro bekommen hätte ich sicher keine ATP Teile bestellt. So hier die Links: Hinterachse rechts Bosch Hinterachse links Bosch Zu den von @HerrFord angesprochenen Ladereglern: das Thema hatte ich diesen Sommer bei meiner Maschine durch. Der erste war von Anfang an defekt, der zweite billige funktionierte. Hier stehen 17, 00 gegen 150, 00. Hab einen zweiten funktionierenden Billigregler immer mit, ist im Fall des Falles mit dem Bordwerkzeug in 5 Minuten gewechselt. Selbst wenn der Billigregler nur 1 Jahr hält... brauche ich 10 Jahre um einen Originalregler zu überbieten. Welche Bremsflüssigkeit und wieviel? - Bremsen - Mondeo MK4 - Community. Ich glabue da hab ich vorher ein neues Motorrad
#39
Alles anzeigen
Ja schade, das Angebot hatte ich nicht gefunden.
Bremse Hinten Wird Heiß, Beläge Schräg Abgefahren - Seite 2 - Bremsen - Mondeomk3.De
#31
Ja frage ich mich auch. Über ATP liest man halt von siffenden Bremssätteln und so weiter. Meine sind seit mittlerweile 3 Jahren dicht...
#32
Wenn man sagt das man von ATP Abstand halten soll, dann ist deren Hausmarke gemeint. ATE-Sättel nicht da zu kaufen weil sie zu billig erscheinen wäre Unsinn. Für die gleichen Sättel woanders mehr zu bezahlen weil man sich dann besser fühlt, ist sogar völliger Unsinn. Und Bremssättel hinten gibt's nicht in nFl, die wurden 9/2004 geändert, da gab es kein Facelift! Immernoch nicht, wird auch nie so sein! #33
Und Bremssättel hinten gibt's nicht in nFl
Ja OK hast mich überführt... Die letzten vFL hatten auch schon die überarbeiteten Sättel... Wenn man sagt das man von ATP Abstand halten soll, dann ist deren Hausmarke gemeint. Ich hab damals die Hausmarke genommen - aber da waren Sättel mit Namen auch noch doppelt so teuer - heute würde ich wohl auch 10 Euro pro Stück mehr in die Hand nehmen und z. Bosch kaufen. Damals kosteten die billigeren Markensättel noch mehr als 100 Euro das Stück.
Erledigt: Hintere Bremsscheiben Und Beläge Gewechselt - Jetzt Hat Bremse Keinen Druckpunkt Mehr !!! - Bremsen - Mondeomk3.De
In der Mechanik liegt nach meiner Auffassung aber auch der Grund dafür, dass der Hebelweg zu lang ist. Der Straffer kann ja einen bestimmten Weg zurück legen, beim betätigen des Hebels wird, bevor es überhaupt zu einer Bewegung des Seils kommt, zunächst dieser Weg zurückgelegt und so kommt es eben zu einem verlängerten Hebelweg. Dürfte der Mechanismus zum straffen nicht eigentlich nur in der Nullstellung des Hebel funktionieren und beim anziehen der Handbremse in irgend einer Form arretieren? Gruß arreis
Bremssattel Hinten Beim Wechsel Zerstört? Und Radnabe Wechseln - Bremsen - Mondeo Mk4 - Community
Beschreibung einfügen Bitte geben Sie eine gültige Preisspanne ein Passende Teile finden für Ford Seitennummerierung - Seite 1 1 2
Wie ich schon mehrfach sagte, wird bei den Manuell einstellbaren, hin und wieder auch nach gestellt. Warum also hier nicht auch? Alles gut @Blackskull, ich bin da ganz deiner Meinung. Es ist ja deine Meinung und die Akzeptiere ich auch. Trotzdem sollte auch daran nur jemand rumbasteln, der weis was er tut. Wäre zumindest meine Meinung. Genau so sehe ich das auch. An Sicherheitsrelevanten Bauteilen sollten wirklich nur Leute vom Fach hantieren. Egal ob Bremse, Airbag, Klimaanlage oder sonst der gleichen. Ich habe oft genug Mist gesehen, die durch unerfahrene Schrauber passiert sind. Und die nicht ganz ohne waren. Ich kann deine Einstellung hier schon nachvollziehen. Aber mach dir keine Sorgen, ich weiß was ich tue und mache
#18
Hallo, ich verstehe es, dass solche Anleitungen nicht öffentlich gemacht werden, trotzdem würde ich mich sehr darüber freuen, wenn mir einer diese privat zuschicken könnte. Grüße
#19
Ich hänge mich mal hier dran! Wenn man sich die Mechanik genauer ansieht, hat das mit Nachstellautomatik wenig zutun, es ist n einem anderen Thread auch schon benannt, es geht eher um eine Straffung des Seils.