Und sollten Lecks in dem System sein erkennt das System beim Wiederaufsetzen dass die Sensoren zu tief melden und lässt die elektrische Luftpumpe losrödeln die dann in wenigen Sekunden gezielt die Mindesthöhen nachdrückt. Wenn denn die Pumpe keinen defekt hat.... Gelbe Leuchte an - Katalysator gestört | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Da bei Mercedes die Luftfederung der neuen Generation oft "Pannen" hat findet man oft E und S Klassen der 90er Jahre aufwärts die nicht absichtlich tiefergelegt wurden. Bei VAG gabs auch Kinderkrankheiten bei Audi A8, A6 Allroad und Tuareq aber nicht so epidemisch wie bei Daimler(wo man bei ABC mit 100% Ausfallrate rechnet weil eine "Fehlkostruktion" ab Werk, aber Daimler sperrt sich dagegen dass so anzuerkennen und sitzt das Problem aus. Was auch einfach ist weil die Autos schnell wegrosten.....
Niveauregulierung Defekt Weiterfahren Synonym
wenn dir karlsruhe nicht zu weit ist melde dich
#3
Ja.. genau das habe ich gekauft.. 250€ hats gekostet.. Bekomme ich das Steuergerät auch in der Bucht? Oder hier im Forum? Bin aus der Nähe von Köln! Gruß
#4
Per BMW teilekatalog die passende Teilenummer raussuchen für Dein Auto
und nach der TN in eBay suchen
je nach dem welches Baujahr Dein Fahrzeug ist gibt es mehrere Airbag steuergerate - musst dir 100% sicher sein welches gemeint ist. #5
Kompressor ist kein Riesen Ding. Der Wechsel vom Steuergerät sollte auch kein Hexenwerk sein. #6
Ok.. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Aber das Steuergerät wenn ich es habe müsste ja programmiert werden. Wer in meiner Nähe kann das denn? Und was kostet es? Gruß
#7
Kompressor sind 4 x 30er Torx plus Stecker und die rote und blaue luftleitung Ansaugschlauch sollte man sich anschauen - wenn rissig dann neu - sonst zieht der Kompressor Wasser an
Hier muss irgend wo eine Liste von Codierern sein - geordnet nach PLZ - dort dann schauen und nach dem Preis Fragen
#8
Liste habe ich gefunden und auch jemanden angeschrieben.
Niveauregulierung Defekt Weiterfahren Abbremsen
Das Auto steht jetzt innerhalb von 1, 5 Monaten zu dritten (! ) mal in der Werkstatt. Langsam hab ich echt die Schnauze voll. Beim 2. Werkstatttermin bin ich 1 Woche ohne Auto dagestanden und Bus und Bahn gefahren. Jetzt voraussichtlich wieder mind. 2 Tage ohne Auto.. Mein Problem ist, ich habe das Gefühl das die bei BMW auch nicht wirklich Ahnung haben sondern einfach mal probieren... jetzt schauen wir mal hier... dann mal da... Niveauregulierung defekt weiterfahren abbremsen. oh wieder Fehlermeldung... hmm dann lesen wir wieder mal aus und tauschen was uns das Auto sagt... Habt ihr eine Ahnung was das sein könnte? Ich mein klar, keiner von euch ist hier Hellseher aber wenn ich mal ne Liste von Möglichkeiten hätte bzw. auch der Werkstatt mal sagen könnte das oder das könnte es sein... EDIT: Wichtig vllt. noch zu erwähnen: Die Fehlermeldung wird nicht unter Fahrzeuginfo --> Check Control abgelegt. Das kam erst einmal vor.. da wurde sie abgelegt, aber verschwand nach kurzer Zeit schon wieder. Sie tritt immer nur auf und geht nach 10 - 15 sek.
Joachim
Woher ich das weiß: Beruf – Seit über 40 Jahren als Schrauber unterwegs. Meisterbrief
Bei Mercedes passiert da wohl gar nix. Bei Audi kann es zu Problemen fürhren. Das einfachste wäre da eine leere Batterie, das schlimmste wäre ein defektes Luftfederbein....
Du mußt einfach nur bei eingeschalteter Zündung die beiden äußeren Knöpfe für Niveau (Aufwärts und Abwärts) gleichzeitig etwa 5sec. drücken. Luftfahrwerk zeigt Fehler - Porsche Cayenne E2: 92A (958) - PFF.de. Dann leuchten die roten Lämpchen auch durchgehend und die Regulierung ist deaktiviert. Das ganze natürlich vor dem Aufbocken.... Zündung kann dann auch wieder aus. Hallo
Dieses "Phänomen" betrifft fast jedes Auto dass man aus den Federn hebt und wieder auf den Boden setzt. Das Auto steht dann quasi auf seinen Zehenspitzen. Das hängt mit denn Achskonstruktionen zusammen, meist sind es Querlenkerachsen die beim Ausheben sich bis in den Endanschläge Entlasten. Beim Wiederausetzen haben die Reifen soviel Reibung dass die nicht einfach quer "rausrutschen" damit die Achsen aus der Endanschlägen kommen.
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