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Keys Schuhe Italien 2020
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Dienstag, 07. August 2012 von Inhaber: fabiana2
Verkauft Schuhe Frauen - PEPA - SANDALO: 22, 00 EUR (480 MDL)
Italien - 85029 - VENOSA (BASILICATA) Eröffnen Sie ein KOSTENLOSE Benutzerkonto, um einen Preis vorzuschlagen
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Donnerstag, 28. Juni 2012 von Inhaber: tania5
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Verkauft neu Schuhe HOGAN INTERACTIVE, Anlieferung möglich aber vorher Bezahlung: 150 EUR (159 USD). Mehr Informationen auf Französisch...
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#5
In 30 Minuten beide Gabelsimmerringe wechseln - na dann viel Spaß (Wenn die Werkstatt schnell ist eine Stunde + Materialkosten) Dann würde ich aber gleich bessere Gabelfedern mit einbauen - dann lohnt sich die Arbeit wirklich. Micha
#6
selber machen? geht! aber besser, jemand mit erfahrung ist dabei. nicht dass du irgend ne kleinigkeit kaputt machst oder verlierst: gleitbuchsen, dichtscheiben, federn. ausserdem brauchste spezialwerkzeug (konischen vierkant) oder einen schlagschrauber zum trennen von stand- und tragrohr und einen speziellen eintreiber für den simmerring. musst du leihen, kaufen lohnt nicht. dann lieber werkstatt. allein solltest du mindestens 2 stunden einplanen (beide seiten) mach immer beide gleichzeitig, kannste gleich den schlamm entfernen und neues öl einfüllen. und auch die staubkappen über den simmeringen mit wechseln. Gabelsimmerring wechseln - Fahrwerk Front - z1000-forum.de. #7
nur mal so ne Frage wie alt ist deine ER? #8
so.. nun habe ich das selbe problem und zwar weil irgendwelche voll****** mir kleber ins schloss gemacht haben und dieser dann die gabel runter gelaufen ist.
Gabelsimmerringe Wechseln Kawasaki Zx
Davon etwas über 120 € Arbeitslohn. #10
Hmm, wenn du über 120€ Arbeitslohn hast, dann sind da keine originalen Simmerringe drin. Ich bezahle beim Kawadealer 17€ pro Simmerring, sind 34€ für beide und dann noch 11€ für Shell Gabelöl, also 45 € für Material. #11
Die originalen Simmerringe müssen ja nicht bei Kawa gekauft worden sein. Kawa stellt keine eigenen Simmerringe her und lässt sich das Verpacken der Zukaufteile in Kawa-Tütchen fürstlich honorieren. #12
Wie auch immer, die Dinger sind drin und die Standrohre sind trocken. Wo und zu welchem Preis die Werkstatt die Simmerringe bezieht, kann und muss ich nicht nachvollziehen, wenn der Preis akzeptabel und der Zweck erfüllt ist. Da die Rechnung "Originalteile" ausweist, kann ich etwaige Gewährleistungsansprüche darauf stützen. Warnungen vor "gefaketen" Simmerringen halten sich wohl auch in Grenzen. #13
Gewährleistungsansprüche auf Simmerringe? ZZR 1100 C Gabel zerlegt - Fahrwerk & Reifen - KawasakiS Bikertreff. Naja..... Habe bei MVH im Netz Simmerringe( 2Stück) für 9, 05 € gekauft. Null Problem, passen, sind dicht und günstig
#14
Habe bei MVH im Netz Simmerringe( 2Stück) für 9, 05 € gekauft.
Gabelsimmerringe Wechseln Kawasaki France
die möglichkeiten mir diese spezialwerkzeuge anzufertigen habe ich. sowohl den langen vierkant und den eintreiber für die ringe. nur bräuchte ich mal nen maß für den 4 kant.. hat das keiner oder steht das nicht im werkstatthandbuch? (ich habe keins)
#11
das maß steht definitiv nicht im whb, max. eine artikelnummer. ABER: lass das doch zusammengebaut, warum willste das eigentlich demontieren?.. hoffentlich wollte ich dir das nicht einreden dämpfer brauchste eigentlich nur ausbauen, wenn der verschlissen ist, was ich nicht glaube nach so kurzer laufzeit. also, einfach gabelrohre raus, öffnen, federn raus, öl ausgießen. mutter auf das offene gewindeende der dämpferkolbenstange aufschrauben, daran festhaltend den dämpfer leerpumpen. achtung: federn und laufbuchsen nicht verramschen. falls sehr viel schwarzer "schmand" rauskommt: etwas (wasch-)benzin rein, spülen. Simmerring einbauen - Technik allgemein - EN500.com. benzin ausgießen, ggf. dämpfer leerpumpen, ablüften/trockenen lassen staubkappen und simmerringe mit breitem schraubendreher vorsichtig raushebeln.
Gabelsimmerringe Wechseln Kawasaki Repair
Federbein ausbauen (wenn die Holme nicht leicht rausgehen, mit einem Schraubendreher die Nut vorsichtig weiten)
4. Vom ausgebauten Federbein die obere Mutter ganz rausdrehen (kann nix passieren da die Feder gehalten wird)
5. l auschtten in ein passendes Gefss. Wenn das l schn klar ist, besteht kein Bedarf einer Reinigung. Wenn das l stinkt und schlammig ist, muss der Schlamm entfernt werden. Keine scharfen Reinigungsmittel verwenden!!!!!!!!!! Die greifen die Dichtungen an. Nehmt besser Diesel-l, 1/2 liter pro Holm sollte gengen. In den Holm einfllen, mit der Kolbenstange mehrmalig pumpen, sodass der Dreck gelst wird. Auskippen. Den Vorgang wiederholen, bis die Flssigkeit klar ist. 6. Gabelsimmerringe wechseln kawasaki 2016. Feder vorspannen. Ich mache es immer so: einen 17er-Schlssel unterhalb der Federfhrung einsetzen und die feder als schraube benutzen, soweit zusammendrehen bis die Kontermutter (17mm)unterhalb der grossen Schraube frei zugnglich ist, auseinanderschrauben, Feder entgegengesetzt rausschrauben bis der druck entlastet ist, Feder ausbauen.
einbau der simmerringe soll mit montierten standrohren erfolgen. also nicht die ringe in das tauchrohr drücken und dann das standrohr rein. sondern simmerringe über das standrohr ziehen und in die sitze drücken. dichtlippen vor dem aufziehen aufs standrohr einölen. damit das rundum gleichmäßig passiert, dieses einschlagwerkzeug benutzen. wenn du das anfertigen willst, dann am besten "testbestellung" bei louis und maße abnehmen. für den exakten gabelölstand eine große spritze mit langem röhrchen und anschlagverstellung (für luftpolstereinstellung) benutzen. gibt es glaub ich jetzt auch bei louis. Gabelsimmerringe wechseln kawasaki repair. #12
sind simmerringe und staubkappen ein teil? #13
ne, was du oben siehst, sind die staubkappen, darunter sind die simmeringe (wellendichtringe) btw, es gibt zwar welche bei louis und ich bin nicht so ein originalteile und fachhändlerheini.. aber mit den noname von louis habe ich schon zweimal schiffbruch erlitten: ansprechverhalten schlechter (klemmen) und nach rel. kurzer zeit wieder undicht.