-danke euch! grüße, andreas ps: habe versucht deine beiträge zusammenzuführen.... -hat nicht geklappt:(
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Wohnort: Taubenbach
Bei mir funktionierte die 1. Stufe nicht mehr. Hab denn Vorwiederstand nun auch ausgebaut um zu sehen obs der ist. Beim zerlegen vielen mir schon die einzelnen Teile entgegen. Nichts mehr zu retten. Hab mir gerade auch einen vom Accent bei eb.. gekauft. Wenn der da ist werd ich Ihn gleich einbaun. Momentan funktioniert nur noch die 4. Stufe! schena gruas Andy ******************************************************************************************* Leider kein Starex mehr! Starex 4WD CRDI 4x4, Bj 2004, 140PS, 225/75R16 auf Dotz Dakar Black 16", trail master Stoßdämpfer vo/hi, vo 30mm hi 45mm höher, Webasto Thermo 90S, Snorkel, Frontbügel und Seilwinden-Stecksystem, Wohnmobilausbau, Alu-Unterfahrschutz
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Wohnort: Issiglio, Piemont Italien
Auch wenn das hier schon 2 Jahre alt ist: DICKES Dankeschön Andreas. Julia Bonk. Hatte genau das gleiche Problem. Auseinander genommen Korrosion entfernt, festgerostete Schrauben getauscht und schon läuft er der Lüfter wieder.
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- Julia Bonk
- Gefüllte gans mit maronen niedrigtemperatur backofen
Mb-Treff.De | Tipps&Tricks | A-Klasse(W168) | Geblse Geht Nur Noch Auf Stufe 5
Gelb ist Lenkradfernbedienung. #16
Ich konnte zwar bisweilen keine Infos zum Stecker bekommen, aber im MK2 sind ja Stecker vorhanden für einige Relais und Module, die nicht verbaut oder nicht mehr vorhanden sind. Da wäre die externe Wegfahrsperre, Tagfahrlicht, Instrumentenzusatzmodul, Tempomat und Stecker für Automatik(die ein Schalter-Mondi ja nicht benötigt)
So manche Stecker sind also am Kabelbaum versteckt und mit Isolierband umwickelt
#17
Konsole um das Handaschuhfach
Ich wüsste gerne wie ich die Konole um das Handschuhfach herum ausgebaut bekomme!? Da ich so nur sehr Mühsam an dem Gebläsewiderstand komme!? Auf den Fotos ist das ja alles ausgebaut, vielleicht hätte da jemand fotos dazu?! Ich weiß es ist nicht mehr aktuell das Thema, aber vielleicht kann ja jemand helfen. Danke im voraus. Gruß
Tajnik
#18
Also, Konsole gibt es da eigentlich nicht! Das Handschuhfach wird entweder erst an den Seiten oben ausgehakt und dann unten aus der Führung gezogen oder erst unten und dann oben! MB-Treff.de | Tipps&Tricks | A-Klasse(w168) | Geblse geht nur noch auf Stufe 5. Der Teppich ist unten nur an den Rahmen des Handschuhfaches geklippt!
Julia Bonk
Nun den Stecker abziehen. Auf Bild 3 sieht man den alten und den neuen Widerstand. Wahrscheinlich ist der Stecker auch verschmorrt,
so dass er ersetzt werden muß. (Bild 4 - 7)
Die Teile gibt es alle bei Ford als Reperatursatz. Der Widerstand hat ca. 25 € gekostet und der Stecker sollte nochmal 20 € kosten. Somit haben wir uns nur den Vorwiderstand besorgt und den Stecker vom Schrott. Allerdings haben wir keinen vom MK2 bekommen, sondern nur vom MK1. Bei dem sind die Kabelfarben allerdings anders. Nun wird der alte Stecker abgeschnitten und der neue farblich passend (MK2 an MK2; MK1 an MK1) bzw. so angelötet, dass die
Kabel wieder im gleichen Steckplatz im Stecker sitzen (MK2 auf MK1; MK1 auf MK2). (Bild 8)
Nun den neuen Wiederstand (ist jetzt schwarz) mit der einen Schraube wieder befestigen, Stecker drauf und sich über freie Scheiben freuen. (Bilder 9 - 10). Zum Schluss noch eine Frage:
Weiß jemand, wozu dieser weiße Stecker ist? Der hängt einfach so runter. Ist nur bei Joca´s, bei meinem nicht.
Dass das Geblse der Klimaanlage nur noch auf Stufe 5 luft, kommt beim alten Elch fters vor. Das liegt am Geblsevorwiderstand bzw. an der Thermosicherung des Widerstandes. Man kann den Komplettenwiderstand beim nchsten Mercedes Ersatzteilecenter kaufen, oder den Alten fr ca. 0, 50 Euro und etwas bastlerischem Geschick selbst reparieren. Bentigtes Ersatzteil:
Vorwiderstand Geblse, A 168 820 08 97 43, 57 Euro zzgl. MwSt (Stand: 01/2020)
Zur Funktion der Thermosicherung im Geblsevorwiderstand sei noch gesagt, dass diese zur eigenen Sicherheit verbaut wurde. Die Thermosicherung lst aus, wenn das Lager des Geblsemotors schwergngig ist. Durch den schwergngigen Motor fllt die Drehzahl, da die Last ansteigt. Durch die zunehmende Last wird alles wrmer wie blich, so dass zur Vermeidung eines Brandes die Thermosicherung auslst. Fazit: Die Thermosicherung darf nicht entfernt werden! Zuerst der Ausbau:
Den Vorwiderstand findet man auf der Beifahrersteite im Furaum hinter der Abdeckung der Mittelkonsole.
Vorteil: Ist die Gans fertig, entfernt man nur die Nadeln und kann das Garn dann abnehmen, ohne große Fummelei. Gans von außen sparsam salzen. Gans nun in den vorgeheizten Backofen bei 220° ca. 1 Stunde braten, dann mindestens 7 Stunden bei Niedrigtemperatur 80° weiter schmoren lassen. Die Gans wird butterzart und bleibt saftig. Wir stellen die Gans ca. 1 Stunde vor dem Schlafengehen in die Röhre, schalten nach 1 Stunde auf Niedrigtemperatur. Wer morgens als erster aufsteht, stellt dann den Backofen ab. Die Gans bleibt dann im Backofen und man bracht sie nur noch ca. 1/2 Stunde vor dem Essen im Backofen aufwärmen, bei ca. 180°. Die Fülle aus der Gans holen und als Beilage servieren, sehr köstlich! Ergänzung der Rezepbearbeitung am 22. 12. 2018, da immer wieder danach gefragt wurde: – Die Gans wird auf den Rost gelegt, Brust nach oben. Gefüllte gans mit äpfeln | Essen Rezepte. Die Fettpfanne kommt darunter, um das austretende Fett aufzufangen. – Alle Temperaturangaben beziehen sich auf Ober-/Unterhitze, auch die 80 °C Niedrigtemperatur.
Gefüllte Gans Mit Maronen Niedrigtemperatur Backofen
Die Gans wird butterzart und bleibt saftig. Die Fülle aus der Gans holen und als Beilage servieren, sehr köstlich!
(Man sollte mit einem Backofenthermometer einmal prüfen, ob diese Temperatur bei entsprechender Einstellung am Ofen auch erreicht wird. Auch das Fleischthermometer kann man dafür zweckentfremden. ) Arbeitszeit: ca. 1 Std. Koch-/Backzeit: ca. 8 Std. Schwierigkeitsgrad: normal Kalorien p. P. :