Sahlenburg Sahlenborg ( niederdeutsch) Stadt Cuxhaven
Koordinaten: 53° 51′ 42″ N, 8° 38′ 1″ O
Höhe:
5 m ü. NHN
Fläche:
9, 39 km² [1]
Einwohner:
2951 (19. Mai 2018) [2]
Bevölkerungsdichte:
314 Einwohner/km²
Eingemeindung:
1. Juni 1970
Postleitzahl:
27476
Vorwahl:
04721
Lage von Sahlenburg in Niedersachsen
Sahlenburg in der Stadt Cuxhaven
Sahlenburg ( niederdeutsch Sahlenborg) ist ein Ortsteil der Mittelstadt Cuxhaven sowie ein Erholungsort [3] an der niedersächsischen Nordseeküste. Sahlenburg ist eines der Touristenzentren im Cuxland. Geografie [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Nachbarorte
Duhnen
Stickenbüttel
Berensch-Arensch
Holte-Spangen
(Quelle: [4])
Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Auf 18. 000 v. Sahlenburg Umgebung. Chr. werden die ersten Funde von Feuersteinwerkzeugen eiszeitlicher Rentierjäger im Sahlenburger Pennworthmoor datiert. 1325 wurde die Sahlenburg der Herren von Lappe, einem Adelsgeschlecht, erstmals urkundlich erwähnt. Um 1400 verlegten die Grundherren ihren Wohnsitz in eine Steinburg nach Ritzebüttel.
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Die Verarbeitungsqualität ist wie zu erwarten war eher mäßig. D. h. keine entgrateten Kanten, Schweißnähte unsauber, Lack ist runzelig, an einem Loch am Fuß musste ich noch Schweissperlen wegfeilen, der Aufsatz oben sitzt etwas locker, Kolben etwas ölig usw usw. Dafür ist wirklich alles an dem Ding massiv. sogar das Handdrehrad zum ablassen und die Rollen sind aus Guss! Nachteil des ganzen ist sicher das hohe Gewicht. Getriebeheber selber baten kaitos. glaube 40kg stand auf der Verpackung, kam mir auch mind. so schwer vor. weiterhin kam das Teil nicht wie abgebildet in rot sondern in dunkelblau, was mich aber überhaupt nicht stört. als "Bedinungsanleitung" gabs einen A4 Zettel auf english, mit einer unsauberen Explosionszeichnung ohne weitere Erläuterungen. aber was solls ist ja auch alles selbst erklärend. der Praxistest muss erstmal auf sich warten. werde dann berichten wenns irgendwelche außergewöhnlichen Auffälligkeiten gibt. angesichts des Preises sind alle Mängel noch irgendwie vertretbar, solange der nicht zusammenbricht (was glaube ich nicht passieren wird), wird er sicher nützliche Dienste leisten
PS: So eine Bühne ist was feines.
Die amerikanischen Hotrodbauer haben auch keine Bühne, jedenfalls habe ich keine gesehen. Ich hätte zwar gern eine aber die muss bei Nichtgebrauch bündig im Boden verschwinden und die kostet. Kleiner Tip noch:
Ich nehme eine alte abgesägte Getriebewelle um die Kupplung zu zentrieren geht besser als mit dem Universal-Zentriersatz weil der nicht exakt auszurichten ist. #8
ja, falls vorhanden habe ich auch immer einen alten Kupplungsdorn genommen, oft aber auch nur eine 1/2" Verlängerung mit einer Nuss drauf und mit Klebeband umwickelt bis der Durchmesser passte. Irgendwie hat isch ergeben dass das Zentrieren nicht so genau sein muss, wenn man mit dem Auge durchschaut erkennt man auch gut ob es fluchtet. Manche Modelle wie z. B. Motorkran eBay Kleinanzeigen. der 3er BWM aus en 70igern hatten ihre Tücken, man hatte nicht den Platz um das Getriebe am Fahrzeugboden gerade nach hinten raus zu bekommen, man musste den Motor lösen und kippen, aus Vereinfachung hat man dann mit Hebeln und Hebern den Motor auch so in die richtige Lage gebracht.