Dresden HBF: Ausfahrt IC 2048 nach Köln HBF - YouTube
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Züge IC 2212, die von Koblenz Hbf nach Ostseebad Binz fahren, legen während der Fahrt eine Entfernung von ungefähr 608 km zurück. Die durchschnittliche Reisezeit mit dem Zug IC 2212 von Koblenz Hbf nach Ostseebad Binz beträgt 9 Stunden und 22 Minuten. Betreiber: DB Fernverkehr AG, DB Fernverkehr AG, DB Fernverkehr AG DB-Nahverkehrsfahrkarten gelten mit Ausnahme von Sonderangeboten (Rostock Hbf --> Stralsund Hbf) Komfort Check-in möglich (Infos unter) Verbundfahrkarten ungültig (Velgast --> Stralsund Hbf) Fahrradmitnahme begrenzt möglich Fahrradmitnahme reservierungspflichtig Quer-durchs-Land-Ticket gilt nicht (Rostock Hbf --> Stralsund Hbf) Ländertickets gelten nicht (Rostock Hbf --> Stralsund Hbf) Bordbistro (Rostock Hbf --> Stralsund Hbf) Bordbistro (Köln Hbf --> Rostock Hbf)
Nun zur eigentlichen Fahrt: Wir beschleunigten nach Siegburg kontinuierlich, als die Kiste auf einmal ziemlich scharf zu bremsen begann, bis zum Stillstand. Meine Penne hätte ich eigentlich anschnallen müssen, bei der Bremsung wäre sie mir nach vorne, während des Stillstandes fast zur Seite davon. Nach 4 Minuten gehts weiter, und es kommt die Durchsage: "Wegen einer Signalstörung können wir leider nur mit verminderter Höchstgeschwindigkeit fahren. " Anscheinend gabs Problemchen mit der LZB, denn wir fuhren zeitweise nur 160 km/h: Montabaur +15, Limburg Süd +19, Frankfurt Flughafen +21/+20. IC 2044 - Fahrplan, Verspätung. Vorm Frankfurter Flughafen kam die Info, dass Reisende direkt Richtung München hier aussteigen sollen und den nachfolgenden ICE 725, welcher 60 Minuten Verspätung hatte, benutzen sollen. Der Anschluss in Mannheim würde nicht erreicht. Kurz vor Stillstand dann die Wende: Anschluss in Mannheim wird doch erreicht, ICE 691 meldet +20. Wir erreichten Mannheim mit +19 und ich war nun wirklich so ziemlich am Ende, die DB BAHN hat meine Planungen wunderschön zunichte gemacht.
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Mannheim - Stuttgart
In Mannheim trudelt ICE 691 nicht mit +20, sondern mit +39 ein, bis Stuttgart ist er zwar voll Stoff gefahren, es waren fast durchgehend 250 km/h im FIS gestanden, aber die langsame Einfahrt in Stuttgart hat die eine Minute, die wir bis Vaihingen/Enz herausgefahren hatten, wieder zunichte gemacht, also Ankunft Stuttgart ebenfalls +39. Im Zug kam eine erste Klasse Betreuerin durch die 2. Klasse marschiert und fragte nach Wünschen. Als ich sie darauf Ansprach, meinte sie, dass die in der Ersten nix wollen heute. Ich kaufte ihr ein Pepsi ab und dankte ihren Fleiß mit einem entsprechenden Trinkgeld, sie muss bis in Wagen zwei ja auch ordentlich weit laufen. Der Zub kam vorbei und wollte meine Fahrkarte sehen, ein sehr netter war das. Ic 2048 sitzplan allianz arena. Als ich auch ihm meine Absichten schilderte, meinte er zuerst, dass der ICE sowieso besser sei als der TGV (richtige Einstellung! ), aber wenn ich meine, er könne ja mal nachschauen ob der TGV schon vor uns aus Stuttgart raus ist. Er schaut nach und zeigt mir grinsend seinen Communicator: TGV 9575 +90 wegen Störung am Triebfahrzeug.
Ich dankte ihm und begann zu überlegen, rentiert sich ein ewig langer Bahnhofsaufenthalt in Stuttgart und eine um 1 ¼ Stunden spätere Ankunft in Landshut für den TGV? Nein. HEUTE nicht mehr. Da gibts nur noch mehr Faktoren, die schief gehen können, zum Schluss bleibt der TGV noch irgendwo komplett liegen, nene. Wo sehe ich bei der Sitzplatzreservierung, dass ich vorwärts fahre? | DB Service-Community. Also schön im ICE geblieben, der konnte auch bis München noch ein paar Minütchen rausholen, in München hatten wir noch +34. Mit einem "Ja jetz warma doch no ganz guad, oda? ", einem Zwinkern und einem Blick auf die Uhr verabschiedet sich der nette Zugbegleiter von mir. Die Verspätungen wurden übrigens auch hier immer minutengenau durchgegeben, die Anschlusszüge wurden auf Deutsch verlesen, auf Englisch nur der Standard: In a fiu minits wi a rietsching xxx. Sänk ju vor träwwelling Deutsche Bahn änd gud bei. Da hatte der Zugchef jedoch nicht mit einem der Restaurantmitarbeiter gerechnet: Dieser erklärte uns in Plochingen, dass Happy Hour sei und alles billiger ist (Deutsch+Englisch!!
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Service-Community > ARCHIV > Alles rund um die Fahrkarte > Wo sehe ich bei der Sitzplatzreservierung, dass ich vorwärts fahre? Alles rund um die Fahrkarte
Klasse Sitzplätze 2. Klasse ab bis aus Zug in Zug Verwaltung 72 337 Wagenzuglänge: 184, 800 m Summe der Sitzplätze: 409 Zugspitze ab: Hannover Hbf Bimdzf 6 40 Hannover Hbf Leipzig Hbf 2046 2446/2048/2434 DB Bpmz 7 80 Bpmz 8 80 Bpmbz 9 75 Bvmsz 10 62 ARkimbz 11 18 Avmz 12 54 Zugspitze ab: Magdeburg Hbf Hinweis: Reihung gültig Mo-Do Verkehrs- tag Wagen- gattung Wagen- nummer Sitzplätze 1. Klasse ab bis aus Zug in Zug Verwaltung 54 391 Wagenzuglänge: 211, 200 m Summe der Sitzplätze: 445 Zugspitze ab: Köln Hbf Bpmbdzf 4 31 Köln Hbf Leipzig Hbf 1936/78248 2046/1934 DB Bimz 5 60 Bimz 6 60 Bimz 7 60 Bimz 8 60 Bimz 9 60 Bimz 10 60 Avmz 12 54 Zugspitze ab: Magdeburg Hbf Hinweis: Reihung gültig Fr und Sa bis 15. Ein Bahntag wie jeder andere? - Reisebericht II (viel Text) - ICE-Treff. 3. Verkehrs- tag Wagen- gattung Wagen- nummer Sitzplätze 1. Klasse ab bis aus Zug in Zug Verwaltung 54 353 Wagenzuglänge: 184, 800 m Summe der Sitzplätze: 407 Zugspitze ab: Köln Hbf Bpmbdzf 5 31 Köln Hbf Leipzig Hbf 1936/78248 1934/2046 DB Bpmz 6 80 Bvmz 7 60 Bvmz 8 60 Bvmz 9 60 Bvmsz 10 62 Avmz 12 54 Zugspitze ab: Magdeburg Hbf Hinweis: Reihung gültig Fr und Sa ab 16.
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