Das ganze ist bei EDC16 kein Stress auch nicht das Flashen der Software...
Für mehr Details bitte per PN melden. Wie der rechtliche Status ist kannst du dir ja ausmalen
#4
vielen Dank für die beiden guten Antworten - das sind gute Infos. Aber mich würde jetzt das dto von mir genannte Szenario interessieren. Die VW Werkstatt bau also - ohne das sie es wissen - meinen ausgeräumten DPF ein und startet den Motor. Merken die es, das sie einen ausgeräumten DPF eingebaut haben? Wawerko | golf 5 ascher ausbauen - Anleitungen zum Selbermachen. Mal jetzt vorrausgesetzt das es optisch durch die Schweisnaht keinem auffällt...
#5
Vll helfen da ein paar? für die Kaffeekasse
Wenn du gut wig schweißen kannst sollte es kein Problem sein, zur Not halt den DPF selbst tauschen oder von einen Schrauberkumpel
#6
sicher merkt man das bzw sieht man auch, die werden es dir auch nicht machen. fehler zeigt es dir an, dadurch erkennt man es. fahre zz einem chipper die können dir das rausprogrammieren. #7
da sieht man nach dem schweißen nicht mehr viel - mein Bekannte kann sehr gut schweisen, mit ein wenig Kaltvezinker und zudem, wer denkt schon, das jemand so verrückt ist und einen nagel neuen DPF geöffnet und ausgeräumt hat.
Golf 5 Dpf Ausbauen Anleitung English
Die merken das zuerst mal nicht und bauen den desshalb auch sicher ein. Nur dann ist halt die Frage, was passiert wenn sie das Auto starten - merken sie es dann sofort? Das ich hinterher zu meinem Chiptuner fahren muss ist ja klar - der kann das dann alles im MSG umstellen - kein Problem. Aber wie gesagt - es ist nur nur ein fiktives Szenario - ich wollte nur wissen, ob die in der VW Werkstatt dann merken würden (theoretisch - nochmal erwähnt! ) das sie einen leeren DPF eingebaut haben. #8
Warum so ein Quatsch? Warum räumst du den alten DPF nicht leer? Ich mache doch nicht so ein teures Teil kaputt, wenn ich gleichzeitig ein gebrauchtes entsorge? Verkauf den DPF bei Ebay für gutes Geld. Fahr nicht zu VW, sondern in eine freie Werkstatt und lass ihn ausbauen. Dann räumst du ihn leer und lässt ihn 2 Tage später wieder einbauen.... Anleitung: R32 / GTI Seitenschweller montieren - Karosserie & Exterieur - meinGOLF.de. dann ab zum Chipper und die Software angepasst. #9
Er wird beim Starten etwas rauchen. Und hören wird man es auch, da der gr. neu geschaffene Raum eigene Frequenzen erzeugt.
Golf 5 Dpf Ausbauen Anleitung De
#5
Zitat
mein DPF ist zu 100% beladen und muss somit gewechselt werden. Bei 100% Beladung regeneriert das Steuergerät nicht mehr!!! Und 100% = zu. Oder wie zu geht noch? 110%? #6
der mich dann mit Einabu um die 2000 Euro kostet. Wo hast du den Preis her? #7
Ganz einfach. Das sind normale VAG Preise. 1565€ der Filter inkl Hosenrohr usw. Dazu Aus-/ und Einbau. Vorderachse raus usw, kannst Du mehrere Stunden rechnen. Dann Steuergerät neu programmieren. Daher machen einige das Ding auswaschen, andere entfernen den ganz. Weil die Preise astronomisch sind. #8
vorderachse muss nicht raus, nur die rechte antriebswelle
der ausbau ist für jemand der nix generell damit zu tun hat zu viel würde ich sagen, vorallen der anschluss am turbo beim einbau
gibt es firmen die sowas reinigen? bei 100% beladung dürfte der jetta garnicht mehr fahren, vielleicht noch vor sich hin rollen
hast du da auf dem tester gesehen das er wirklich 100% hat? #9
DIe Antriebswelle bleibt drin. Ebenso wie die Vorderachse. Golf 5 dpf ausbauen anleitungen. Geht ohne weitere demontagen wenn man die Sensoren udn DruckDifferenzDruckLeitungen nebst Lambda vorher entfernt.
Golf 5 Dpf Ausbauen Anleitung Pdf
#1
Hallo community, Kennt jemand von euch zufällig den "erWin" und jann mir von ihm eine Anleitung/Beschreibung dieser Arbeit zukommen lassen? Meine Krümmerdichtung leckt und ich möchte mich auf diese Arbeit vorbereiten
Danke. Hallo,
schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2
Das brauchste keine Anleitung für. Unterm Wagen AGA an der Schiebeschelle trennen, alle Geber ab / raus, Halter usw abschrauben. Zum besseren Arbeiten die Drehmomentstütze lösen und Beifahrerseite die AW am Getriebe ab. Dann nach unten raus das Ding. Golf 5 dpf ausbauen anleitung de. Am Hitzeblech etwas "fester" anfassen, dann geht der problemlos raus. Alles zusammen DPF raus/"bearbeiten"/rein ca 1, 5 Stunden inkl allem. VAG baut dafür normal den Achskörper runter. Bei Krümmerdichtung defekt / undicht Lader raus. Und bitte einmal vermessen. Und dann Gedanken machen warum die Krümmerdichtung durch ist. Also hinterher mal unter Last die Abgastemperaturen, Diff-Druck / Beladung usw kontrollieren. #3
Hallo Robin, Genau so eine Beschreibung habe ich benötigt, vielen Dank dafür!
Golf 5 Dpf Ausbauen Anleitungen
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Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. Anleitung Golf 5 BMM 2.0 TDI DPF ausbauen - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine
Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren
vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
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Richtig, wobei du auch dem Steuergerät sagen solltest, dass ein neuer verbaut ist, da sonst jede 120km eine Regeneration angetriggert wird. Km Stand könnte man damit überprüfen, falls der Tachodreher seine Arbeit nicht sauber gemacht hat. 56
Die Ölasche wird nur berechnet und läßt sich direkt aus der Rußmenge ableiten. 57
Wie das denn? 58
Lass den zweiten Teilsatz weg. Dann stimmt's
Eigentlich hat kiter vollständig recht. Das Steuergerät ermittelt den Aschegehalt aus dem in der Laufleistung angefallenen Rußmenge. Golf 5 dpf ausbauen anleitung gratis. Man kann nur nicht aktuell die beiden Werte in Korrelation setzen und daraus auf Die Aschemenge schließen. 59
Dann passt das ja wieder. Genauso habe ich es beschrieben. 60
@ Varianti logischerweise muss man für die Aschemasse immer ALLE bisherigen Rußmengen ab Werksauslieferung betrachten. Ähnliche Themen
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