Zitat
RE: Märklin Analog Umschalter Elektronisch
Hallo zusammen, möchte gerne eine Analoge Märklin H0 Lok umbauen. Hierbei muss ich den Fahrtrichtungsumschalter durch einen elektronischen kleineren ersetzen. Das Problem ist einen kleineren elektronischen Umschalter zu finden. Im Regelfall sind diese gleichgroß und sehr teuer dazu. Meiner muss zwingend ca. 0, 5 cm kürzer sein, als der mechanische. Hat jemand eine Idee, wo ich einen kleineren kaufen kann? Oder hat jemand einen Schaltplan, Layout von einem solchem Umschalter, sodass ich mir den selber bauen könnte? Danke im Voraus. #4 von, 09. Elektronischer umschalter für märklin parts shop. 02. 2013 12:01
Oder einen Tams-Dekoder für Wechselstrommotoren, z. B. den LD-W32: Der kostet etwa 15€ und dürfte klein genug sein. Einbautipps gibt es auf der Internetseite von Tams-online. Damit habe ich auch schon diverse ältere Märklin-Loks umgebaut. Der Umbau ist einfach und preiswert, nur Löten sollte man können - oder die Lok an Tams einschicken, die machen das zu einem guten fairen Preis. Die elektronischen Umschalter (es gibt mehrere Varianten) von Märklin gibt es nur noch gebraucht, wenn jemand seine Loks auf digital umgebaut hat.
Elektronischer Umschalter Für Märklin Parts Shop
Viele Grüße, Michael
#10 von
Zeppelin73, 15. 2021 20:55
Werd ich gleich mal nachschauen. Man braucht doch auch bei analogen Loks Vorwiderstände!? Also sollten irgendwo welche verbaut sein. Bin einfach vom draufsehen davon ausgegangen das es auf der Platine ist. Stimmt könnte sich auch auf dem Weg zur LED verbergen. #12 von
Zeppelin73, 16. Elektronischer umschalter für märklin spur. 2021 09:25
So, die Lichtproblematik ist in meiner Prio nach hinten gerutscht! Hab gestern den Decoder eingebaut. Loksound 5. Hat bei der ersten Fahrprobe alles einwandfrei funktioniert. Dann ist sie plötzlich stehengeblieben und war stumm Der Decoder war unglaublich heiss. Seitdem würde sie zwar fahren aber ohne Sound und heissem Decoder. Und der Fahrstufenbalken der MS blinkt trotzdem fährt sie. Hab alle Kabelverbindungenn optisch gecheckt. Ist ja eh nur Motor und Strom angeschlossen, Licht hab ich erstmal weggelassen. Bernd
AC, Digital
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: WSC 06335 123 12345
VCID: 33609C0092AE52A6B3-8066
2 Fehlercodes gefunden:
01207 - Steuergerät für Zusatzheizung (J364)
004 - kein Signal/Kommunikation
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 6
Verlernzähler: 161
Zeitangabe: 0
Zeit: 20:11:27
00457 - Steuergerät für Bordnetz (J519)
013 - bitte Fehlerspeicher auslesen
Fehlerstatus: 01101101
Fehlerhäufigkeit: 2
Adresse 09: Zentralelektrik (J519) Labeldatei: DRV\
Teilenummer SW: 8K0 907 063 DH HW: 8K0 907 063 AH
Bauteil: BCM1 1. 0 H14 0103
Revision: 08014001 Seriennummer: 00000029453401
Codierung: 26000011C134AFE20181408300001D0D4F9CE70826090201000008000401030100000024000000
Betriebsnr.
Trail Tec Steuergerät Probleme De
Viel Glück! #17
Der bestellte Satz war für Fzge. ohne AHK-Vorbereitung, weil mein Auto keine Vorbereitung hat. Trotzdem gab es die Probleme. #18
Hier mal einer, der keine Probleme hat. E-Satz AC für Anhängerkupplung installieren *Anleitung* - Seite 3 - Werkstattecke & Einbau Tipps & Tricks - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. Habe auch die Kupplung (ohne Vorbereitung) von Rameder in einer "freien" nachrüsten lassen. Der E-Satz war wohl ziemlich schwierig einzubauen, aber die haben alles gut hinbekommen. Keine Probleme. #19
Neuester Stand: Am Wochenende vorhandenen E-Satz zurückgebaut und alles zurückgesetzt. Ergebnis: Lenkradtasten funktionieren immer noch nicht. Werde jetzt doch in eine offizielle SEAT-Werkstatt fahren müssen. #20
ich denke immer noch Kabel beschädigt...
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Trail Tec Steuergerät Probleme Des
Dieser Elektrosatz wird ausschließlich im Kofferraum verbaut, hierzu wird Dauerstrom (Klemme 30) für das Anhängersteuergerät im Heckbereich benötigt. Durch die vorkonfektionierte Steckdose des Elektrosatzes entfällt die Notwendigkeit, die jeweiligen Kabel separat an die Anhängersteckdose anschließen zu müssen. Trail tec steuergerät probleme de. Die Anhängersteckdose zu erweitern und so elektrische Verbraucher im Anhänger anzuschließen ist mit dem Erweiterungssatz 107650 mit Dauerplus-Funktion möglich. Des Weiteren besteht die Möglichkeit einer kombinierten Nachrüstlösung, die zusätzlich das Aufladen einer Anhängerbatterie ermöglicht (Ladeleitung). Den Erweiterungssatz 139243 für Dauerplus und Ladeleitung können Sie gleich mitbestellen.
Trail Tec Steuergerät Probleme Heute
B. ein AHK-Icon zu sehen. Und so kenne ich es auch. #12
Mojn, auch ich habe das Problem, dass die PDC nicht deaktiviert wird. Es wurde ein Oris Anhängerkupplung Komplettsatz - BMW 3 verbaut. Die Mechanik ist von Bosal und der e-Satz anscheinend von Trail-tec. Montiert wurde sie an meinem F31 (gebaut 11/2016). Habe mal bei BMW angefragt, aber die können das angeblich nur bei einem originalen Steuergerät von BMW aktivieren. In der Anleitung vom e-Satz stehen sogar die Optionen, die man hat: Option 1: kein PDC verbaut -> keine Codierung notwendig Option 2: bei verbauter PDC -> Schalter zum Ausschalten betätigen Option 3: bei verbauter PDC -> BMW Service ISTA/P Initialize PDC Module Hat hier jemand Erfahrung und kann das ggf sogar codieren (Raum Mönchengladbach)? Trail tec steuergeraet probleme . Grüße und vielen Dank schon mal...
#13
Hat hier jemand Erfahrung und kann das ggf sogar codieren (Raum Mönchengladbach)? Ja und ja - ist nur zeitlich gerade ungünstig. #14
Das hört sich ja schon mal super an! Ggf. würde es auch bereits reichen, wenn du mit sagen könntest, in welchen Steuergeräten welche Einträge (z. welche Bits in welchen Registern - falls das nicht im Klartext geht) gemacht werden müssen.
0°C
Spannung: 12. 16 V
Hex Wert: 0x005D
Geschwindigkeit: 0. 0 km/h
Querbeschleunigung: 0. 00 m/s^2
Adresse 15: Airbag (J234) Labeldatei: DRV\
Teilenummer SW: 8K0 959 655 N HW: 8K0 959 655 N
Bauteil: AirbagVW-AU10 H45 0610
Seriennummer: 003KFD92NTVG
Codierung: 30514435363030303030554A304C384B3053
Betriebsnr.