Nördlich sollte er sich zum Preußenpark öffnen, um das südliche Halbrund sollten sich große Verwaltungsgebäude gruppieren. Als erste Gebäude wurden 1935-36 die Verwaltungsgebäude der Nordstern Lebensversicherung (Fehrbelliner Platz 2) und der Rudolph Karstadt AG (Fehrbelliner Platz 1) errichtet. 1937 wurde die Reichsstelle für Getreide (Fehrbelliner Platz 3) fertiggestellt. Cumberland House, Fehrbelliner Platz 1
Während der Zeit des Nationalsozialismus wurde der Platz zu einem Zentrum der Gewaltherrschaft. 1941-43 war der Bau des Hauses der Deutschen Arbeitsfront (Fehrbelliner Platz 4), in das auch das Oberkommando des Heeres einzog, fertiggestellt worden. Das Karstadtgebäude wurde 1943 von der SS beschlagnahmt. Die Freiflächen dienten fortan den Gefolgschaftsmitgliedern der in den Gebäuden beschäftigten Angestellten als Aufmarschplatz. Im Preußenpark wurde ein SS-Denkmal errichtet. Die Bombardierungen der Alliierten überstanden die Bauten am Fehrbelliner Platz teilzerstört. Die Dächer waren zerstört, die Betondecken der einzelnen Geschosse hatten jedoch ein Ausbrennen verhindert.
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Fehrbelliner Platz 2.2
Bild: Foto: Landesarchiv Berlin 1971
Fehrbelliner Platz, Foto: Landesarchiv Berlin 1971
Der Fehrbelliner Platz wurde 1892 benannt nach dem Ort Fehrbellin im Neuruppiner Land. In der Schlacht bei Fehrbellin besiegte 1675 der brandenburgische Kurfürst Friedrich Wilhelm die schwedische Armee unter Feldmarschall Wrangel. Dadurch wurde die Mark Brandenburg von der schwedischen Besatzung befreit, und Friedrich Wilhelm erhielt den Beinamen "Großer Kurfürst". Seit 1904 plante die extrem schnell wachsende Stadt Wilmersdorf auf dem Gelände des heutigen Parkplatzes am Parkcafé ein neues Rathaus. Das alte Wilmersdorfer Rathaus an der Gasteiner Straße Ecke Sigmaringer Straße war zu klein geworden. Es gab zwei Architekturwettbewerbe mit ersten Preisen. Das neue Rathaus sollte einen hohen Turm erhalten, höher als der Turm des Rathauses Schöneberg, das 1911-14 gebaut wurde. Die Wilmersdorfer Stadtherren aber waren zu langsam. Der Erste Weltkrieg machte schließlich einen Strich durch die Rathausplanung.
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17 Nov 2021 21:15 #84816
von Jürgen B.
Hallo Sylvia
Mach dir keine Gedanken um ungelegte Eier. Genieße dein Wohnmobil wenn du es hast
Alles wird gut. Gruß Jürgen
Gruß aus dem echten Norden
Jürgen
Optima Ontour Edition V65 GE Mod. 2022 121 kW, Tempomat,
17 Nov 2021 19:31 #84810
Moinsen Sylvia,
Wir fahren mit Hänger und Smart. Je nach Fähre wird es evtl schwierig. Schräg auffahren, mag ein Weg sein. Wenn's möglich ist und die Breite der Auffahrt das zulässt. Auf der letzten Tour, nach Sylt, wären wir in Bedrängnis gekommen, wäre da nicht die Zusatzluftfederung gewesen. Hochpumpen und gut war's. Ist nur ein Vorteil der Federung. Wohnmobil erfahrungen forum google. LG Lothar
17 Nov 2021 12:15 - 17 Nov 2021 12:15 #84797
von haclaho
wir sind öfter Richtung GR unterwegs und fahren mit der Fähre von Italien nach GR und innergriechische Fähren. Wir haben eine ca. 110 kg schweren Roller auf einer Fiedlerbühne montiert.
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Das war nach etwa 5 Jahren. Beim 2. Concorde war gar kein Alufraß in 14 Jahren. Fahre jetzt seit 1, 5 Jahren Carthago, weil Concorde mir eine Mitnahme meiner Frau nicht ermöglichen konnte. (Fahrzeug war schon so am Höchstgewicht ohne viel Gepäck). Bisher sehr zufrieden. Alufraß kommt von minderwertigen Schrauben + Salzwasser + Alu. Trotzdem möchte ich kein Auto ganz aus GFK, ich bin bisher mit meiner Aluaußenhaut zufrieden. Das Dach und der Unterboden sind außen GFK und wenn an den Schürzen was sein sollte, die kann man austauschen. Viel wichtiger ist der holzfreie Aufbau und vernünftige Ausstattung. Forum - Wohnwagen, Wohnmobil & Campingforum - HauptsacheCamping.de. Gruß Reinhard
#6
hast du schon Erfahrungen von Carthago-Besitzern erhalten? Hallo Stefan! Leider bisher noch nicht! Deshalb habe ich ja diesen Thread eröffnet! Unser neues Womo (Chic C-Line 4. 2) kommt Mitte März und wir sind mal gespannt! Ein guter Bekannter hat einen Carthago Alkoven auf MB Sprinter Basis. Er hatte auch ein wenig Alufraß an den Schürzen des Fahrzeugs. Dieser Mangel wurde aber ohne Probleme von Carthago behoben.
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Erfahrungen mit der Auffahrt auf die Fähre
26 Jan 2022 23:08 #86797
von Kühbacher
Ich bin eigentlich ein sehr sparsamer Aufrüster, da ich immer auf das Gewicht achte. Aber eine Luftfederung wird ganz sicher nachgerüstet, die 500 Euro machen hier viel mehr Sinn als für ein Radio etc. Ob Fähre, kleine Höhenausgleiche am Stellplatz oder beim Überholen. VG. Helmut
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten. 23 Jan 2022 13:55 #86650
von Krebs58
Moin in die Runde
Mit dem Heck aufsetzen war bei uns von Anfang an ein Thema, nicht nur auf Fährrampen. Allerdings setze ich "nur" mit dem Kugelkopfhalter der Anhängekupplung auf. Nicht mit einer Ecke vom Aufbau. Wir hatten anfangs einen Fahrradträger auf der Anhängerkupplung. Erfahrung mit Luftvorzelt - Wohnmobilaufbau - Ducatoforum.de. Der hatte sich in Slowenien an einer Böschung zerlegt. Wir haben lange überlegt und uns dann für einen Heckträger entschieden. Nach Einbau einer Luftzusatzfeder an der Hinterachse hat sich das Problem erledigt, wir haben nie wieder aufgesetzt.
Gruß
Steuermann
18 Nov 2021 18:11 #84850
Denkt doch bitte mal nach. Jede Fähre liegt, je nach Tiede und Wasserstand, höher oder tiefer. Ergo, der Winkel der Rampe ändert sich. Da zu vermitteln "das ist nicht nötig" oder "denk nicht drüber nach" sind für mich unverständliche Sichtweisen. Schließlich drohen hier erhebliche Schäden und diese gilt es, durch Vorsorge u d Planug zu verhindern. 18 Nov 2021 18:02 #84848
Moin, entscheidend ist nicht die Gesamtlänge des Fahrzeugs, sondern die Länge des Überhanges, also der Strecke zwischen hinterer Achse und Fahrzeugende unten. Je länger, desto eher setzt Du auf. Auch wir fahren mit Moppedbühne, niedrigster Punkt sind die Aufnahmeholme dafür. Wohnmobil erfahrungen forum de. Bisher bei Fährfahrten nie was passiert. 18 Nov 2021 17:46 #84844
von pgeiger
Hallo,
ich hatte noch nie Probleme bei der Auffahrt auf die Fähre. Wichtig mit Ruhe langsam auffahren, auch durch das Personal nicht nervös machen lassen. Wankbewegungen des Fahrzeuges vermeiden. Paul
Paul und Gabi, Nähe Heidelberg
1 VW LT 28 Eigenausbau einschl.