B. das AG-nochirgendwas von Philips) oder auch die bei Elacs hatten das mit der Kristallzucht gut im Griff. Nur haben moderne Verstärker einen viel zu niederohmigen Abschluß und daher hört sich dann das beste Kristallsystem (oder auch ein noch-immer-ganz-ordentliches Dual CDS) muffig an wie Socke nach 14 Tage an Fuß riecht. Peter
#17..... wenn ich deine Signatur lese, muss ich grinsen - wie wahr, wie wahr.... Plattenspieler ohne verstärker betreiben limit. Gruß Arvid
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oder weil sie der meinung anhängen, dass eine geschlossene haube eher negativ aufs resonanzverhalten auswirkt. t.
8erberg
#4
erstellt: 12. Dez 2018, 12:18
Hallo, kein Problem... - Anleitung: Viel Spaß mit dem Dreher, bei meinem Bruder läuft ein 626er jetzt 38 Jahre ohne Probs. Peter
Wird zwar vom Ton (dieser läuft dann über die Fernsehlautsprecher) her bestimmt nicht die beste Lösung sein, aber könnte klappen und wird dann wahrscheinlich erstmal die kostengünstigste und schnellste Lösung sein. Dann benötigst du ein Gerät mit Cinch-Eingang;)
Bei Neuanmeldungen oder Ummeldungen müssen die Altkennzeichen dann gegen das neue Kreiskennzeichen ausgetauscht werden. Viele Stimmen für die Liberalisierung der Altkennzeichen
Einen wesentlichen Einfluss auf den Beschluss zur Wiedereinführung von Altkennzeichen hatte das Forschungsprojekt " Heilbronner Initiative Kennzeichenliberalisierung ", unter der Leitung von Prof. Dr. Ralf Borchert von der Hochschule Heilbronn. Um herauszufinden, wie die Bevölkerung zu einer Wiedereinführung von Altkennzeichen steht, wurde in den Jahren 2010 bis 2012 eine Umfrage mit rund 50. 000 Personen in über 200 Städten durchgeführt. Altes autokennzeichen t m. Rund 72% der Befragten wünschten sich die abgeschafften Kfz-Kennzeichen wieder, etwa 13% waren dagegen. Der Rest zeigte Desinteresse an diesem Thema. Der Vergleich alte Bundesländer und neue Bundesländer zeigte, dass etwa zwei Drittel der Befragten aus den alten Bundesländern und 80% aus den neuen Ländern für die Liberalisierung stimmten. Die Gebietsreformen in den neuen Bundesländern fanden etwa 20 Jahre später statt.
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Welche Zulassungsart ist die beste für Ihren Oldtimer – reguläres oder H-Kennzeichen, Saison- oder 07er-Kennzeichen? Kosten sowie Vor- und Nachteile auf einen Blick. Alte Autokennzeichen - zwischen Nostalgie und Kostensparen - derwesten.de. Besondere Zulassung: H-Kennzeichen und rotes 07-Kennzeichen
Vorteil der Oldtimerzulassung: pauschaler Steuersatz
Kombination von H- und Saisonkennzeichen möglich
Das H-Kennzeichen dient dem Dauerbetrieb des Fahrzeugs, während das rote 07-Kennzeichen ausreicht, wenn nur die unregelmäßige Teilnahme an Veranstaltungen geplant ist, die der Präsentation von Oldtimer-Fahrzeugen und der "Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes" dienen. Auch eine Kombination von H- und Saisonkennzeichen ist erlaubt. Niemand muss übrigens seinen Oldtimer mit einem H-Kennzeichen zulassen. Aber unter welchen Voraussetzungen macht es sogar Sinn, beim Oldtimer ein "normales" Kennzeichen zu behalten? Reguläres Kennzeichen
Für Pkw, deren Schadstoffklasse schlechter als Euro 1 ist (also bei den meisten Oldtimern), gelten folgende jährliche Steuersätze: Benziner: 25, 36 Euro je angefangene 100 Kubikzentimeter Hubraum Diesel: 37, 58 Euro je angefangene 100 Kubikzentimeter Hubraum Ein "normales" Kennzeichen für Oldtimer © ADAC e.
Die Genehmigung erfolgt dann über das BMVI, wenn entsprechende Anträge von den Ländern eingereicht werden. Dabei orientiert sich das Bundesministerium am Stimmungsbild der Bevölkerung. Ist die Mehrheit deutlich für die Wiedereinführung, steht einer Zulassung eines Altkennzeichens nichts im Wege. Ausnahmen sind, wenn das Kennzeichen bereits vergeben ist, aus der DDR-Zeit stammt oder auf Tabu-Themen hinweist. Alte Autokennzeichen - zwischen Nostalgie und Kostensparen. In diesen Fällen wird das Ortskürzel abgelehnt. Das BMVI macht keine eigenen Vorschläge und mischt sich auch nicht in den regionalen Entscheidungsfindungsprozess ein. Es ist auch möglich neue, noch nicht zugelassene Buchstabenkombinationen zu beantragen. Das geht aber nur, wenn auch neue Verwaltungsbezirke entstehen. Neue lustige Kennzeichenkombinationen möglich
Mit der Wiedereinführung der ehemals abgeschafften Kfz-Kennzeichen können auch wieder lustige Wörter mit dem Ortskürzel und der Buchstabenkombination gebildet werden. Im Folgenden stehen ein paar Beispiele für Wortbildungen mit den Altkennzeichen:
(Name der Stadt) / Ortskürzel / Buchstabenkombination
(Beckum) BE TT (Herne) WAN NE (Monschau) MON D (Sulzbach-Rosenberg) BUL LE (Horb) HOR N (Bias) ZE LT (Tecklenburg) TE E (Weilburg) WEL T (Prüm) PRÜ DE (Eckernförde) ECK E (Wolfach) WOL LE
Wer ein Altkennzeichen mit Wunschkombination haben möchte, bezahlt für die Reservierung bei der Zulassungsstelle 10, 20 € (bei einer Vorabreservierung zusätzlich 2, 60 €) und für die Schilderprägung zwischen 25 und 40 Euro.
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Die Kombination von H-Zulassung und Saisonkennzeichen ist seit Oktober 2017 bundesweit möglich. Wer sein Fahrzeug statt für ein ganzes Jahr nur halbjährlich zulässt, z. von Mai bis Oktober, kann so rund 95 Euro pro Jahr sparen. Es empfiehlt sich aber, bei der Versicherung nachzufragen, wie sich eine Zulassung mit Saison-Kennzeichen auf den Tarif auswirkt, und welche Bedingungen für die Ruheversicherung gelten. Rotes 07er-Kennzeichen
Der Traum des Oldtimer-Sammlers ist ein Kennzeichen für mehrere Fahrzeuge. Allerdings gilt das mit deutlichen Einschränkungen: Gestattet sind nur die Teilnahme an Oldtimer-Veranstaltungen, An- und Abfahrten hierzu sowie Probe-, Überführungs- und Prüfungsfahrten zum Zweck der Wartung oder Reparatur (sog. Altes autokennzeichen t.e. Werkstattfahrten). Zudem wird das Führen eines Fahrtenbuches gefordert. Der Steuersatz beträgt wie beim H-Kennzeichen pauschal 191, 73 Euro (Pkw und Lkw) 46, 02 Euro (Zweirad). Auch für ein 07er-Kennzeichen gilt die Altersgrenze von 30 Jahren. Youngtimer -Fahrzeuge unter 30 Jahren können nur noch regulär bzw. mit Saisonkennzeichen zugelassen werden.
Daraus wurde unter anderem das Resultat gezogen, dass je kürzer der Kennzeichenverlust zurückliegt, desto mehr Zuspruch fand die Altkennzeichen Wiedereinführung. Andererseits ließ das Ergebnis laut Prof. Borchert erkennen, dass das Thema Kennzeichenliberalisierung eine gewisse Nachhaltigkeit und Langfristigkeit habe. Des Weiteren ergab sich aus der Befragung, dass sich nicht nur ältere Menschen, die die Gebietsreformen zum größten Teil miterlebt haben, eine Wiedereinführung wünschten, sondern auch die Altersgruppe von 16 bis 30 Jahren (ca. 75%). Im Vergleich der Bundesländer gab es in Sachsen am meisten Zustimmung (ca. 86%), gefolgt von Niedersachsen (ca. 76%) und Nordrhein-Westfalen (ca. 75%). Altkennzeichen – wo gibt es die meisten bzw. Altes autokennzeichen t.c. wenigsten? Bisher haben 12 Bundesländer Altkennzeichen beantragt. Das Saarland hat die Wiedereinführung als einziges Bundesland abgelehnt. In den Stadtstaaten Hamburg, Berlin und Bremen gibt es keine Altkennzeichen. Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen sind die einzigen Länder, die alle Altkennzeichen reaktiviert haben.
Altes Autokennzeichen T.E
Das rote 07er-Kennzeichen hat einige Einschränkungen © ADAC e. V.
Für Fahrten im Ausland muss das 07er-Kennzeichen nicht anerkannt werden, auch wenn es in der Praxis häufig toleriert wird, wenn die Eintragung der Daten im Fahrzeugschein von der Zulassungsstelle vorgenommen wurde. Aus einigen Ländern, wie beispielsweise aus Frankreich und den Benelux-Staaten, wurden dem ADAC immer wieder Beanstandungen gemeldet, sodass Schwierigkeiten mit hohen Bußgeldern und gegebenenfalls eine Fahrzeugbeschlagnahme nicht ausgeschlossen werden können. Bei Rallyes und Ausfahrten ins Ausland sollten Veranstalter eine entsprechende Genehmigung bei den zuständigen Behörden beantragen. Seit 21. 5. 2021 ist eine Nutzung des 07er-Kennzeichens in der Schweiz erlaubt. Im Zuge der Einführung des 07er-Kennzeichens wurden anfangs auch Exemplare mit "06" ausgegeben. Diese gelten mit entsprechendem Fahrzeugscheinheft ebenfalls als Oldtimer- und nicht als Händler-Kennzeichen. Autokennzeichen T. Adressen und Tipps rund ums Thema Oldtimer * Durch Anklicken des Links werden Sie auf eine externe Internetseite weitergeleitet, für deren Inhalte der jeweilige Seitenbetreiber verantwortlich ist.
TBB
LK Main-Tauber-Kreis (zuständig Tauberbischofsheim)
Baden-Württemberg
seit 1973 durch Zusammenschluss von MGH (LK Mergentheim), TBB (LK Tauberbischofsheim) und 3 Gemeinden von BCH (LK Buchen)
TDO
LK Nordsachsen (zuständig Torgau)
Sachsen
ab 2008 aus Fusion von DZ (LK Delitzsch) und TO (LK Torgau-Oschatz), vorher DZ (LK Delitzsch), EB (LK Eilenburg), OZ (LK Oschatz), TG (LK Torgau) und TO (LK Torgau-Oschatz)
TE
LK Tecklenburg
Nordrhein-Westfalen
bis 1974, jetzt ST (LK Steinfurt)
TET
Teterow
Mecklenburg-Vorpommern
1991 bis 1994, 1994 - Febr. 2012 GÜ (Güstrow), jetzt LRO (LK Rostock)
TF
LK Teltow-Fläming (zuständig Luckenwalde)
Brandenburg
ab 1994, davor JB (LK Jüterbog), LUK (LK Luckenwalde), ZS (LK Zossen)
TG
LK Torgau
1991 bis 1995, 1995 bis 2008 TO (LK Torgau-Oschatz), jetzt TDO (LK Nordsachsen)
THL
Thüringen
(Landesreg.