000 km. Gekauft neu im März sfälle gab es noch gar keine. Wartungen wurden alle nach Vorschrift gemacht bei Dacia. In der Einfahrzeit wurde ein zusätzlicher Ölwechsel durchgeführt. stern1109
Sandero Stepway TCe90
2019
Dacia Sandero 1. 2 16V Stufenheck
#11
EZ 05/16 MCV LPG knapp 100tkm läuft - 0, 0 Ölverbrauch
LOGAN II, TCE90, LPG
2015
#12
133000 tsd km, 130000 davon im LPG betrieb
Dacia Logan 2 MCV Prestige TCE 90 eco 66kw. 2013
#13
85000-Bauj. Tce 90 motor haltbarkeit parts. 2013 Null probleme. Dacia Logan MCV II LPG TCe90
#14
Du bis ca. in der gleichen Zeit wie ich fast 100tkm mehr gefahren. Nicht schlecht. #15
Meiner ( August 2018) hat erst 18200km auf der Motorpflege fahre ich viel Autobahn, sonst wären es vielleicht nur 5-7 tausend.
Tce 90 Motor Haltbarkeit 1
Kein Verschleiß, alles fast wie neu und das, obwohl wir den TCe auf Langstrecken nie geschont haben. Nur im Getriebe fand der Sachverständige ein kleines Metallteil aus der Synchronisierung, das noch keinen Schaden angerichtet hatte. Glück gehabt, Kleiner. Dass der Ausbau des Dreizylinders im engen Heck zur elenden Fummelei ausartete, sei zum Schluss noch angemerkt. Kaum weniger Arbeit machten beim kleinen Franzosen ein Ölcheck oder das Nachfüllen des Wischwassers. Aber das haben wir ihm verziehen. Fazit Très charmant, dieses Ergebnis. Steuerkette und Laufleistung Tce90 | Seite 3 | Dacianer.de. Und dem Twingo herzlich gegönnt. Der Stadtflitzer hat bewiesen, dass er mehr ist als ein billiger Blechzwerg. Er ist wieder ein Sympathieträger, in dem ein überraschend kräftiges Herz schlägt. Gut, ein wenig Glück hat er gehabt, das Getriebe … das hätte auch schiefgehen können. So ist es am Ende beim Vergnügen geblieben. Von Manfred Klangwald Joachim Staat
Tce 90 Motor Haltbarkeit For Sale
B. noch ein über 20 Jahre Toyota (?? ) - Bulli herum:
Kurzstrecken- / Baustellenbetrieb mit Malern und Farbeimern,
und wirklich flott auf den Baustellen unterwegs...
Auf der anderen Seite gibt es genug "heruntergerittene" Autos mit weit unter 100. 000 km,
wo die Besitzer einfach zu dumm ( halt inkompetent bezüglich Technik)
oder zu pleite sind, um auf so Sachen wie Ölwechsel zu achten. Ich bin eher ein Fan von Low- Tec, mir sind 1-2 Liter mehr Verbrauch und eine
(nachgewiesene) gute Haltbarkeit beim 1, 6 Liter Benziner
lieber als mögliche (aber zugegebenermaßen wohl unwahrscheinliche)
Turboprobleme bei so einem "Winzmotor". Tce 90 motor haltbarkeit 1. Zusammenfassung:
Mit etwas Glück und guter Wartung wird der wohl lange halten,
aber 300. 000? BMW Leasing geht bei 4x so teuren Autos von 150. 000 aus...
MFG, Farmer
Tce 90 Motor Haltbarkeit Model
090 €
Außenmaße
4057 x 1733 x 1523 mm
Kofferraumvolumen
320 bis 1200 l
Hubraum / Motor
898 cm³ / 3-Zylinder
Leistung
66 kW / 90 PS bei 5250 U/min
Höchstgeschwindigkeit
175 km/h
Verbrauch
5, 0 l/100 km
Alle technischen Daten anzeigen
Tce 90 Motor Haltbarkeit Program
725 Euro – weit entfernt vom Durchschnitts-Twingo. Damit kletterte der Testwagenpreis auf 16. 725 Euro. Nicht gerade kleinwagenhaft, den meisten Twingo-Käufern reicht deutlich weniger Luxus. Sie kaufen ja auch wenig Auto, mit 3, 60 Meter Länge ist der Franzose eine ganze Nummer kleiner als Polo & Co. Unter Druck: So funktioniert ein Turbolader - Renault Welt. Dabei parkfreundlich schmal (1, 65 Meter), mit kurzer Nase, denn der Dreizylinderbenziner liegt hinten unterm Kofferraum – wie sonst nur im Smart, dem Zwillingsbruder des Twingo. Dieses Konzept schafft drinnen überraschend viel Platz, auf die hohen, allerdings hart gepolsterten Sitze steigt man bequem ein. Der Beifahrersitz lässt sich für langes Gepäck umlegen, für diesen Trick kassieren Nobelhersteller in weit höheren Klassen extra. Umso ärgerlicher, dass die Ladekante am Heck recht hoch liegt. An Frauen, eine wichtige Zielgruppe beim Twingo, hat Renault zu wenig gedacht. "Die Gurte kratzen am Hals", klagte Layouterin Annika Montanus (1, 57 Meter). "Und der Innenspiegel kippt nicht weit genug herunter. "
Kuhlt dann auch der Verdampfer nicht ab. Die Restwärme im Verdampfer (im Gasbetrieb mindestens 40°C) müsste eigentlich völlig ausreichen zum starten des Motors. Könnte es sein das die elektrische Wasserpumpe vor allem den Turbo kühlt im Stop funktion?? #118
mmmm... ja, da ist was drann. Obwohl LPG Abgase sind in der Regel heisser. Und genau diese Abgase fliessen direkt im Turbo....
Also ich bin froh das ich ne Elektrische Wasserpumpe habe!!! Tce 90 motor haltbarkeit model. #119
Obwohl LPG Abgase sind in der Regel heisser. Bist du dir da sicher? Hier hat der Fori Texas mal eine Studie der Fachhochschule Osnabrück zitiert. Die klarstellt, dass bei korrekt eingestellten Motor die Abgase sogar kühler sind. - - -
Nachtrag: @*
Sorry, ich hatte deine Antwort erst gesehen, nachdem ich meine abgesetzt hatte. (Seitenwechsel). #120
In einem Video von Autogas Nagel das ich hier im Forum verlinkt habe wird das gut erklärt. Autogas hat einen höheren Zündwiederstand als Benzin, verbrennt aber kühler. Das ist ein Grund warum der Motor auf Autogas ruckeln kann aber auf Benzin noch sauber läuft.