#1
Hallo leute, ich weiß es gibt das thema hier schon öfter aber irgendwie mit 1000 verschiedenen antworten. Ich fahre einen 1. 9er TDI mit 105PS und habe seit november einen gewaltigen leistungsverlust, dann stand das auto über den winter, und heute war ich ei VW, die haben mal die Abgaswarnleuchte und die Fehler gelöscht,
Unter anderem sind glaub ich zwei glühkerzen und irgendwas mit druckabfall beim turbo? Jetzt soll ich ihn nächste woche nochmal hinstellen dann werden sie den fehler suchen, aber keiner weis wie lange das dauert und alleine die fehlersuche kann schon ein paar stunden und ein paar hundert euro kosten, das ist mir einfach zu viel. Jetzt meine frage, hat jemand eine idee was das genau sein kann, damit ich mal bei einer freien werkstatt nachfragen kann? 1Z 1,9 Tdi Leistungsverlust Vmax 120 Kmh - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Und noch was ganz interessantens, nach dem fehlerlöschen gerade eben, bin ich ca. 1km ganz normal gefahren, sprich er hat wieder gezogen wie früher, und dann von einer sekunde auf die andere geht er wieder nicht. er schafft so ca.
1.9 Tdi Leistungsverlust Mods
Hallo,
ich musste bei meinem Golf 4 TDI (MKB AJM - Modelljahr 2001 - 115 PS) einen rapiden Leistungsverlust feststellen. Dieser Leistungverlust macht sich bereits ganz unten im Drehzahlbereich bemerkbar und und zieht sich bis oben durch. Der Leistungsverlust ist so stark, dass ich bereits bei leichten Steigungen innerorts in den zweiten Gang runterschalten muss und auch außerorts habe ich Probleme, überhaupt in Richtung 70-100 km/h zu kommen. Mein Gefühl würde mir sagen, dass der Turbolader nicht mehr kommt oder so. Das Auto macht keine verdächtigen Geräusche und startet normal. Das Problem kam praktisch von heute auf morgen, vor ein paar Tagen bin ich noch nachmittags 270 km auf der Autobahn gefahren und am Abend die gleich Strecke wieder zurück, und das Auto ist ohne Probleme gelaufen. Dann hatte ich das Auto 5 Tage stehen, und nach dem anlassen hat man sofort den starken Leistungsverlust gemerkt. VW Bora 1.9 TDI Leistungsverlust? (Leistung, PD). Ich bin dann noch ein paar Kilometer gefahren, um zu sehen ob es nur ein Warmlaufproblem oder so ist, aber der Zustand hat sich auch nicht bei warmen Motor verbessert.
1.9 Tdi Leistungsverlust Mod
samiwob KFZ-Schrauber seit: 16. 2009 Beiträge: 2 Karma: +0 / -0 Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check)
16-02-2009, 2:16 Titel: 1, 9 TDI Leistungsverlust, mal wieder...
Pfeift irgendwas? 16-02-2009, 10:46 Titel: 1, 9 TDI Leistungsverlust, mal wieder...
außer dem normalen Turbo "pfeifen", nichts...
vwSchrauber Profi-Schrauber KFZ-Schrauber seit: 18. 1.9 tdi leistungsverlust mod. 09. 2008 Beiträge: 1263 Karma: +41 / -0 VCDS/Reparatur Support
16-02-2009, 13:11 Titel: 1, 9 TDI Leistungsverlust, mal wieder...
Kurzstrecke und/oder irgendwelche "Sonderkraftstoffe"? selber schrauben - statt Werkstattpfusch
16-02-2009, 14:23 Titel: 1, 9 TDI Leistungsverlust, mal wieder... Lieber Leser, Du hast keine ausreichenden Rechte um weiter zu lesen, bitte melde Dich an. Nach oben
1.9 Tdi Leistungsverlust 4
Öl austreten oder auch gebrochene Stege (senkrecht), dann bläht sich der LLK auf und reißt. Gruß
Daniel
#4
Danke Rene,
versuche ich mal mein Glück. Gruß Willy
#5
Hallo Daniel,
ok, muss ich auch mal anschauen. Vielen Dank für den Tipp. Gruß, Willy
#6
Hier wird wohl die Quelle allen Übels liegen! Kein aufgeladener Dieselmotor übersteht diese Kurzstrecken-Quälerei auf Dauer ohne Folgen. Der Motor versottet. Vermutlich ist der DPF komplett zu. Mit wie viel Restasche fährst Du rum? Arbeitet das AGR einwandfrei (ist nicht verkokt)? Ist der Luftmassenmesser okay? Noch der erste? 1.9 tdi leistungsverlust mods. Ist das N75 (Druckwandler) noch das erste? Ist der Differenzdrucksensor noch der erste? Abgastemperatursensoren alle okay? Snd die Unterdruckschläuche okay? Ist der Ladedruckgeber G31 okay? Ist die Ladeluftstrecke absolut dicht? Dichtungen? Alu-Rastnasen geprüft? Hat der Fehlerscan per VCDS vielleicht den Fehler P0299 (Ladedruckunterschreitung) ausgeworfen? Du schriebst oben P2279 – Schreibfehler? Falls Du einen AGR-Kühler hast: Arbeitet dieser unterdruckgesteuert okay?
1.9 Tdi Leistungsverlust Server
Aber das kann ich mir nicht vorstellen das es daran liegen könnte. Datenliste und Fehlerspeicher sagt ja auch nichts negatives aus. Mein nächster Verdacht geht auf den Notlauf im Steuergerät. Habe mit vielen Leuten gesprochen. Die einen sagen wenn die Kiste im Notlauf ist schmeisst er keinen anderen sagen das gegenteil... Wie soll ich denn rausbekommen ob die Kiste im Notlauf läuft...? Meine jungs aus den VW Werkstätten haben zum Thema 1z und Notlauf auch keine Dokumente...
Ich hoffe das wir hier gemeinsam dem Problem auf die schliche kommen... Was sind Eure Ratschläge....? Gruß Marc
#2
klingt für mich auch sehr nach Notlauf. Kenne zumindest genau dieses Verhalten von meinem, wenn er im Notlauf war. Eigentlich sollte dann aber ein Fehler im Speicher abgelegt sein, was micht bei dir wundert. ()
Oft sind es die Unterdruckschläuche.. "Angeblich" geht der T4 aber auch in den Notlauf bei einem z. B. 1.9 tdi leistungsverlust 4. defektem Bremslichtschalter oder auch einfach "nur" defektem Bremslicht. Klingt banal aber das funktioniert bei dir alles?
Und du kannst nichts weiter kaputt machen! Wenn der Turbo in Rente gehen will dann macht er es egal mit welcher Drehzahl. #8
heute wieder das gleiche spiel, je nach lust und laune hat er mal leistung, mal nicht. und der turbo setzt erst ab einer drehzahl von 3000 ein, egal welcher gang. #9
Hi, hatte mal ähnliches prob. Diagnose differenzdrucksensor defekt. Dieser sitzt zw. turbo und dpf. Eingebaut selber, kosten 45euro. Es müsste dann aber eig. ein fehlereintrag mit dpf, turbo aussetzer vorhanden sein. Hast du einen ausdruck zufällig zur hand und kannst ihn online stellen? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. #10
Kontrolliere mal die dünneren schwarzen Druckschläuche auf Beschädigung. Die Schläuche verlaufen hinten oben am Motor im Bereich des Saugrohres. Einfach die Schläuche abtasten. Ein Schlauch führt auf der Beifahrerseite runter in Richtung Turbo. Der war bei mir schon 3x abgefressen und mein Golf hatte die selben Probleme wie deiner. #11
Genau das war es bei meinem auch. Die Rep. hat nix gekostet, ein Bekannter hat mir die Schläuche einfach sauber abgepetzt und mit solchen Verbindern für die Scheibenwaschanlage instandgesetzt.
Der andere VW Händler wollte mir den Turbo auseinander nehmen, weil es kann NUR der Turbo sein, wenn Unterdruckschlauch gerissen, hat er gar keine leistung mehr. So ein Profi, da hätte ich alleine für die Diagnose 200€ gezahlt. #15
Sehr schön, dass er wieder läuft und dass es nur ne Kleinigkeit war! Mir fällt in letzter Zeit vermehrt auf, wie unfähig manche Betriebe sind und dass sie jeden abzuzocken versuchen. 1 Seite 1 von 2
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(... ) Ohnehin dürfte ein einzelnes Lebensmittel nicht den Anspruch erheben können, ein ernährungsphysiologisches Konzept zu erfüllen. Anklage: Warum handelt es sich bei den in "Nimm 2" enthaltenen Vitaminen um "wertvolle" Vitamine? Verteidigung: Die Klassifizierung als wertvoll beziehen wir auf die generelle Bedeutung von Vitaminen im Rahmen der menschlichen Ernährung. Vitamine sind ein unverzichtbarer, wesentlicher und damit auch ein wertvoller Baustein der menschlichen Ernährung. Anklage: Warum halten Sie eine Ergänzung des Vitaminhaushalts für nötig? Wo sehen Sie bei Kindern und Erwachsenen in Deutschland eine Unterversorgung mit Vitaminen? Verteidigung: Der Verzehr von zwei Bonbons "Nimm 2" deckt etwa 50 Prozent des durchschnittlichen Tagesbedarfs der angegebenen Vitamine. Diese Größenordnung bewerten wir als substantielle und damit wirksame Ergänzung. Bonbon nimm 2 candy. Die Behauptung, die Ergänzung des Vitaminhaushalts sei nötig, verwenden wir nicht. Auch die Aussage, es bestehe eine Unterversorgung mit Vitaminen, finden Sie in unserer Kommunikation nicht.
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