Stand: 23. 02. 2017, 00:00 Uhr
Nachrüstung mit VW-Schalter 111 953 233 2
Beim Umrüsten auf 12V musste leider ein altes pneumatisches Warnblink-Relais aus den 60ern weichen. Der urige VDO/Pneutron WBS-1/2 Blinkgeber war leider vollkommen fest und die Membrane bröselig:
Für den Umbau habe ich den (Nachbau) VW Schalter 111 953 233 2 vom Volkswarenhaus/Werk34 verwendet,
original hergestellt von SWF: Dieser Schalter benötigt einen last-unabhängigen Blinkgeber für 12V oder 6V (bei 6V funzelt die Beleuchtung des Schalters nur), der 2×18/21W (Blinken) bis 4×18/21W (Warnblinken), jeweils plus ca. 1-4 Watt für die Schalterbeleuchtung und die Kontroll-Leuchte schalten kann. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Von Bosch z. B. den 0 335 200 038. Hier die Logik und ein Anschlussplan des Warnblink-Schalters, destilliert aus dem Schaltplan eines 72er T2 von TheSamba und verschiedenen anderen Quellen. Der Schalter
Der verwendete Schalter ist für eine Einkreis -Blinkanlage, bei der das Bremslicht getrennt von den Blinkern, also nicht über den Warnblinkschalter verdrahtet ist.
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Vw Käfer Bremslichtschalter Wechseln In 2020
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