Steyr Puch machte den VW T3 zum Geländewagen
Die Karosserien aus dem VW-Nutzfahrzeugwerk Hannover gingen zum Allradspezialisten Steyr Puch (G-Mercedes, Pinzgauer, heute Magna Steyr) ins österreichische Graz. Hier wurde der Kasten- zum Geländewagen umgewandelt und ging anschließend wieder zurück nach Deutschland – gern mit Schlenker über den Reisemobilbauer Westfalia in Rheda-Wiedenbrück. Die Liste der bei Steyr Puch vorgenommenen Änderungen ist derart lang, dass Zweifel keimen, ob VW damit trotz der hohen Preise jemals Geld verdient hat. Die Grazer verpassten dem T3 " Gleitschutzkufen " (angeschraubter Rahmen) unter Motor und Antriebsstrang. Im Falle der 16-Zoll-Version kamen andere Achsgetriebe und die größeren Bremsen des LT 28 zum Einsatz. Vw t3 ersatzrad wagon. Hinten versahen sie die Schräglenkerachse mit längeren Schwingen, änderten die Stoßdämpferaufnahmen. Steyr Puch ging dem T3 syncro sogar ans Blech: Es wurde angepasst, aber vor allem deutlich verstärkt. Vom VW T3 syncro 16 entstanden nur 2138 Exemplare
Vorn blieb kein Blech auf dem anderen: komplett neue Achse mit Fahrschemel, Aufnahmen für den Vorderachsantrieb, stärkere Achslenker und Radlager mit Doppellippen-Dichtringen, indirekter übersetzte Zahnstangenlenkung und dickerer Stabi.
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Wenn sich T3-Kenner wie Krönke und Hegemann treffen, hagelt es Nerd-Wissen: "Das schwarze Puch-Logo am Bussolino muss ein Versehen sein – die schwarzen waren für die Militärversion. Die zivilen waren silber. "
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Wer die Achssperre vorn orderte, erhielt auch dort verstärkte Gelenkwellen. Die Grazer gingen dem T3 sogar ans Blech, verstärkten B-Säule und Laderaum-Seitenteile mit Blechprofilen, flexten Innenkotflügel und Radläufe heraus und schrägten den Batteriekasten an, um Platz zu schaffen für die größeren Räder. Der Aufwand stempelte den syncro 16 zum Exoten: Nur 2138 Exemplare entstanden von 1986 bis 1992, eine Stückzahl wie bei Aston Martin und Handarbeits-Exoten. VW T3 Abdeckung 3-Punkt Gurt Multivan schwarz in Baden-Württemberg - Neukirch | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Schon als Neuwagen teuer, lassen Seltenheit und Nimbus des Spitzenmodells die Preise für den syncro 16 mittlerweile in den Hochpreisbereich ragen. Ein niederländischer Händler bot gerade erst einen ultraseltenen 16-Zoll-Doppelkabiner zum Verkauf an – für nicht wirklich tiefgestapelte 67. 000 Euro. Der hier gezeigte T3 syncro 19 heißt "Bussolino" und hat bereits die Welt gesehen – von Ostafrika bis Neuseeland. Der VW Bulli hat als "Bussolino" die Welt gesehen
Das hier gezeigte Exemplar des Ehepaars Erika und Willi Krönke aus Wildeshausen (Niedersachsen) ist mehr als 500.