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B. das 28 Seiten Kurzwerk von Elring zum Thema ZKD lesen... Ansonsten einfach jemanden fragen der sich damit auskennt, z. Audi a4 b7 2.0 tdi zylinderkopfdichtung wechseln turbo. B: einen Kraftfahrzeugmechatroniker FR Kraftfahrzeugtechnik oder einen Maschinenbauer mit der Fachrichtung Kraftfahrzeugtechnik...
24. 2016, 17:22
#19
Ändert nichts an der These das Öl ins Wasser kommt..... Aber wenn ich mal ein Problem mit meiner ZKD habe weiß ich ja wo ich fragen muss.... Nämlich bei einem der echt Ahnung hat....
24. 2016, 18:00
#20
Ich wusste ja das der Tag kommt, aber das es so schnell sein wird..... gebs auf, ich setz mir meinen Alu Hut auf und hoffe das ich nicht befallen werde
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Und diese verschiedenen Schadensbilder haben auch verschiedene Anzeichen bzw. Folgen. Das ist dem Öl und Wasser doch Scheiss egal wenn der Brennring zwischen zwei Zylindern durchgebrannt ist. Audi a4 b7 2.0 tdi zylinderkopfdichtung wechseln sport. Dann pfeifen da nur Gase zwischen den Zylindern hin und her...
Und wenn der Brennring zu einem Wasserkanal hin durch ist scheren sich die Ölkanäle da lange nocht nicht drum... Das irgendwann wenn man fröhlich weiter fährt der Zylinderkopf so dermaßen verzogen ist, es überall Unterwanderungen und durchgebrannte Stellen gibt so das sich Öl, Wasser und Verbrennungsgase mischen und das auch noch in in allen 3 Kreisen sei mal außen vor. Es gibt auch nicht aus Langeweile diverse Verfahren die im Hinblick auf defekte ZKD genutzt werden..
- CO-Test fürs Kühlwasser
- Kompressionstest
- Druckverlustprüfung
- Sichprüfung (Außenteile, Vermengen von Öl und Wasser etc)
Aber ist bestimmt auch alles falsch was ich hier so schreibe, demnächst zitiere ich dann noch Lehrbuchtexte...
Bis dahin darf man aber auch gerne z.
Wenn ja, dann habe ich Vllt noch Garantie drauf. Mein Zahnriemen wurde Ende Januar 2014 gewechselt. 23. 2016, 23:40
#4
Nein, wenn der Zahnriemen gewechselt wird, wird an der Zylinderkopfdichtung nichts gemacht. 23. 2016, 23:43
#5
Nö...... sind zwei verschiedene Baustellen.. - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -
Nö...... sind zwei verschiedene Baustellen..
Kann es denn sein das es die VDD ist und nicht die Kopfdichtung....
Sind diese aussagen denn sicher?? Denn wenn die Kopfdichtung hinüber wäre hättest du auch Öl im Kühlwasser. Audi a4 b7 2.0 tdi zylinderkopfdichtung wechseln reviews. ist das denn so?? Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich! 23. 2016, 23:58
#6
Gute Frage... Von Öl im Kühlwasser hat er nichts gesagt. Lediglich das die Zylinderkopfdichtung hin ist und neu muss... Da meinte er auch zu mir dass es ein kleiner Eingriff wäre und die die Dichtung leider nicht auf Lager hatten... Aber 1000 Tacken ist für mich kein kleiner Eingriff...
Ich mache morgen mal ein Foto, um zu zeigen wo ich das Öl gesehen hatte und wo ich meine, woher es kommen könnte.
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