mit dem schalter schleifst du einfach die 12V durch und gut is. also in die zuleitung zu den leds. verstanden? edit: hatte gerade viel langeweile:D Bearbeitet von: roX54 am 16. 04. 2010 um 17:04:38
hm also verstehen tu ich es nicht:) also momentan gehen plus und minus ja direkt dran. muss ich jetzt dazwischen einfach den schalter ranhngen oder wie soll ich den anschliessen? danke
Das ist ein Schalter. Der trennt eine Leitung auf wenn er geffnet ist und verbindet sie wieder wenn er geschlossen wird. 12v 3 Pol Kippschalter an Bordnetztsteckdose anschließen - Selbstausbau - Ducatoforum.de. Logischerweise ist es piepegal ob der an negativ oder positiv angeschlossen ist, du musst dich nur fr eins entscheiden, sonst gibts beim schlieen ein dufte Feuerwerk. Schneid eine Leitung auf, isolier die Trennstellen ab und lte sie am Schalter an. MfG
ach das heisst ich muss nur das PLUS an den schalter dran hngen. Also ich habe ja 2 anschlussmglichkeiten am schalter. Ich trenne den PLUS kabel dann tu ich an einen pol den durchgetrennten plus und an den anderen pol den anderen abgetrennten plus kabel dran.
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Das wars? sorry bin ne frau:(
Sory, ich bin KEINE!! Frau. Aber du hast es verstanden. Plus Leitung trennen und die beiden getrennten Teile am Schalter befestigen. (Lten oder Steckverbindung)
Hat ja nix zu heien dass du ne Frau bist;-) Und du hast es richtig verstanden, so wirds gemacht. wenn das aber genau der Schalter ist den du hast, musst du die Kabel auf jeden Fall anl da normale Kabelschuhe zum Crimpen (also Quetschen) draufgeschoben werden kann ich jetzt nicht sagen, probieren knnte mans, dann entfllt das lten. Ich esse mein Knoppers schon um 9.
du kannst auch "minus" durchschneiden. im grunde kannst du irgendeinkabel nehmen, welches an deinen leds hngt. echt voll egal welches. Wie Ein/Aus Wippenschalter anschliessen? [ BMW-Talk Forum ]. egal ob rot oder schwarz(manchmal auch braun) egal ob am anfang oder irgendwo mittendrin oder am ende. ich bin eine butterblume
erstmal danke fr all die antworten. Also mein schalter ist nicht EXAKT wie der auf dem bild... also nur die pole sind anders und zwar sind bei beinem unten nicht so 2 Lange pins SONDERN 2 schrauben wo ich die kabel fest machen kann wie bei einer lsterklemme.. aber ist ja das gleiche oder?
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Mitglied seit: 27. 02. 2009
Kln-Kerpen
Deutschland
56 Beiträge
Hallo, ich habe eine recht dumme frage zu stellen. Und zwar hab ich in mein auto leds verbaut die ich aber nun via einen schalter ein und aus schalten will. Hab momentan kein schalter dran... war den schalter gerade erst kaufen. meine frage ist, wie und wo muss der plus und minus kabel von den LEDs hin? hier mal ein BSP was fr ein schalter ich habe So sieht meiner aus. 12v schalter anschließen de. Also wo muss plus und minus dran? momentan ist es an der innenraumbeleuchtung dran. Will es aber jetzt an dauerplus dranhaben und den schalter dran haben damit ich aus und einschalten kann wann ich will. wre nett wenn mir jemand beschreiben kann wie ich das mache PS: habe mir ein 250V / 10A schalter bei knauber gekauft, kann ich diesen bedenkenlos nehmen? Mitglied: seit 2005
Hallo Brandy2803,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie Ein/Aus Wippenschalter anschliessen? "! Gru
jo kannste bedenkenlos nehmen.
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Gruß Thomas S.
309 D Autom., EZ. 01/88, H-Kennzeichen
ein Auto kauft man mit Verstand, nach den Kriterien wie: Kofferraumvolumen, Verbrauch, Leistung, Anzahl Türen oder Sitzplätze. Einen James Cook kauft man mit dem Herzen. von dgasser1982 » 01. 2016 20:02
Hallo Thomas
Also das heisst ich hänge die + von Batterie und Lampe über den Schalter und Minus nehme ich direkt von Batterie auf die Lampe? Das mit dem Multimeter wäre eine tolle Sache, leider habe ich keines und ich hätte auch keinen Schimmer wie man sowas bedient
LG Dani
von Thomas S. 2016 20:12
so ein Multimeter kostet im Baumarkt einen Zehner, die Anleitung findest du mit Sicherheit bei YouTube, ist aber auch keine Hexerei. 12v schalter anschließen tube. Ja, die + Leitung nimmst du im Prinzip von der Batterie. Aber da gehört auf jedenfalls noch eine Sicherung zwischen, damit dir die Kabel nicht abrauchen, wenn mal was schiefgeht. Die -Leitung kannst du überall an der Karosserie befestigen, da die ganze Karosserie auf den - Pol der Batterie aufgelegt ist. Viel Erfolg
von dgasser1982 » 01.
Solarkoffer von WATTSTUNDE
Auspacken, Aufklappen und Kabel anschließen. So schnell ist der Solarkoffer aufgebaut. In seiner platzsparenden Bauweise passt er in jeden Kofferraum und kann überall hin mitgenommen werden. Die hohe Energieausbeute von monokristallinen Solarpanelen kann mit dem Koffer sogar noch leicht gesteigert werden, da die Module frei ausrichtbar sind. Das Wohnmobil oder der PKW können im Schatten geparkt und die Photovoltaikzellen in der Sonne platziert werden. 12v schalter anschließen radio. Im Verlauf des Tages kann der Koffer immer optimal zur Sonne ausgerichtet werden. Flache Sonnenstände im Winter lassen die Erträge von fest montierten Solaranlagen auf Autodächern oft klein werden. Mit dem Solarkoffer kann dieses Problem einfach umgangen werden. Zu jeder Jahreszeit sind hohe Energieausbeuten gesichert. Laderegler und Anschlusskabel sind im Koffer integriert. Maximale Flexibilität ist also garantiert. Die Solarkoffer werden in verschiedenen Leistungsklassen angeboten von 40 W bis 200W. Je nach Energiebedarf und Einsatzgebiet werden Sie also garantiert fündig bei uns.
Art
Zubehör
Typ
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Beschreibung
Zum Verkauf steht ein neues unbenutztes Shimano Ultegra 6800 Schaltwerk. Käfiglänge mitte-mitte 86mm. Das Schaltwerk hat lediglich ein paar kleine Kratzer die durch das gelegentliche hin und her räumen entstanden sind, welche der Funktion jedoch keinen Nachteil bieten. Selbst die Schutzfolien befindet sich noch auf dem Schaltwerk. Versand möglich. Solange die Anzeige online ist, ist der Artikel noch zu haben. Privatverkauf, keine Garantie, keine Gewährleistung, kein Umtausch, keine Rücknahme. Bezahlung per Überweisung oder Barzahlung bei Abholung. Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung. 97070 Würzburg
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Das 11-fach Ultegra Schaltwerk wurde für eine leichtere Funktion überabeitet und wird dabei von reibungsarmen Polymerbeschichteten Kabeln unterstützt. Der Schaltaufwand ist nun gleichmäßiger und der gleiche Kraftaufwand wird nun für beide Seiten der Kassette benötigt.
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(Klar, groß/groß vermeiden)
#20
Ich mache die Kette immer so lang, daß groß-groß geht und vermeide lieber klein-klein. Damit ist versehentliche Zerstörung des Antriebs ausgeschlossen. Das Schlimmste was bei klein-klein passieren kann ist, daß die Kette durchhängt.
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2.
#1
Hallo,
ist es möglich ein Ultegra SL Schaltwerk auf langem Käfig selbst umzubauen? Wenn ja, lohnt es sich überhaupt und was müsste ich mir besorgen und wo bekäme ich es? Hintergrund ist, ich möchte im Sommer in den Alpen ein 30er Ritzel schalten kö mit dem derzeitigen kurzen nicht. Komme zwar mit der Kette drauf aber es läuft einfach nicht einwandfrei. Shimano Ultegra Schaltwerk Shadow RD-R8000 11-fach - bike-components. Danke für Tipps
#2
Nimm doch ein 105er Schaltwerk oder ein gebrauchtes aus der Bucht - alles andere lohnt sich nicht.....
#3
Das war auch mein erster Gedanke als ich die Überschrift gelesen habe. 105-Schaltwerke kosten um 40 €, Tiagra noch ein paar Euro weniger und gerade beim Schaltwerk ist der Mehrwert der teureren Modelle sehr begrenzt. Außerdem, hast Du ausprobiert, ob es mit dem Ultegra SL wirklich nicht geht? Meistens geht es, auch wenn die Schaltwerke offiziell nicht dafür ausgelegt waren. #4
Mit einem langen Käfig beim SL Schaltwerk ist auch nicht garantiert, dass das 30er Ritzel geht. Das RD-5701 SS ist dagegen von Shimano für 30er Ritzel freigegeben, dass RD-5701 GS sogar bis 32er Ritzel bei 2fach Kurbel vorne.
Das Ultegra RD-R8000 Schaltwerk von Shimano - Shadow-Profil schützt vor Beschädigung Beim Shimano Ultegra RD-R8000 11-fach Schaltwerk kommt nun auch, wie zuvor bei Dura-Ace, die Shadow-Bauweise zum Einsatz. Ultegra 6800 schaltwerk langer käfig 12. Dabei handelt es sich um ein extrem flaches Profil, welches in Kombination mit der direkteren Positionierung die Gefahr von Beschädigungen reduziert und saubere, leise Schaltvorgänge unter allen Bedingungen sicherstellt. Zudem ergibt sich durch die Direct-Mount-Kompatibilität eine neue Montageoption. Das hauptsächlich aus Aluminium gefertigte Ultegra Schaltwerk ist in zwei Versionen verfügbar: einmal mit kurzem Käfig (SS-Typ) für Kassetten bis zu 11-30 und zum zweiten mit längerem Käfig (GS-Typ) für Kassetten bis zu einer Abstufung von 11-34. So kommst Du auch an steilsten Anstiegen gut zurecht.