Das Fahrzeug ist automobilhistorisch sehr interessant: Es war der vorerst letzte Supersportler von Ferrari, bei dem der Motor vorne saß, danach sattelten die Italiener auf das Mittelmotorkonzept um. Den Namenszusatz, unter dem er bekannt wurde, hat er offiziell nie getragen. Ein umjubelter Dreifachsieg der Ferrari-P4-Prototypen beim amerikanischen 24-Stunden-Rennen 1967 in Daytona Beach gab ihm seinen Spitznamen. In seinen Grundzügen basiert sein 4, 4-Liter-V12 unter der Haube auf jenem Kraftwerk, das schon den Ur-Ferrari 125 S antrieb. Der Fahrer spürt diese Rennsport-Verwandtschaft schon auf den ersten Metern: Der Motor mit seinen zwei Nockenwellen pro Bank – deshalb die "4" im Namen – lastet schwer auf der Vorderachse. Politik abitur 2019 niedersachsen
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