Auch, wenn sie nicht kaputt ist. Ganz sicher wird sie es Ihnen danken. MEHR SERVICE
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Als eingetragener Handwerksbetrieb garantieren wir Ihnen professionellen Service vom Fachpersonal. Zu unseren Leistungen zählen: kostenlose Beratung, Fehlerdiagnose, fachgerechte Reparatur, herstellergerechte Wartung, hygienische Reinigung,... Wir arbeiten in unserer eigenen Service-Werkstatt und können Ihnen aufgrund unserer langjährigen Erfahrung, unserer engen Kontakte mit den Herstellern und unseres umfangreichen Ersatzteillagers eine schnelle Reparatur gewähren. Sie haben Fragen? Neidenburger Straße, Stadtbezirk Bremen-Ost (Hemelingen, Hastedt), Bremen. Wir stehen Ihnen gerne mit Rat und Tat zur Seite. Rufen Sie uns unter 0421 / 445 623 an oder kommen Sie direkt bei uns in der Neidenburger Straße 11 in 28207 Bremen vorbei. FACHMÄNNISCHE WARTUNG
Für einen gut schmeckenden Kaffee und um Reparaturen vorzubeugen, empfehlen wir privat genutzte Kaffeemaschinen einmal pro Jahr warten zu lassen. Dabei wird die Maschine in Ihre Einzelteile zerlegt, Keime und Bakterien durch eine professionelle Reinigung bekämpft, defekte Teile erneuert, das Mahlwerk neu eingestellt, die Brüheinheit gefettet uvm.
Kaffeemaschinen Reparatur In Bremen - Wölk Gmbh
Meldungen Neidenburger Straße Nr. : 0104 --Im Büro ausgeraubt-- 13. 02. 2018 - Neidenburger Straße
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Ort: Bremen-Hemelingen, Neidenburger Straße
Zeit: 12. 18, 14. 00 Uhr
Am Montagnachmittag überfiel ein Unbekannter in Bremen-Hemelingen
einen 55 Jahre alten Geschäftsführer in seinem Bü... weiterlesen
Haltestellen Neidenburger Straße
Bushaltestelle Julius-Brecht-Allee Beneckendorffallee 1, Bremen
358 m
Bushaltestelle Müdener Straße Müdener Str. 27, Bremen
386 m
Bushaltestelle Julius-Brecht-Allee Steubenstr. 10, Bremen
403 m
Bushaltestelle Müdener Straße Müdener Str. 22, Bremen
409 m
Parkplatz Neidenburger Straße
Parkplatz Legienstr. 3, Bremen
266 m
277 m
285 m
Parkplatz Stresemannstr. 48A, Bremen
332 m
Briefkasten Neidenburger Straße
Briefkasten Steubenstr. 10, Bremen
280 m
Briefkasten Bardowickstr. 106, Bremen
712 m
Briefkasten Stellichter Str. 18, Bremen
850 m
Briefkasten Quintschlag 1, Bremen
864 m
Restaurants Neidenburger Straße
Stresemann's Altstadt Stresemannstr. Neidenburger straße bremen.de. 13, Bremen
660 m
Cheers Hastedter Heerstr.
Neidenburger Straße, Stadtbezirk Bremen-Ost (Hemelingen, Hastedt), Bremen
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Hotels Neidenburger Straße (Bremen)
Wir bieten optimale Lösungen für Netzwerktechnik, Gebäudetechnik und Kommunikationstechnik. Unsere Experten planen, liefern und installieren komplett ausgestattete Systeme mit perfekt aufeinander abgestimmten Komponenten. Das ermöglicht eine problemlose Integration in schon vorhandene Einrichtungen. Außerdem bieten wir einen Kundenservice für bestehende Anlagen an. Neidenburger straße bremen elektrogeräte. Bei Elektroinstallationen setzen wir auf Komplettlösungen - von der Steckdose über die lichttechnische Berechnung bis zur Beleuchtungsanlage und vollständiger Lösung per KNX-Steuerungstechnik. Eine strukturierte Datenverkabelung für die flexible Vernetzung sowie KNX-Visualisierungen zur benutzerfreundlichen Steuerung der Gebäudetechnik zählen zu unserem Standard. Dabei gehen Funktion und Form Hand in Hand. Schalter, Leuchten und Sicherheitsanlagen gibt es im diskreten Design oder als optische Schmuckstücke. Als einer der ersten Handwerksbetriebe in Bremen hat Hoefert Elektro 1998 sein Qualitätsmanagement nach DIN EN ISO 9001 zertifizieren lassen.
e. V. - Kinderhäuser! e.
Leider findet man kaum 131PS Automatik, sondern fast nur 174PS Automatik. Dort habe ich allerdings oft gelesen das es zu viel Power für die Automatik ist. Ist ja nicht so, als hätte ich die Suche nicht schon bemüht;-)
Aber wenn Ihr von der Automatik generell nichts gutes zu berichten habt, muss ich mich wohl mal mit der Schaltungsvariante auseinandersetzen! #7
Hy Sven,
also der Jochen (exCEer) fährt seine Automatik schon mehrere hunderttausend Kilometer ohne Probleme. So pauschal kann man das nicht sagen. Ich denke, wenn der Wagen gut gepflegt ist und die Probefahrt nichts auffälliges bringt kann man es auch wagen...
#8
Ich bin 160000 km mit meinem damaligen 2007er 131 PS Automatik T5 gefahren. Vw t4 automatik erfahrungen de. Ich hatte mich damals bewußt für die Automatik entschieden und hatte es zu keinem Zeitpunkt bereut. Ich bin nie den 174 PS Diesel gefahren, aber ich hatte auch nie das Bedürfnis dazu, weil die 131 PS wirklich (zumindest für mich) schon ausreichend genug sind. Der T5 Automatik ist übrigens in der Familie geblieben, meine Schwester fährt ihn nun schon 6 Jahre und er hat jetzt weit über 200000 km drauf.
Vw T4 Automatik Erfahrungen 2016
Nun wenn du dir das Fahrzeug schön reden möchtest, damit du mit einem guten Gefühl kaufen kannst... dann würde ich erst gar nicht hier was lesen oder jemanden fragen der die Problematik des T4 kennt.... Dann kannst du unwissend diesen T4 kaufen und dich über den Kauf erfreuen... ist dann wie Lotto spielen. weiß das die Chancen 1:20000000 sind, aber viele glauben an ihr Glück.... Realistischer ist doch... VW Bus T4 Automatikgetriebe instand setzen Werkstattempfehlung Erfahrungen : BusChecker. einfach statt 2500 € vom Konto ab zu heben, gleich 6000 € anzusetzen und die 3500 € als Austausch Reserve für ein neues Getriebe in den Schrank zu deponieren... das kann dir auch gute Gefühle machen
#12
Ok wollte einfach mal echte Erfahrungen hören! Selber schraube ich beim Daimler und was man da oft schlimmes im Forum liest stellt sich oft auch als Einzelfälle oder schlechte Pflege und Wartung heraus! Aber ok fahre mir morgen noch ein Schalter anschauen mit aber nur 88ps! Aber gehe davon aus das die ausreichen! Das Ding ist das ich einen günstigen trapo such der sein Sinn und Zweck zum moppedtransport erfüllt!
Vw T4 Automatik Erfahrungen En
Da ist der ACV eher entspannter und auch gleichmäßiger in der Leistungsentfaltung. #10
Ich habe seit 8 Monaten den 131 PS T5 und bin sehr zufrieden. Vom Durchzug und der Leistung bin ich angesichts des Gewichtes und dem CW Wert positiv überrascht. Von mir also eine klare Kaufemphehlung, zumindest als Schalter. #11
und die Probefahrt nichts auffälliges bringt kann man es auch wagen... Wie kann ich denn eine Automatik auf der Probefahrt überprüfen? #12
Geräusche, wie schaltet sie, funktioniert der Kick down, wie sieht das Gehäuse aussen aus, Messstab ziehen, wie sieht das Öl aus, usw usf.
#13
Wenn Du schon beim BJ 2008/2009 bist dann kannst Du auch gleich nach einem T5. 2 schauen. 103kW mit DSG ist unauffällig. Gruß, Marcus
#14
Klar, würde ich auch gerne, allerdings liegen da immer noch min. Automatik-- Erfahrungen? - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. 10 k€ dazwischen! Gruss
#15
Hallo! Automatikprobleme äußern sich auch, wenn der Wagen warm wird. Ich habe hier gelesen, dass das Getriebe kalt sauber schaltet, wenn es aber warm wurde, Probleme, z. B. Hochdrehen zwischen 3 und 4, auftraten.
Vw T4 Automatik Erfahrungen Euro
Was gewöhnlich einen Tag dauert, kann sich schon mal Monate hinziehen! Richtig, Monate. So freie FREAK Spezialwerkstätten die alles können, sich überwiegend jedoch mässig organisieren, für überschaubare Kosten solch Umbauten ausführen, haben viele Freunde und nehmen den ganzen lieben langen Tag alle möglichen Reparaturen an. Man sollte meinen das eine blockierte Hebebühne ein Grund wäre einfach mal eine Sache zu Ende zu bringen. Weit gefehlt. Vw t4 automatik erfahrungen hat ein meller. Nur noch mal eingeworfen. Ich hab gar keine Erfahrungen was den Umbau von per 2. 5 Benzin Motor betriebenen VW Bussen T4 mit Automatik angeht und rate komplett ab. Aber da geh ich noch genauer drauf ein. Meine letzte halbwegs brauchbare Werkstattverbindung ins Sachen Automatikgetriebe umrüsten auf "Stickdrive", wie die Amis sagen würden ist leider verstorben und hoffentlich im VW Bus Himmel, der Gute. Ich weis ganz genau was unser Problem ist aber kann keine Werkstatt empfehlen, ein Trauerspiel. Es macht auch keinen Sinn drüber zu philosophieren, was wer nicht gut kann.
Vw T4 Automatik Erfahrungen
#1
Moin, Moin,
möchte mich kurz vorstellen. Habe seit ein paar Jahren einen T4 MV Generation II mit 102PS und Automatik gefahren. Nun wurde mir mein geliebter T4 kurz vor Weihnachten aus meinem Carport von meinem Grundstück gestohlen. Da es kaum noch gute bezahlbare T4 gibt, bin ich auf der Suche nach einem T5. 1 mit der 2. 5l TDI Maschine. Hierbei sollte der BJ 2008/2009 sein. Laufleistung bis max. 150tkm. Ich bin allerdings noch unschlüssig ob ich die 131 PS oder 174 PS Maschine wählen sollte. Erschwerend kommt noch hinzu, dass meine Freundin lieber wieder Automatik hätte. Würde mich sehr über Eure Erfahrungen zu den verschiedenen Kombinationen.....
131 PS Automatik
174 PS Automatik
131 PS Schalter
174 PS Schalter...... auch bezüglich der Haltbarkeit freuen. Vw t4 automatik erfahrungen euro. vg
Sven
#2
Guten Morgen! Zunächst mein Beileid. Mir wurde mein T4 ebenfalls geklaut im September. Das ist wirklich schon Kulturschändung...
Zum T5: ich selbst habe den 174PS 4motion als Schalter. Das Schaltgetriebe ist im Vergleich zur Automatik oder DSG unauffällig und auf Dauer haltbarer.
Vw T4 Automatik Erfahrungen Hat Ein Meller
Besser wäre ich könnte schreiben, fahren sie da hin, abgeben/ abholen, fertig. Nö. leider alles Geschichte. Die Sache ist eben auch die, ich möchte nicht für das Elend verantwortlich sein, das aus so einer Empfehlung erwachsen kann. VW T4 Tests & Erfahrungen - autoplenum.de. Sie kennen das ja, Stichwort Mercedes. Vw Bus Preise explodieren zu Corona Zeiten 2021 PS – jetzt kommt ne ganz blöde aber ernsthafte und bewusste Aufforderung. Verkaufen Sie den VW Bus, es gibt so viel Geld aktuell, wir schreiben das Jahr 2022 im Januar. Der im Zuge Coronaregelungen explodierte VANLIFE hype beschert astronomische Verkaufspreise. Bevor ich da näher drauf eingehe, es hat auch damit zu tun, das Sie zwar Ihrem Gaul "ne Bein OP" verpassen wollen, aber der Rest, sein Herz, bleibt das gleiche Anfällige und wenn Ihr unbestritten sicher über lange Zeit lieb gewonnener VW Bus erst das zicken mit dem Motor anfängt, na dann gute Nacht. Automatik T4 schaltet nicht Stecker korrodiert Denn auch da hab ich keine guten Mechaniker mehr und ich werde die arbeiten an diesen Fahrzeugen auch nicht mehr annehmen.
Mit der Automatik gab es bisher nie Probleme. Ich fahre ja jetzt den Transporter als Schalter... er fährt nicht schlecht, aber dieses erhabene, relaxte Dahingleiten beim 5-Zylinder hatte ich nur mit der Automatik. Hätte ich nochmal die Wahl, ich hätte gerne die Automatik wieder...
btw. : Die lange Caravelle hat bisher auch nur bei meiner Schwester überlebt, weil sie Automatik hat... Zuletzt bearbeitet: 9 Jan. 2016
#9
Da hat der @smartcdi Recht, die 2. 5 TDI haben das Potenzial um einen T5 Fahrer zufrieden zu stellen! Der 2. 5 TDI/ACV (und Varianten) im T4 ist eigentlich der Motor für den VW Bus, robust und langlebig, genug Leistung, ansprechendes Motorgeräusch und geringer Verbrauch. Es ist wirklich schade, daß man diesen Motor nicht in den T5 überommen hat. Was dem ACV fehlt ist ein VTG Lader und der 6. Gang beim Schaltgetriebe, das bietet der 2. 5 TDI im T5. Vom Antritt her ist der T5 2. 5 TDI/96 KW dem ACV überlegen, die PD Einspritzung sorgt dafür, daß der Motor im unteren und mittleren Drehzahlbereich mit mächtig Druck vorwärts geht.