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7V ab. Dadurch geht der Ausgang des OP1 schlagartig auf Plus; der Kondensator C3 wird über die Diode D9 geladen. (Die Zeitkonstante für das Laden von C3 ergibt sich aus C3 und dem Innenwiderstand des Ausgangs von OP1. ) Wenn C3 geladen ist, geht auch der Ausgang von OP2 schlagartig auf Plus. Nun wird der Kondensator C4 über den Widerstand R7 geladen. (Die Zeitkonstante für das Laden von C4 muss wesentlich länger sein als die Zeitkonstante von C3, sonst wird C3 nie voll geladen. ) Wenn C4 geladen ist, liegt an der Basis von Transistor T1 eine Spannung an; T1 leitet und zieht die Basis von T2 auf Masse; T2 sperrt. Der Ausgangsstrom beträgt Null. Damit wird die Spannung über dem Widerstand R3 wieder Null; der Ausgang von OP1 geht auf Masse. Nun wird der Kondensator C3 über den Widerstand R6 entladen. 1zu160 - "Analoge Super-Fahrregler", Diskussion im Forum. (Die Zeitkonstante für das Entladen von C3 ergibt sich aus C3 und R6. ) Wenn die Spannung an C3 kleiner wird als die Schwellspannung von 0. 7V, dann geht auch der Ausgang des OP2 auf Masse; C4 wird über R7 entladen (Zeitkonstante nebensächlich).
Fahrregler Modellbahn Analog Selbstbau Automatic
Am besten sind Glockenankermotoren (System "Faulhaber"). Letztere haben kein magnetisches Rastmoment
und eine hohe Linearität zwischen Spannung und Drehzahl sowie eine Drehzahl–Konstante (Umdrehungen je Minute je Volt Spannung). Die meisten handelsüblichen Modellbahn–Transformatore mit Drehknopf–Steuerung sind
Stelltransformatore. Selbstbau-Fahrregler - Elektrik - Kleinbahnsammlerforum. An einer Seite der Sekundär–Wicklung sind die Oberseiten des
Kupferlackdrahts nicht isoliert. Ein federnder Schleifer an der Unterseite des Drehknopfs
greift die Spannung bei weniger oder mehr Wicklungen ab. In der Mitte wird die Fahrtrichtung
umgepolt. Dabei entstehen bei mittlerer und voller Fahrt die im Bild gezeigten Spannungsverläufe. Die Lösung hat den Vorteil, dass a) die Motoren durch die Halbwellen schon recht gut
angestoßen werden und b) kein überschüssiger Strom in Wärme umgewandelt wird, weil er gar nicht
erst entsteht. Sie hat jedoch den Nachteil einer wenig feinfühligen Regelung, und den,
dass die Fahrspannung nicht programmatisch beeinflusst werden kann.
Fahrregler Modellbahn Analog Selbstbau 8
Weiter können dir die folgenden Bilder eine Hilfe sein:
Aufbau des kompletten Fahrreglers, ohne Gehäuse. Das Schema sieht aus, als ob da viele Bauteile wären. Das ist jedoch nicht so. Links sind die Bauteile für die Spannungsversorgung und der Hochlast-Widerstand R3, welcher für die Strommessung verwendet wird. Dann folgt der Kühlkörper und darunter (verdeckt) der Leistungstransistor T2. Auf der rechtenHälfte sind die übrigen Bauteile. Es muss darauf geachtet werden, dass der Umschalter und das Poti nicht mit Bauteilen in Konflikt kommen, wenn das Gehäuse geschlossen wird. Bild mit Handregler im geöffneten Gehäuse (41kB)
Detail: Überstromabschaltung. Im IC befinden sich die beiden OP's. Mehr als das kleine IC, eine Diode und ein paar Widerstände braucht es nicht. Update (12. 05. 2013):
Handregler mit Auto-Wiedereinschaltung
Mein Handregler (siehe oben) schaltet bei Überstrom dauerhaft ab. Märklin Fahrregler | eBay. Die Abchaltung muss von Hand zurückgesetzt werden, indem der Fahrtrichtungs-Kippschalter kurz in die Mittelstellung gebracht wird.
Fahrregler Modellbahn Analog Selbstbau Plus
Ich weiß auch was ich da tue, wenn ich etwas baue. Der eigentliche Trafo ist auch bereits vorhanden und gibt 12 V DC aus. MfG MaxPb
Marsupilami
Beiträge: 1787 Registriert: Samstag 10. Januar 2004, 01:14
Wohnort: Am Harz...
von Marsupilami » Donnerstag 26. Juli 2012, 23:56
Dann willst Du einen Fahrregler bauen, und keinen Trafo. Dafür gibt es diverse Schaltungen im Netz - die einfachsten wohl mit dem einstellbaren Spannungsregler LM317. günni
Beiträge: 21449 Registriert: Sonntag 19. Januar 2003, 11:00
Wohnort: Düsseldorf
von günni » Freitag 27. Juli 2012, 08:21
MaxPb hat geschrieben:
Moin,
wie wäre es mit einer 12V AC-Batterie? Zum Regler, schau mal nach LM317. Fahrregler modellbahn analog selbstbau 2. von Stephan D. » Freitag 27. Juli 2012, 16:50
MaxPb hat geschrieben:.....
Elektronikkentnisse sind bereits vorhanden, werden allerdings in der Ausbildung zum Elektroniker noch weiter vertieft...... Der eigentliche Trafo ist auch bereits vorhanden und gibt 12 V DC aus......
Und dazwischen
Ich weiß auch was ich da tue, wenn ich etwas baue......
ohne Worte
von Stephan D. Juli 2012, 16:52
günni hat geschrieben:.....
wie wäre es mit einer 12V AC-Batterie?.....
Fahrregler Modellbahn Analog Selbstbau Manual
Der einzige Nachteil: alle Fahrzeuge mit Auslaufmodul, z. Trix-Loks mit Glockenankermotoren, reagieren etwas negativ auf die Steuerung, da die Rückmeldung vom Motor fehlt. Ich habe das bei diesen Modellen einfach überbrückt. Kennt jemand von euch diese Geräte?
Fahrregler Modellbahn Analog Selbstbau 12
So, und nun bin ich mal wieder an der Grenze meines Horizonts angelangt, denn ich hab keine Idee, wie ich am besten tun soll. Meine Experimente hat der TL494 grad mit Rauchwolken quittiert, und jetzt frag ich doch mal lieber euch, ob mir nicht einer etwas auf die Sprünge helfen könnte. Danke!... 4 - Wie kann man die Gegeninduktionsspannung von Kleinst E-Motoren sinnvoll messen? -- Wie kann man die Gegeninduktionsspannung von Kleinst E-Motoren sinnvoll messen? Danke Perl für die Tips! Endlich einer, den mein Problem interessiert
Bei "pimp my LED-Light" und was weiß ich noch alles kommen sie alle angerannt, aber ich wollte doch nur mal etwas sinnvolles bauen, wofür anscheinend mein Horizont nicht ganz ausreicht...
Soll letztendlich mal ein Fahrregler für eine(analoge) Modellbahn werden, weil es nervt das der Zug den Berg doppelt so schnell hinabfährt wie Jungs der Digitalfraktion haben das ja in ihren Decodern drin, und ich wollte das so etwas kompensieren. Fahrregler modellbahn analog selbstbau plus. Das aber nur mal am Rande. Gibt es irgendwo Dimensionierungsvorschläge einer derartigen Meßbrücke?
Werde Material für beides bestellen, beide ausprobieren und (wenn's klappt) geht der bessere in "Serie". (Ich will vier idente Regler. ) #17
Original von edu 1N 5400: 3A 50V
Hast wohl eine redigierte Neuauflage von dem Buch. I
Ja ist ist schon einige jährchen alt aber zum vergleichstypen suchen ist es noch immer super. #18
Hast wohl eine redigierte Neuauflage von dem Buch. Ich habe mir das Kapitel noch mal durchgelesen und an keiner Stelle weitere Informationen gefunden. Zwischenzeitlich hab ich noch einen Pulsfahrregler gefunden, der auch nicht sooo aufwändig scheint. ) Ich hab den das Fahrgertät mit thyristor gebaut, ist einfach und funktioniert sogar. Fahrregler modellbahn analog selbstbau automatic. (im Buch 10. 15)
#19
@edu Ein Pulsfahrregler ist natürlich komplizierter im Aufbau als ein "normaler". Meine Empfehlung: Lese bitte die Beiträge dazu hier in diesem Forum. Der Aufwand lohnt sich meiner Meinung nach auf alle Fälle bei jeder Langsamfahrt! lg Helmut
#20
Original von bbernhard Das es den 2N3055 beim Conrad nicht geben soll kann ich nciht glauben, das Teil ist zwar schon sehr alt, aber immer noch einer prominentesten Leistungstransistoren.