Guten Abend. Ich fahre eine yamaha xj 900 s diversion und habe folgendes Problem. Meine Lichtmaschine zieht Strom wenn das Motorrad aus ist. Auf dem Kabel von der Batterie zur Lima sind durchgehend 3 Amper. Soll das so? Nach zwei Stunden ist die Batterie platt. Ich habe jetzt einen Schalter dazwischen gelegt, das funktioniert kann aber ja nicht die Lösung sein. Hatte auch schon eine andere Lima eingebaut, selbes Problem. Einen Masseschluss kann ich zu 99% ausschließen. Lichtmaschiene , MZ TS Gleichstrom 6V, Zieht Batterie leer! Hilfe (Auto, Elektronik, Motorrad). Hat vielleicht jemand eine Idee? Danke im voraus. Lichtmaschinenregler tauschen, sitzt bei meiner Yamaha unterm linken Seitendeckel direkt neben der Batterie, großes Aluteil mit Kühlrippen. Dioden können nach Jahren durchbrechen, sperren dann nicht mehr. Lässt sich ja auch ganz einfach nachprüfen: Lichtmaschinenregler am Stecker abziehen, ist die Störung dann noch da? Woher ich das weiß: Hobby
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Im Ruhezustand dürften da höchstens ein paar mA im niedrigen, zweistelligen Bereich von der Batterie über die LiMa auf Masse fließen.
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Was ist eine Lichtmaschine? Die Lichtmaschine ist ein Generator im Auto, welches die elektrischen Anlagen im Kfz mit Strom die Lichtmaschine im Auto kaputt, funktioniert diese Stromversorgung nicht mehr und das Automobil muss sich den Strom aus der Autobatterie ziehen. Solange über die Autobatterie noch Strom verfügbar ist, ist es auch noch fahrtüchtig. Lichtmaschine kaputt. Wie kann ich es erkennen? Infos und Hilfe. Sobald die Versorgung aus der Batterie aufgebraucht ist, bleibt das Auto stehen und lässt sich ohne fremde Hilfe nicht mehr starten. Spätestens dann muss die Lichtmaschine gewechselt werden.
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Die Kosten für eine neue Lima können sehr stark variieren. Wenn du die billigste von Ebay kaufst und selbst einbaust, geht es vielleicht unter 100 €. Wenn du einen namhaften Hersteller kaufst, bist du eher bei 200-300 €, plus evtl. Werkstattkosten. #3
Diese habe ich mir vor ziemlich exakt zwei Jahren eingebaut, und sie funktioniert seitdem problemlos. Hat drei Jahre Garantie und kostet 95. Lichtmaschine zieht strom und. -. #4
Hast Du Mal gemessen über welche Kontakte der Lima ein Ruhestrom von 3A fliesst? Austauschbar ist imho nur der Regler. DIe Diodenplatte ist wahrscheinlich fest verbaut, evtl könnte man dann die Dioden neu einlöten, wenn man die Lima zerlegt. In der Wiki findest du einen Schaltplan von dem ganzen:
klick
Wenn du die Lima komplett tauschst musst du nach der Leistung bzw dem abzugebenden Strom schauen, da je nach Ausstattung unterschiedliche Limas verbaut wurden.
welchen Widerstand gemessen hast. von phill92 » 26. 2010, 20:33
ich kenne den genauen schaltplan auch nicht... habe die stecker der Lichtmaschine getrennt und die des lichtmaschinenreglers (was ich damit sagen wollte ist, dass der,, stromverlust,, nicht von der lichtmaschine kommt! ). den stator und rotor bekommt man einzeln zu kaufen! von Otello 2010 » 26. 2010, 21:16
phill92 hat geschrieben:.. ich damit sagen wollte ist, dass der,, stromverlust,, nicht von der lichtmaschine kommt! Lichtmaschine zieht stron internetowych. Na, dann bleibt, so wie ich das sehe, fast nur noch der Austausch des Reglers... Das Teil kostet aber so um die 80 Euronen
Aber sag, wenn du dich mit der Elektrik nicht so gut auskennst, hast du keinen Kumpel, Kollegen oder Nachbarn, der da Ahnung von hat? Zur Not kann man auch einen Termin zur Fehlersuche beim Boschdienst machen. Ist evtl billiger, als gleich Austauschteile zu kaufen. Wenn's nämlich der Regler nicht ist, ist die Kohle dafür perdue. von History » 27. 2010, 06:13
Habe nun mal Zeit gehabt es mir näher anzuschauen.