Ausgabe 10 | Juni 2022 Das Juni-Heft hat das Thema "Frauen im All" als Schwerpunkt. Wir stellen Christina Koch vor – keine Astronautin war länger im All als sie (Seite 8–9). Zudem sehen wir uns den teuersten Anzug der Welt, den Raumanzug, genauer an (Seite 10) und zeigen, wie Forscher nach außerirdischem Leben suchen (Seite 11). Der Titel der neuen Lesegeschichte "Mallorian" (Seite 34–35) lautet: Der Fluselzusel. "Money Maker" berichtet über den Krieg ums Essen (Seite 22). Auf Miriams Körperseiten (Seite 28–29) stellen wir zum Abschluss der Serie 7 Spiele für die Sinne vor. Safer Internet bringt im Juni das Thema: Eine Influencerin verabschiedet sich (Seite 38) und Jonathan stellt seinen Beruf Pilzzüchter vor (Seite 16–17). JÖ Lehrerservice. Dazu gibt es noch den Erklärposter "Unser Sonnensystem ", den Spielplan der Fußball-EM der Frauen als Poster und vieles mehr. Wir wünschen allen schöne und erholsame Ferien und würden uns über ein Wiederlesen im kommenden Schuljahr freuen!
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Aktuelles Heft: Gemeinsam Lesen
Kurzgeschichte erzählt TOPIC Juni 2022, S. 32, 33 Kurzgeschichte: Im Sonnenlicht Welt im Fokus TOPIC Juni 2022, S. 10, 11 Kurz & einfach: Atomkraft für die Umwelt? Gut durchs Leben TOPIC Juni 2022, S. 24, 25 Podcast: Warum dein Geburtstag wichtig ist
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Das lege ich dann aufeinander. Aber, ja, ich drehe den Reifen öfters auf der Felge. Besonders bei Reifen mit Schlauch und Mantel am Rennrad ist es eine diffizile Angelegenheit, da positioniere ich gerne 5-7 mal neu. Schlauch immer unter Talkum halten. Das Drehen auf der Felge ist da einfacher als beim MTB. Ich arbeite im Montageständer mit offenem Hauptgelenk und lasse das Rad sehr schnell laufen, dann sieht man sofort, wie es arbeitet, wenn es nicht wuchtig ist. Bei großen Reifen macht es Sinn, vor dem wuchten eine nicht zu kurze Geländefahrt zu machen. Denn große Reifen wachsen noch. Oft haben sie auch einen Höhenschlag, der sich rausfährt. Und erst mit maximaler Entfaltung kann man sie sinnhaft wuchten. #10
jjj
@Aloha, hast Du da Reifen von Schwalbe? mit der Marathon Racer/Rigida Zac19 Combo hatte ich da immer so meine liebe Mühe. Ewige langes austarieren siehe, #2, #3. Mantel ploppt plötzlich von Felge – quäldich-Forum Technik. Mit den Conti (Speed Contact) wars dann einfach erledigt...
Grüße
Jo
#11
krieger98
Schaue Dir die Video-Anleitung mal an Fahrrad-Reifen richtig montieren.
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Auf der "Verpackung" von den Winterreifen macht Schwalbe selber die Angabe, dass bei nicht-Hakenfelgen ein Maximaldruck von 4 bar oder so (hab die Verpackung nicht mehr, könnte ein bisl mehr oder weniger sein) empfohlen ist. Pumpe jetzt immer mit 3, 5 bar auf, seitdem ist nichts mehr passiert. Was hat denn der Fahrrad-Spezi gesagt? War doch noch nicht beim Fahrrad-Spezi. Hab mir neue Mäntel geholt, da die 37-622 gerade an der unteren Grenze waren für ne Felge mit 22er-Breite. Hab jetzt 42-622 Schwalbe-Roadcruiser drauf. Der hält auf der Felge. Die pressen sich scheinbar fester in die Felge. Hätte gerne sogar Schwalbe Fat-Frank oder nen anderen Ballon-Reifen gefahren, aber die passen nicht ohne Bearbeitung des Rahmens und Bleche. Reifen springt von Felge - warum? | MTB-News.de. Naja, so gehts jedenfalls scheinbar. Auf Dauer werd ich mir mal ne neue Felge gönnen, weil die 5-Gang-Sachs-Pentasport auch etwas zickt. Reingehauen! Thema: An die Fahrrad Spezis: Alte Gazelle Mantel springt von Felge!?
zwischenzeitlich meinen Kumpel anrufen, um eine ca. halbstündige Verzögerung anzukündigen...
Zu Hause angekommen, trotz anderslautender Überzeugung dennoch Felgenband von 22 mm Breite auf 18 mm geändert. Ice Spiker wieder aufgezogen und bereits beim Aufpumpen das selbe Problem. Der Reifen springt von der Felge! Um dann doch noch die Tour zu fahren, auf die schnelle den "Sommerreifen", einen Schwalbe Nobby Nic auf die Felge geworfen und los gings. Übrigens ohne jegliche Probleme, wenn auch die Strecke noch nie so anstrengend war wie an diesem Tag. Das lag aber ganz bestimmt nicht am Reifen... In der aktuellen Nacht versuche ich nun, das Problem nochmals zu reproduzieren, bzw. Fahrrad mantel sprint aus felge de. endlich die Ursache heraus zu bekommen. Deshalb habe ich gestern Abend Vorder- und Hinterradreifen untereinander ausgetauscht, um zu sehen, ob das Problem wandert oder am Vorderrad bestehen bleibt oder mit anderen Worten, ob das Problem durch Reifen oder Felge ausgelöst wird. Selbstverständlich zuvor, um Vergleichbarkeit zu gewährleisten, das 18er Felgenband am Vorderrad wieder auf ein 22er zurück getauscht, um vorne und hinten gleiche Verhältnisse sicherzustellen.
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- Beschädigung Reifenkarkasse
- Beschädigung Reifenwulst bzw. Fahrrad mantel sprint aus felge 2. Kern (bei Draht- extrem selten, bei Faltreifen kommt das schonmal vor)
- Beschädigung Felgenhorn
Die ersten 2 Punkte sind am defekten Material praktisch nicht zu unterscheiden, die letzte 2 Punkte hingegen sind eindeutig zuzuordnen. Bei der Karkasse ist dann wieder die Henne - Ei Frage aktuell. Gruß, Oliver
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7. Fahrradschlauch flicken Nachdem Sie die Beschädigung ausgemacht haben, gilt es diese zu reparieren. Um den Fahrradschlauch zu flicken, bringen Sie einen Flicken auf, der das Loch abdichtet. Dafür gibt es Reparatursets, die alles Nötige enthalten und sich auch gut auf Reisen mitnehmen lassen. Zu diesem Flickzeug gehört: Fahrradschlauch-Flicken, Schleifpapier zum anrauen, Vulkanisierer und ggf. Reifenheber. Beginnen Sie damit, um die Stelle des Lochs, den Fahrradschlauch mit dem Schleifpapier anzurauen. Die angeraute Fläche sollte die Größe des Flickens haben. Das Anrauen dient dazu, dass der Vulkanisierer sich besser und dichter mit dem Gummi vom Schlauch verbinden kann. Anschließen tragen Sie auf die angeraute Fläche den Vulkanisierer auf und lassen diesen mindestens 5 min wirken. Danach entfernen Sie die Folie vom Flicken und drücken diesen feste auf die Fläche mit dem Kleber. Fahrrad mantel springt aus felge 6 5jx17 h2. Drücken Sie den Flicken noch einmal gleichmäßig an und fertig sind Sie. Eigentlich heißt es, der Schlauch wäre danach sofort wieder einsatzbereit, ich würde aber ca.
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Dann erst den Reifen auf die Felge gehebelt. Das hat geholfen, das Rad läuft wieder rund. Beiträge: 2, 211
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Danke erhalten: 3, 222 in 1, 337 Beiträgen
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Bike: NCM Aspen+, LF Braga
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(20-07-2018, 14:15) Moscow275 schrieb: Hallo,...
Ich tippe eher auf den Sitz des Mantels in der Felge. Hatte ich beim Umbau auf einen anderen Mantel auch. Nochmal die Luft abgelassen und in 0, 5 bar Steps wieder aufgepumpt. Dabei immer den Mantel über den ganzen Umfang durchgewalkt und in die Felge gedrückt. Dann war der Schlag weg. Beste Grüße
Gerhard
Mein Reifen ist platt. Mist, ist er ganz platt? Nein, glücklicherweise nur unten. Frage stellen - Tipps bekommen die nichts bringen - Antwort selber geben! Die Lösung des Problems gab es in einem anderen Forum:
Einfach mal auf 5 Bar aufpumpen. Ihrgendwann (bei mir bei 3, 5 Bar) macht es dann Plopp, und der Mantel springt von alleine in das Felgenbett hinein. Fahrradreifen flicken - Anleitung [Fahrrad Montageständer]. Das war schon alles....
Für alle die auch mal das Problem haben und hier jetzt die Lösung finden.
Hab mal ein bisschen gegoogelt bzgl. des Themas, aber was passendes hab ich nicht gefunden. Passende Schläuche zu den Reifen hab ich damals gleich mitbestellt. Die sind also nicht zu groß oder so. Brauch man für so alte Laufräder spezielle Mäntel? Kann es sein, dass das keine "Hakenfelge" ist und darin das Problem liegt? Vielleicht kann sich ja jemand einen Reim drauf machen...
Besten Dank schonmal! Reingehauen! 11. 03. 2006
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MR2 W2, Accrod CL7
Hatte für meinen 80er Jahre? Hobel mal eine neue Felge gekauft. Hab davon ja auch keine Ahnung somit zum Fahrradladen und vegleichbare Felge geben lassen...
Hab die alten Reifen wieder drauf gezogen. Die neue Felge scheint aber höher Flanken zu haben,
somit fährt man, wenn man unter 2Bar auf den Schlauch hat, fast schon auf der Felge. Ob das jetzt allgemein so ist oder ob mir da ne "falsche" Felge angedreht wurde weis ich auch nicht. Fahr aber sowieso immer mit ü 3 Bar da ist alles i. o. Also schaut mir so aus alsob ältere Felgen mit neueren Reifen und umgedreht, warum auch immer, nicht unbedingt kompatibel sind.