Guten Tag Leutz,
Ich habe schon rumgesucht aber keine lösung gefunden im Forum,
Und zwar ich Fahre den Golf 5 TSI 140PS BJ. 17. 09. 2007, 49000km drauf. mein DSG ruckelt im 2 Gang bei langsamen fahren bei einparken oder im stau auf der autobahn, so als ob
ein Fahranfänger nicht richtig kuppeln würde. Und das auch nur wenn der Motor warm ist im kalten zustand ist es normal! war schon vw werkstadt, die sind ratlos, MOTOR und DSG braucht kein update, alles auf neustem Stand. DSG wurde Reseted aber hatt nix gebracht,
Würde mich über über ein vorschlag was zu machen ist Freuen, bzw. Golf 5 dsg getriebe ruckelt 2020. hattet ihr mal auch das gleiche problem und wie habt ihr es gelöst? Danke. Bei uns macht der Gold 6 grad ein paar Mucken. Hab meine Frage grad eingestellt
Ich hab mal gehört, dass bei VW dieses ruckartige Anfahren "normal" ist. Die bekommen das nicht richtig hin - auch wenn das DSG ansonsten super ist. Ich glaub das ist bei den Automatikgetrieben bei Audi auch. Aber wie gesagt, hab ich nur mal so gehört...
nun ich habe einen vw jetta bj 08. hatte das gleiche problem, irgendein mechatronik steuerteil wurde getauscht.
Golf 5 Dsg Getriebe Ruckelt 2017
Er schüttelt sich auch recht stark..... Überprüfen kannst du es bei einem DSG leider schwer...
SG
Manfred
Golf V 2. 0 TDI - 4motion (BKD)
Touareg V10 TDI (AYH)
Passat Alltrack - 4motion (CFGC)
02-12-2020, 21:56 Titel: Vw Golf 5 2. 0 TDI DSG: Motor oder Getriebe klackert
gibt es eine Alternative außer ZMS? oder kann ich sicher sein dass der ZMS defekt ist? Rüdi Profi-Schrauber KFZ-Schrauber seit: 05. 03. Golf 5 dsg getriebe ruckelt in der bearbeitung. 2005 Beiträge: 1080 Karma: +219 / -0 Wohnort: Nord/Osthessen 2001 Audi A4 Avant VCDS/Reparatur Support dieselschrauber gefällt das. 06-12-2020, 11:19 Titel: Vw Golf 5 2. 0 TDI DSG: Motor oder Getriebe klackert
Lieber Leser, Du hast keine ausreichenden Rechte um weiter zu lesen, bitte melde Dich an. Sommer: A4 B5 Avant 2, 5 TDI Quattro (AKN silber)
Winter: A4 B5 Avant TDI Quattro (AFN schwarz)
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Golf 5 Dsg Getriebe Ruckelt 2020
Inwieweit die noch gültig ist.... - keine Ahnung. Davon abgesehen könnte auch eine neu Justierung des DSG reichen und oder ein Getriebeölwechsel. Gruß Nobbie
#7
Getriebeölwechsel ist das Zauberwort. Ich habe gestern ein DSG-Ölwechsel machen lassen, allerdings nicht bei VW sondern einer freien Werkstatt, die jedoch die Tim-Eckart Methode verwendet, beim DSG heisst das, das das Auto seitlich angekippt wird um die Ölausflussmenge zu erhöhen. Anfahren tut das DSG zwar immer noch sehr unweich, allerdings sind die Schaltvorgänge viel weicher, zudem hatte ich z. b. DSG Ruckelt im 2 Gang Golf 5 1.4 TSI 140ps Lösung bitte (VW, Ruckeln, golf-5). bei Tempomat auf 50km/h, Drehzahlschwankungen gehabt, zwar gering aber fühlbar und ablesbar. Die Nadel hat so 50-100 RPM schwankungen angezeigt. Jetzt ist alles fein. DSG Ölwechsel war eh notwendig, ich habe 5000 Kilometer vorgezogen. Unter findet man eine Werkstattliste. Alle die DSG Getriebe haben, sollten sich überlegen ob sie den Ölwechsel, der alle 60. 000 km notwendig ist, bei VW machen, oder lieber bei einer Werkstatt die den Wagen ankippt.
Golf 5 Dsg Getriebe Ruckelt In Der Bearbeitung
was wären das für vollspacken dann? #28
vll nicht voll genug,.. wen nur 5. 5 l rein kamen bei der erstbefüllung ganz schlecht
#29
Alles anzeigen
Ein DSG wird von VW immer komplett befüllt und einbaufertig geliefert!!!!! #30
Wir haben nun erfolglos die Gaspedale hin und her getauscht. Daran liegt es schonmal nicht. DSG Ruckelt - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. eine weitere moeglichkeit waere die motorelektronik bzw das motorsteuergeraet meinte ein Kollege, der bei vw Mitarbeiter ist. falls die an das mstg wollen sehen die auch das vorne die Diebstahlsicherung raus gebohrt wurde, weil ich das NWT 3. 0 drauf habe
das DSG optimieren vom zoran ist ja schon weg, durch das neue getriebe -. -
1
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Golf 5 Dsg Getriebe Ruckelt Mpeg2 Stream Nicht
Hallo,
Dein Getriebe (und jedes anderes auch) hat ein bestimten Verschleiß, an welchen sich die Mechatronik durch die Jahre adaptiert hat. Die Adaptionswerte sind im EEPROM des Steuergerätes gespeichert und helfen (unter anderem) dem Fachleuten zu bestimmen, wie ist der Zustand des Getriebes und wo soll nach eventuellen Problemen gesucht werden. Golf 5 dsg getriebe ruckelt 6. Die Adaption erfolgt schrittweise während der Fahrt und deckt normalen Verschleiß sowie auch diverse Undichtigkeiten und Tolleranzen ab. Durch die Grundeinstellung (Basic Settings) werden die gespeicherten Werte gelöscht und eine "Quick learn" Funktion aktiviert. Einwandfreie Grundeinstellung erfolgt aber NUR nach der Voraussetzung, dass alle mechanische und hydraulische Toleranzen im Getriebe sich innerhalb der Werksvorgaben befinden. Die Grundeinstellung soll also durchgeführt werden NUR in folgenden Situationen:
- Mechatronik Tausch
- Kupplung Tausch
- Getriebe Instandsetzung
Sonst kann passieren, dass das Getriebe seine langjährige Adaption verliert und sich nicht mehr wieder adaptiert, solange die Tolleranzen sind nicht OK.
Golf 5 Dsg Getriebe Ruckelt 7
#8
6. 2011
64
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das hab ich bei meinem Handschalter auch auf dem ersten Kilometer. #9
13. Okt. 2011
94
Also das man beim DSG einen Reset machen kann ist mir neu(und wieder was dazu gelernt)
Welche Schalterstellung beim Reset? P? N? R? D? S? hab zwar jetzt kein Ruckelproblem(steht eh in der Garage und hält Winterschlaf), aber der Reset ist dennoch Interessant. #10
Einfach in "P" den Rest durchführen und man spürt einen Unterschied. Golf 5 R 32 DSG ruckelt, ruckartig selbst nach Getriebe wechsel - Seite 2 - Golf 5 R32 Sektion - meinGOLF.de. #11
Die Frage ist ja es offiziell von VW vorgegeben oder wird es von VW empfohlen??? Oder kommt das nur nach irgendeiner Idee irgendeines Users von irgendeinem Forum??????? #12
21. 2010
18
Bist du dir sicher, dass es sich nicht um das "normale" tsi-Ruckeln handelt? (Einfach mal nach googeln) Ich habe auch den 118kW mit DSG und hatte fast 2 jahre lang das Kaltstart-Ruckeln, mal mehr, mal weniger. Die Symptome waren genau, wie du sie beschreibst, beim Anfahren im kalten Zustand Ruckeln zwischen 1800 und 3000 UpM. Hatte das Kühlwasser erstmal 35°C erreicht, war der Fehler weg.
Der hat mich immerwieder mit Motorsteuergerät-Updates und angeblich mangelhaftem Kraftstoff zu beruhigen versucht. Kurz vor ablauf der Garantie habe ich dann auf ein Beheben des Fehlers bestanden. Erst musste ich ein "Volkswagen-Universal-Additiv" (das steht wirklich auf dem Döschen! ) zusammen mit Super-Plus tanken, dann wurden alle Zündspulen und -kerzen getauscht, aber nichts hat geholfen. Als letztendlich der Motor nochmal komplett (Haltedruck der ESD, Turbolader, Kompressor, usw... ) gecheckt wurde hat der das Umluftventil des Turboladers getauscht. Ich habe schon fast nicht mehr an so ein Wunder geglaubt, aber seit einigen Monaten läuft der Motor nun fehlerfrei und so gut wie noch nie, seit ich den Wagen habe. #13
Eigentlich bin ich mir da ziemlich sicher, da dies jetzt im zweiten Winter bei niedrigen Temperaturen auftritt. Das habe ich auch schon "mitgetankt" und zwar auf meine Kosten. Das Additiv ist gar nicht mal so billig gewesen.. -. -
Ich fahr einfach nächste Woche wieder einmal zu den.. Bleibt mir ja nichts anderes übrig.
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