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- Ford Ranger knarren im Armaturenbrett - Seite 2 - Wohnkabinen Forum
- Probleme mit der Elektrik, klackern hinter dem Armaturenbrett. - NUGGETFORUM.de - Das Ford Nugget Forum
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knobbe schrieb: Hi,
ich muß mich wieder mal an euch wenden, da ich ein knarrendes Geräusch im Armaturenbrett habe. Ford Ranger Bj. 2011. Ich habe den Ranger zum viertem Mal in zwei verschiedenen Fordwerkstätten gehabt, hat leider
nichts gebracht. Das Geräusch entwickelt sich im vorderen Bereich unterhalb der Windschutzscheibe auf der rechten
und linken Seite. Das sind garantiert die vorderen Befestigungen/Lagerungen. Wenn man gegen das AB drückt ist es weg, sobald man es los läßt ist es wieder da. Das Geräusch ist bei jeder Bodenwelle und bei Lastwechsel zu hören und nervt Mittlerweile
ungemein. Ford Ranger knarren im Armaturenbrett - Seite 2 - Wohnkabinen Forum. Hat jemand das gleich Problem mit seinem Ranger oder BT50?? Das einzgste was hilft ist laute Musik aber das geht auch nicht immer. Möchte dem Andreas auch kurz antworten! Lass dich von der Werkstatt nicht verarschen! Die haben nur keinen Bock auf so viel Arbeit, das Amaturenbrett auszubauen
Du hast doch Garantie!! Mach Druck!! Oder hast Du das Auto nicht bezahlt?
Ups, Bist Du Ein Mensch? / Are You A Human?
#1
wenn ich in meinem mondeo einsteine und denn schlüssel in die erste Stellung drehe so das das Radio an gehen würde aber ich habe alles aus das höre ich so ein geräusch als würde im armaturenbrett was laufen wie so ein uhrwerk was kann das sein ist das normal???? #2
summendes Kombiinstrument, Lüftung, Klimatisierung der Sitze,..... sind so die Sachen die bei mir nach der Zündung zu hören sind. Könnte da was dabei sein??? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. #3
ob wohl alles Augeshalden ist? #4
was? #5
oh ich meinte Augeschalten
#6
er meint bestimmt "Ausgeschalten"
#7
oh god 3 mal geschrieben und immer noch falsch
#8
ich glaub, ich weiss was er meint aber beschreiben kann ich es auch nicht. is nen total komisch geräusch, is aber in jedem mondeo... bei meinem bruder auch...
#9
das wird das surren des Tachos sein,,,, das kann man ja nicht ausschalten
#10
Ihr meint so ein surren was man unterschwellig hört. Sollte nach meinem Wissen die Kraftstoffpumpe sein, kann mich aber auch täuschen. Das Geräusch ist auf jeden fall ok, also keine Panik, nix schlimmes alles normal
#11
kann auch sein,,,, bin mir nicht ganz sicher was da alles surrt, aber wenn es alle haben,,,, ist´s wohl normal
#12
Also normal ist es defenitiv, habe das vom guten Freund der Arbeitet in Kölle bei F......
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1
Hallo Leute,
Ich habe seit paar Tagen seltsame Geräusche hinter dem Amaturenbrett. Es ist der SW als Platinum. Welche elektrische Teile sind hinter dem Armaturenbrett? Es klappert sobald die Zündung an ist und sofort aus wenn Zündung aus gemacht wird, leider nicht immer und nicht reproduzierbar. Auch keine Reaktion auf Radio oder Lüftung. Dachte erst es kommt aus dem Motorraum, im Motorraum ist alles still. 2
Hi! Leider schlecht zu hören. Ist das eine Art glucksen? PHEV wads rong wiht dir? 3
Ja genau, dieses dumpfes oder zirkuliert etwas? 4
Hab so ein "glucksen" irgendwo schon einmal gehört, aber wo? Ist schon ewig her. Ist dein Teppich im Fußraum vielleicht feucht? 5
Wie alt ist dein kfz? Ranger '12 (Bj. 12-**) - Ranger 2012 Geräusche. Lüfter? Genug Wasser in der Kühlung? hörst du es auch vom Motorraum aus?
Probleme Mit Der Elektrik, Klackern Hinter Dem Armaturenbrett. - Nuggetforum.De - Das Ford Nugget Forum
Bei meinem half es die oberen Luftauslässe in der Mitte des Amaturenbretts (etwas) zu öffnen. Diese habe ich normalerweise geschlossen, da ich Zugerscheinungen im Gesichtsbereich hatte. Danach war dieses Geräusch weg. Seltsamerweise auch bei geschlossenen Auslässen. Noch ein weiterer Tipp: Die Türgummis werden von mir vierteljährlich mit einem Pflegemittel behandelt, da es hier ansonsten ebenfalls zu nervigen Geräuschen kommt. Gruß
Rainer
# 113
14. 2010, 09:29
Hi Punto,
stell mal die Klima/Heizung komplett aus. Auf Off und gib mal richtig gas und achte ob es trotzdem geräusche macht..
ich habe dieses geräusch leider nun auch und bei mir ist es permanent beim beschleunigen, vielleicht liegt es bei dir an der lü mir hört es sich so an als würde metall reiben oder so ä glück habe ich ein radio im auto, geräusch da, radio lauter und geräusch ist dann weg.. ist aber nicht gerade die feine art, ich weiss es..
Ciao
# 114
14. 2010, 10:00
Hallo Rinus,
das werde ich heute mal ausprobieren auf der Heimfahrt.
#1
Hallo. Ich mal wieder mit meinem i20 BJ 8. 2011 (also mal erst gut 1 Jahr alt). Seit Wochen habe ich ständig komische Geräusche vom Armaturenbrett (Cockpitverkleidung). Mal links mal rechts. Immer wo anders. Mal auch nen Tag gar nicht. Mal ein brummen, dann wieder ein knacken. Lose Gegenstände sind es nicht. geprüft. Zuerst hab ich gedacht, dass es an der Kälte liegt. Doch sind die Geräusche auch da, wenns nicht allzu kalt ist. War natürlich beim Freundlichen. Da war das Geräusch natürlich weg bzw. wg. Regen und nasser Fahrbahn nicht zu hören. Lt. Meister Kupplung, Getriebe o. k. Er glaubt, dass ein Kabelbaum halt irgendwo schleift... Frage: Wer hat auch diese Probleme? Was soll getan werden? Sonst läuft der kleine echt super. danke
#2
Mein i30 klappert auch und es wird nichts unternommen. Das ist der "Stand der Technik", meinten die von der Werkstatt und von Hyundai Deutschland. #3
Genauso das ist das was ich an Hyundai bemängeln kann. Was bringt mir eine Fünfjährige Garantie, wenn bei Problemen solche Aussagen kommen.
Lage von Bauteilen:
Siehe Armaturenbrett - Übersicht (Seite
15). Das Sperren und Entsperren der
Hinterachse erfolgt, wenn die
Innenverzahnungen ausgerichtet sind und
kein Drehmoment am Differenzial anliegt. Um die Ausrichtung zu unterstützen, das
Fahrzeug bei freigegebenem Fahrpedal
Ranger (TKE) Vehicles Built From: 27-01-2014, DB39120609BC (CG3575de) deDEU, Edition date: 12/2013
Hinterachse
geradeaus fahren. Oder das Fahrzeug
zwischen langsamer Vorwärtsfahrt und
Rückwärtsfahrt wechseln und dabei das
Lenkrad ganz in beide Richtungen drehen,
damit die Innenzahnräder des Differenzials
ineinandergreifen können. Das System:
•
Schaltet sich automatisch ab, wenn
die Geschwindigkeit 40 km/h
überschreitet. Schaltet sich automatisch wieder zu,
wenn die Geschwindigkeit unter
30 km/h sinkt. Wird beim Ausschalten der Zündung
automatisch ausgerückt. Beachte: Das System schaltet sich ein,
wenn die Fahrgeschwindigkeit unter
30 km/h liegt und das Fahrpedal
losgelassen wird. Beachte: Das System kann in jeder
Fahrstufe (2H, 4H oder 4L) verwendet
werden.