Zubehör (Sonnensegel, LKW-Abschleppseil, pneumatischer Wagenheber, Pneumatikschlauch mit Kupplung + Reifenfüller, Feuerlöscher, 1 x deutsche & 1x amerikanische Gasflasche, Adapter für amerikanische Gasflaschen)
uvm. Das Fahrzeug bietet bei Bedarf noch weiteres Aus- oder Umbaupotenzial oder kann mit bestehendem Raumkonzept sofort genutzt werden! Hinweise:Das Fahrzeug ist unfallfrei, voll fahrtüchtig und funktionsfähig, trägt einsatzübliche Reisespuren von der letzten Fernreise. Expeditionsmobil eBay Kleinanzeigen. Möchten Sie dieses Allradwohmobil Iveco 90 kaufen? Kontaktieren Sie den Verkäufer bei der Beschreibung des Autos notiert Auch veröffentlicht am Andere Wohnwagen über Internet-Auktionen angeboten werden: Mehr anzeigen Wohnwagen
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Beim LKW kommt einiges zusammen, was man so auf Tour braucht. Werkzeug um Radwechsel oder eine Reparatur unterwegs ausführen zu können hat schon sein Gewicht. Der Wagenheber um die Achse aus dem Sand zu heben ist etwas größer und Material zum Bergen viel stärker ausgelegt. Die Spritpreise rund um uns herum steigen und ich will ja mit gut gefüllten Tanks durch teure Länder einfach hindurch fahren. Dabei sind die Länder mit dem teuren Diesel auch aber recht teuer was Überladung angeht. Also habe ich den LKW Führerschein gemacht und unser Schredder wurde zum vollwertigen Neuntonner. Auch hat er inzwischen die H-Zulassung erhalten. Iveco 90 16 wohnkabine e. Roomtour Wohnmobil Schredder
Umbau des Basisfahrzeugs, Koffer, Hilfsrahmen, Kürzen des Fahrerhauses, Auszug-Podest durch. Ofen und Teleskopkamin einbauen:
Autotherm (Planar) Standheizungen
Lüfter Bayernluft Einkaufsgutschein: "#womoselbstbauen"
Kunststoffboxen von UTZ:
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Ich habe mich sofort mit Tobias Teichmann gut verstanden und ihm auch von meinen Plänen für den Wohnmobil-Selbstausbau Kurs erzählt. Bei meinen Ausbauplänen war die ganze Erfahrung von 4Wheel24 gefragt. Es sollte eben mal wieder ein besonderes Expeditionsmobil werden. 😉
Ziel war es mit dem Quad hinten drauf (der Plan für die Quad-Garage kam erst später) und einem ziemlich großen Koffer für diesen LKW und trotzdem unter 7, 5 Tonnen zu bleiben. Das ist eine Herausforderung. 90-16 Forum - Foren-Übersicht. Daher hat meine WoMo Planung auch ziemlich viel Zeit und Grips gefordert. Pläne wurden gezeichnet, Grundriss für Grundriss und wieder verworfen. Endlich war der Plan für den Innenausbau fertig, mit Heckträger fürs Quad und ich besprach ihn mit Tobias von 4Wheel24. Er nickte und meinte alles ist machbar, aber das Quad schien ihm Sorgen zu bereiten. Er zeigte mir ein Mini-Motorrad als Alternative. Das schien ihn mehr zu begeistern. – Mich nicht. Ehrlich gesagt war mir das mit dem Heckträger am Wohnmobil auch nicht hundertprozentig geheuer.
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Aktuelle Zeit: 10. Mai 2022, 13:58
Technische Probleme im Forum
Hallo zusammen,
leider gab es in der letzten Woche größere technische Probleme mit dem Forum und ich musste Teile zurücksetzen. Dabei konnte ich euer Beiträge wiederherstellen, für die User Datenbank gab es aber keine Rettung mehr. Deshalb müsst Ihr euch leider neu registrieren. Liebe Grüße
Manuel
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080 kg. Darin enthalten waren circa 150 Liter Diesel, alle Staukästen und Diesel-Tanks, so wie man auf den Fotos sieht. Also kann man von einem Leergewicht des 90-16 von ca. 6. 000 Kg inklusive Hilfsrahmen, Koffer (mit Fenstern, Abdeckungen und Klappen), Rädern Tanks und Staukasten ausgehen. Räder
Da ich vier der seltenen teilbaren Hutchinson-Alufelgen ergattert habe, sind die Räder 25 Kg leichter als bei Stahlfelgen, also sollte man bei Verwendung von Stahlfelgen 100 Kg dazurechnen. Iveco 90 16 wohnkabine 3. Teilbare Stahlfelgen wiegen noch mehr, sind aber gut um in der Pampa einen Reifenwechsel oder Reparatur machen zu können. Das Gummi außenrum besteht aus Continental MPT 81 in der Dimension 365/80 R20, die sich bisher sehr gut geschlagen haben. Der Koffer wog leer und mit nur der großen Klappe für die Quadgarage, also ohne Fenster, Stauraumklappen und Tür, 930 Kg. So bleibt es eine sportliche Aufgabe mit dem Ausbau insgesamt unter 7. 500 Kg zu bleiben. Zumindest, solange nicht alle Tanks gefüllt sind. 😉
Resumee: Meine Erfahrungen mit 4Wheel24
Positiv war die technische Umsetzung mit viel Know-How wie man es von einem solchen Betrieb erwartet.
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Der Hebelweg von der Hinterachse zu einem Heckträger ist schon verdammt lang. Wieder zuhause kramte ich den Plan mit der Heckgarage heraus und überdachte alles noch mal. Eine große Klappe hinten im Kofferaufbau wiegt deutlich weniger als ein Heckträger. Der Hebel ist viel kürzer, nur der Koffer muss entsprechend verstärkt werden. Also Kommando zurück und alles noch mal geändert. Das Bauchgefühl wurde damit auch gleich besser. Die endgültige Skizze für unseren Magirus-Deutz 90-16 mit Wohnmobil Selbstausbau
Die genauen Schritte des Magirus-Deutz 90-16 Umbaus bei 4Wheel24 kannst Du in meinem Reiseblog nachlesen. Das Fahrzeug wurde von 4Wheel24 aufgearbeitet, umgebaut und lackiert. Danach konnte ich mit dem Innenausbau des Wohnmobils anfangen, den ich als Leitfaden hier im Videokurs zeige. Aktuelle Infos findest Du auch auf Facebook oder meinem YouTube Kanal
Hier ein paar Fotos vom Verwindungstest mit Kofferaufbau und daheim. Wohnmobil-Gewicht und ein paar Daten
Bei der Auslieferung hatte das angehende Expeditionsmobil ein Gewicht von 6.